J ai en fait 2 motos en 750srad de 97 et un nordwest de 93 et je veux changer mes 2 motos.., je ne sais pas s il est preferable d'aller voir un concessionaire et negocier des reprises ou les vendres de mon coté...
Si qqu a des ideesconseil ou experience la dessus....
Merci d'avance 😉
Les 16 commentaires de cette publication.
sauf si tu es un très bon négociateur, essaies d'abord de les vendre de ton côté....
bonne chance
Le fait qu'il y ai quelques frais à prévoir n'est pas un mal en soit, surtout si ce sont des pièces d'usure. Tant que l'acheteur est informé...
Je pense que tu en tireras plus en vendant à un particulier. Le risque est que ce sera, normalement, un peu plus long...
✌
euh je me permet d'intervenir
a mon avis et c ce que je suis en train de faire je veux aussi changer de becane et j'en ai 2 a vendre
vend la becane la + cher des 2 a un particulier (je pense que le gsxr ce vendra assez facilement ) et refourgue l'autre en reprise chez un concessionnaire sachant que le nordwest je le connais c une galere en entretien et pour trouver les pieces amuse toi (la chaine de disri c tou les 12000 bornes si g bonne memoire
dreamced
ouai non mais une personne qui achete en occasion sait qu'il y aura des trucs d'abimer ou machin...sinon il achete neuf!! maintenant, si tu les vends a un prix raisonnables, et qu'effectivement l'acheteur est au courant de certaine chose alors je ne vois pas le problème....
Merki pour vos remarques....
Pour remplacer mes 2 motos ,je veux acheter neuf ou occase tres recente...
D'ailleur que pensez vous de mes choix, je veux un supermot et une petite sportive, j ai le choix :
- concessionaire suzuki avec un 400 DRZ et un 600 gsxr ou 650SVS
- concessionaire yam /ktm avec LC4 et un R6
quand pensez vous ??
de facon pas objective du tout, une svs650... 😉 je suis "amoureuse" de la mienne, et la prochaine sera aussi une svs650....apres, dépend de ta conduite et du plaisir que tu as...
par contre, si tu choisis cette moto, prends une svs650 d'occasion vraiement récente, car il y a eu pas mal de probleme dessus; la mienne est de 2000, et j'ai du changer 2 pieces connues pour tenir peu de km (ma moto en avait 30000 a l'époque).
bonne chance!
Le problème est que pour occasion récente, est ce que la machine a "subi" un bon rodage, n'a t'elle pas fait de stunt???
C'est le risque...
✌
bjour,
je n'ai pas de mémoire la svs 1000, mais sur la svs 650 new, tu peux rajouter un bas de carénage (de mémoire matinale environ dans les 700 euros), et un pot en position haute...c'est trop booooooo 😃
pour ce qui est d'une occasion récente en effet il faut se méfier car les svs sont tres utilisées sur circuit, donc vraiment tout regarder à la loupe qd on choisi....
bon we...acheter le joe bar n°6..il est plutot pas mal 🤡