Forum Moto

menbravo a dit :
J'ai déjà essayé un Brutal 750

Elle porte bien son nom...............
Le moteur est de la pire espèce et la partie cycle n'a rien a envier des supers sportives.

La 910 est encore plus terrible !!!!!!!!


Sincèrement si j'avais les ronds......

tu a un excellent compraratif dans moto mag
voit direct le site pour avoir le n° exacte

cricri2 a dit :
bah avec le zx6r je croisais compteur pil a 140 sur autoroute,quands je me suis faits doubler par une citroen c4(ou qu'on voit bien le compteur)........lui etait a 134!!alors je pense bien que nos compteurs trichent....

monocylindre a dit :
Ben mème Fabrice a du décéder, je n'ai plus de nouvelles de lui
Dommage qu'on n'ait plus de nouvelles, car on lui aurait vendu le SRX et le Diversion.
Elles auraient été bien les Yam en Afrique, je pense qu'il a du flairer l'arnaque

V-due a dit :
La Morini, en 100ch, donne autant de sensations que le Tuono en full.
Le couple est le même, mais atteint bien plus tôt, et le moteur est plus plein. (merci les 20% de cylindrée en plus...)
Le bridage Morini est plutôt réussi, alors qu'il est bâclé chez Aprilia.
Et il est aussi facile à faire sauter sur l'une que sur l'autre...

La DR350 serait pas mal, mais est ce qu'il existe une version supermotard d'origine? Car apparemment, en cas de pépin, le fait d'avoir changé la taille des roues fait sauter l'assurance ...


Sinon le DRZ 400 SM me plait énormément même si elle est encore un poil trop cher en occasion pour moi, si j'en prend une j'attendrais l'hiver pour l'acheter


En tout cas merci pour vos avis

Titio,


Je viens de prendre une 1198S et viens de boucler mes 1000 km de rodage phase 1.

Et bah que du bonheur.

Pas de soucis technique pour le moment.

Moteur est top mais pour le moment je suis en rodage donc dur de se rendre vraiment compte.

Parcontre le freinage est exceptionnel, genre laché d'ancre a chaque pression sur le levier.

Les suspensions sont pareils, exceptionnelles, tenue de route parfaite. Jante Marchesini sont de toutes beauté egalement.

Le DTC est franchement une tres bonne idée et le DDA etc....

Si tu compte faire de la piste avec, une S est un bon investissement puisque il s'agit d'une tres bonne base pour la piste.

magnifique!!!!

ok a dimanche surement, sauf meteo de merde

Ca devrait pouvoir se trouver dans une casse.

desmolo a dit :
marrant cette affaire, tu viens pour demander des tuyaux de pot et tu fini par apprendre à mettre des images en ligne :

belle moto . je connais un gars qui en a une et apres l'avoir essayer je trouve sont comportement en virage plus sains que le bandi peu etre du au deux amortisseur ar ??
sinon celas ressemble au bandi donc tres bon moteur

salut
regarde là si ils peuvent quelque chose pour toi

index.php

bien sûr embrayage à bain d'huile !
celui qui fait bling bling n'est que sur les grosses cylindrées au couple dévastateur !

pour les pièces, en fait on jette des pièces de chinoises pour faire plaisir au mecs qui n'y connaissent rien (sato inside)

ah si
les ampoules de clignotants arrières ont une durée de vie très courte... enfin surtout si tu a des pots full baroufs

HSB-Ducati a dit :
Je pencherai plus pour la YZF-R125

regarde ici ca pourrais t'aider
crbst_11.html

Je garde mon Duke 2, enfin pour le moment. C'est introuvable dans un état neuf comme celui que j'ai. Et il est encore sous garantie, ce qui est plutôt rare pour un Duke 2.

viking a dit :

Bon bin pas de Rachayou au Route99
J'ai du boire ma bière tout seul En tout cas, sympa tes colègues guzziste et d'ailleur j'en connaissai un, celui qui a organisé le week end je pense