Forum Moto

moi ma kawa viens pas de chine ,je l ais acheter a lyon 😉

Merci pour tes conseils,

Pour le pot ça m'interesse, je vais chercher là dessus.

Bon courage, Les XJN ça ne court pas tant les rues que ça mes c'est généralement un bon rapport qualité prix.

J'aurais certainement préféré une bandit mais les finances ne suivent pas toujours donc la raison l'emporte.

J'arsouillerais plus mollo et je me ferai la main sur kelke chose d'un peu moins puissant, c'est déjà pas si mal.

Bon courage pour tes recherches et merci pour les infos.

V et bonne route. Ciao.

demande à keanu, je te filerais son numéro de tel si tu veux, par contre fais gaffe au décalage horaire, il est pas du matin...enfin tu vois quoi... 🥳

tu t equipes et tu viens à carole apprendre la modestie ...

VARADERO 1000 : 825 mm
TRANSALP 2004 : entre 813 et 843 selon hauteur de selle.

AFRICA TWIN, j'dirais au pif entre 820 et 830 mm. En plus, la selle est assez large, ça n'aide pas...

✌

J'ai donc ce matin emmené ma moto chez kawa, et après l'avoir essayée, le chef d'atelier n'a rien constaté d'anormal. Il m'a simplement dit qu'il faisait des promos sur le 1000 😃 .
En conclusion, il faut que je cesse de me "triturer" les esprits, et reprendre goût. Merci en tout cas de votre soutien. ✌ 💨 💨

ok merci

est ce que ça vaut le coup de mettre un homologué? payer pour pas grand bruit...
ce qui est bien avec un homologué c'est qu'il s'adapte sur ta carburation d'origine, donc il n'est pas necessaire de refaire un synchro carbu (+ de 150 euros) ...
et si tu veux j'ai un beau passage de roue rocca (le top de la qualité) à la maison. il ne me sert pas car j'en ai deja un sur ma svs (2000).
il est gris métal, superbe, mais il faut déplacer un peu le feu arrière...
j'ai des photos..

il y a un post qui court en ce moment à ce sujet sur le forum enduro...

C clair.. la ville c la misere, surtout pour un deux temps, tu rentre le soir ta le dessus du pied gauche qui a virér au bleu!
Mais bon c vrai que ta toute une panoplie d'accesoire pour faire aller ta 50.
C vrai aussi que bridé a 45km*/h n'est pas la meilleur solution securitaire pour les gars qui font de la nationale ou qui doivent prendre un bout de voie rapide...c mm dangeureux quand ta un semi qui te double! J'ai connu sa a l'epoque de mon retrai de permi, me suis retrouver sur un scooter ST Pigeot bride a 45 en decsnte le vent dans le dos! Ben en rentrant le soir du premier jour, j'ai passer la nuit dessus , et le lendemain c'etais pa sla mm histoire sur les 5km de nationnal 😃
Mais metre entre les mains de jeune gens, parfois inconcient du danger des deux roue qui roule a 100, je sui pas d'accord non plus.
Faudrait trouver un juste milieu!

OUPS....
si t'en veu pour pas chere, juste frais postaux et une bricole, voir rien, envoi moi MP...
C mon rayon je boss ladedans
😃

Perso je vous conseille du ONCE, c un degrippe que tu trouve chez les boutique qui fournisse les PRO, ou alors ds les boutiques specialisées ds les bateaux... c le meilleur degripp que je connaisse, sa coute un max, entre 12 et 18€, le chti flacon, mais c top!
Exemple , les boulon de collecteur de bagniolle, un coup de sa, et hop tu desserre tout sans forcer (laisser agir qd mm 5min, pareil pour les boulon d'echappment, grippé a mort...un coup de clef pour debloquer, et tu l'enleve a la main, tu peu mm t'en servire pour enlevr la rouille de tes pieces.

se serait pas parcequ'elles sont pourit des meules?

non je deconne je pense que lorsque l'on cherche une becane ou une bagnole on fait le tour de plusieurs puis on choisi

c normal je pense comme comportement sauf ds le cas de coup de coeur mais c super rare.

perso c aussi ce que je fait quand je change de vehicule mais par politesse je previens la personne que j'ai trouver mon bonheur ailleur c le minimum de politesse

dreamced

en ce qui concerne les sensations du twin, je confirme 🙄

on deviens accro 😳

EMC est une marque française ayant excellente réputation. Leurs amortos sont reconditionnables tous les 60 000 km. En règle générale, ils sont de meilleure facture que les amortisseurs d'origine. Autre avantage : ils sont préréglés en fonction de ton poids lors de l'achat.

va voir du cote de chez MICRON p'tete qui z'en font encore !

Moi je roule en mito annee 97 (boite 7)
Question perf en débrider....pot +carbu34...franchement sa arrache...en montagne tu pose pas mal de becane et tu peu mme suivre de tres grosse cylindrer ds les virages..si tu piloe et que ta pas les chocottes...
sa donne grosso modo....180 a 190 selon les années...une monte en regime phenomenal (perso je prend trankil 13000trs).
entretien , c comme toute les becanes ui marche fort, c minutieux, si t pas un on bricolleur laisse tomber, sinon sa va te couter la peau des fesse en entretien garage.
Au niveau accesoir, t ale kit 165 de chez polini, qui marche terrible, j'en avais un, tu montais a 210 tranjillement et au niveau puissance, une vrai becane de cross!
demande a desmo ou isq, je leur et fait parveneir une video des perfsde ma brel!
Aller bon courage, et surtout hésite pas, la mito et la meilleur des petit sportive, d'ailleur ds les assurance elle st classer en supersport, mm cathegorie que les R1!!!!!