Forum Moto
chippz
oué je sais merci
y parait effectivement que c de la balle ce qu'ils font
c'est pour cela que mon pote voulait absolument ce blouson en particulier et pas un autre
maintenant avant de me lancer j'espere recueillir des retours sur ce site
hollin's ou bitubo
C parce que la vitesse de la lumiere est superieur a la vitesse du son
que certaines personnes paraissent briller avant d’avoir l’air con
que certaines personnes paraissent briller avant d’avoir l’air con
Personnellemment je trouve que le bol d'or est pire que les 24H, plus de viande saoule, plus d'engins à la mad max qui trainent partout....
Le top : le Superbike, pas grand monde par rapport aux autres épreuves d'endurance, course géniale a regarder, plusieurs courses en plus...
Bref mon classement:
- 24 H pour l'ambiance
- SBK pour la course et la "tranquillité"
- MOTO GP pour le mythe
- BOl d'or
✌
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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compatible ou pas?
guignard
Bonjour
un echappement(scorpion) de 1200 Bandit et t'il compatible avec un 600 Bandit merci bonne route
| jan mark : questions sur la conso, je ne fis que 160 kms alors que je suis tjrs en rodage avec mon k5 et toi tu peux me dire ta conso ? |
c'est fait sur ton post 😃
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Merci pour vos réponses, surtout pour la distribution car 3 chaines, ça doit vite chiffrer et pour les plastiques, je m'en doutais un peu, mais je crois que je vais persévérer dans mon choix.
Pour les prix, ils vrai qu'ils sont un peu hauts, mais bon, c'est une Honda;
Vivement que je vende ma caisse pour pouvoir vraiment chercher mon petit bijoux.
Si vous avez d'autres avis, n'hésitez pas.
A+
C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes
ah oui, pour 3600 euros, tu peu avoir un modèle 2000 ! lol !
et pour à peine plus, tu devrais pouvoir trouver un modèle 620 injection qui marche quand même bien mieux que les 600 à carbus (570 cc pour etre exact)
la 620ie démarre au premier coup, ce qui n'est pas toujours le cas de la 600.
et question perf, il y a quand même qq chevaux de plus sur le 620.(5 à 7 cv selon les années)
twingame à tendances monomaniaque
toi tu t'est fait faire l'exter par atreide alors que tu pensait etre "the king off the road" 😃
et puis la Laverda 750 serais plus l'inspiratrice que la MV brutal quant meme 😉
seb
900SS 91
le gas oil bouffe tout prend un bout de joint toric ou tout autre joint laisse le dans le gazou qq jours et constate le resultat
mes parents disaient (la moto, sa lui passera )
Biwolf
| odyssee108 : alors essaie le pilote race de michelin un pneu issue du gp il est divise en plusieur qualite de gommes jen monte pas mal pour les motards du coins mais il ne fait pas de vieux os |
Le Pilot Race est un vieux pneu déjà.
Il est remplacé par le Power Race.
J'en ai monté un train sur mon Gex à l'époque en version tendre. Bah sur route et en hiver, ça chauffe pas plus qu'un pneu de route standard et t'espères ne pas croiser un bout de route mouillé (slick sur les bords).
C'est un pneu de piste. Ca place est sur la piste (à mon goût) et on peut en tirer toutes ses qualités que sur la piste.
| viking : pppff ils font vraiment pas leur boulot les keufs 😕 normalement un mec en pocket sur une voie public c'est saisie du véhicule , anulation du permis de conduire pour une période de 5 ans (avant de pouvoir le repasser) et grosse prune (1500€) pareil pour les moto cross dans les chemins ainsi que pour les quads non homologué , ça serai bien que les keufs aplique la législation un peu mieu 😠😠 |
nan serieux 👀 👀 👀
je parle pas au cons
ca y est j ais craquer sur un dirt 107 lol bientot dans le salon
ca y est j ais craquer sur un dirt 107 lol bientot dans le salon
Biwolf
| LaRSoUiLLE63 : personnellemen, je pense ke jamais je n'acheteré de ducat', paskeu deja, nivo fiabilité, c pa du tou ça, ça vieilli mal, et en + l'entretien est pluto honéreu... dsl pr les ducatiste, mais c juste un avis perso 😃 ✌ |
Tu te trompes malheureusement.
Si tu restes dans le cadre entretien concess, tu vas payer une fortune c'est sûr car beaucup fonctionnent au forfait.
Perso, j'ai trouvé un mécano spécialisé de la marque et il fait marcher les garanties en cas de problème. Ca me revient bien moins cher qu'une Jap.
Niveau finition, j'en ai déjà parlé, y'a du bon et du moins bon comme pour toute marque de jap.
Pour la fiabilité, si tu prends un modèle récent, tu n'auras pas plus d'emmerdes qu'une jap.
Si les Ducat étaient un tel nid à emmerdes, j'en serai pas à ma 5ème et j'ai pas les finances nécessaires pour avoir des emmerdes avec une moto.
Hônnètement, le 1000Gex me coutait plus cher à chaque révision et le vieillissement général de la moto (en particulier la peinture du réservoir et le vernis), pas glop du tout...
Merci pour tes photos mes la mienne est blanche et bleu.
Bonne année et bonne route avec ta monture. ✌
biaggini
bonjour,je recherche un manuel pour la 750 vfc,aussi je possede une de ces moto en + je pourrais en vendre une,et une YAMAHA 650 DRAG STAR,j'ai 62 ans j'ai passé le permis à 57 ans,VOUS VOYEZ IL Y A PAS D'AGE POUR PASSER LE PERMIS MOTO,et je ne suis pas un"FADA"!SALUT à TOUS LES MOTARDS et SANS OUBLIER LES MOTARDES,marcel
Ha bin si tu hésite entre un SVS et un Bandit (je suppose en 650), bin là ya pas à hésiter.
Le moteur du SVS est un vrai régal.
Beaucoup plus coupleux que le bandit a bas régime et malgrés tout rageur dans les tours.
Je sais de quoi je parle, j'ai fait 36000 km avec un SVS.
Le bandit est une bonne moto aussi mais il faut lui tirer sur la gueule pour avoir de la puissance.
Donc si tu aimes aimes faire gueler un moteur, tu apréciera le bandit. Mais bon, c'est chiant à la longue d'être toujours au dessus de 10000 tr/mn.
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