Forum Moto

Speed955 a dit :
Mais dites moi, a tout péter il a quoi le Z...2 ans? Et y'a déjà des LED qui claquent ???? Ca fait vite, non ?

Joe_bar_spirit a dit :
Ah ben ca je parierais sur une Kawa...

beringirl a dit :
c trop tard pour ta moto, mais sinon pour enlever les résidus de colle, tu peux prendre du white spirit !

Ben pour l'arrière, rien de spécial en ligne droite.
Pour l'avant à l'accélération non plus, mais attention aux énormes freinages quand même point de vue adhérence.

Sinon, en courbe, y aller progressivement et éviter les gros coups de gaz en sortie de courbe et aussi les gros freinages. Adopter une conduite très coulée en courbe donc.

yannik750 a dit :

franck_094 a dit :

yannik750 a dit :
tiens :
frames.cfm
choisis la couleur en haut de la liste et ca y sera sans doute

Ca vaut un carénage ca non ?

c bon j ai choisi une autre teinte qui ressemble
les carénages j les ai mis sur ebay si ca se vend pas j te laisse le flanc a 250

tout le monde m'envoie le lien pir ton annonce...

Garde moi quelques autres pièces pour apres Magny cours

250 ca s'etudie...

pour le R1 c est vrais c est une manip^a faire avec le compteur ou tu regle ta richesse et les niveaux de puissance celon les regimes ! ensuite comme tu regle ta cartographie celon les conditions tu ne va pas pouvoir avoir un interupteur sur ta moto qui va automatiquement regler les parametre de 100cv !
enfin se que j en dis déjas qu avec 100 cv c est pas facile de garder la roue avant par terre alors plus de puissance hormis pour une collection de photo a la maison ou de bonne boure sur circuit y a pas beaucoup d interet !

jyfjr49 a dit :

val78 a dit :
Hé oui si il a le moindre doute, ça passe à la trappe. Il y a près de 70% des clichets qui ne sont pas recevable parcequ'il y a plusiers véhicules ou que la visibilité n'est pas bonne

Quand même
L'état doit faire la ça en représentent des ¤.

t'as aussi "bon à rien", ok ça n'a rien avoir avec la moto mais bon.
encore que ça peu avoir un rapport avec les mecs qui conduisent des poum-poum

pose_le_genoux a dit :
ou en belgique.
Merci d'avance

tout ce negocie
sa sera toujours plus facile de négocier à l'achat d'une machine neuve que deux mois plus tard.
tacte et politesse comme zorro le dit. ou sinon fait jouer la concurrence mais faut pas pousser trop loin parce que les vendeurs sont joueur mais faut pas les faire chier trop longtemps : il sont beaucoup trop impatient.
^^

pour les plastiques, pas meilleurs que le sylicones en bombes c'est vraiment efficasse, sa empeche en plus part la suite que d'autres depot si pose, sa nourie le plastic et le fait brillé enleve meme les rayures, c'est vraiment efficasse, par contre interdiction d'en metre sur la selle, si tu veut pas au prochain frenage passé devant ton gudon...

Amicalement

arnaud62 a dit :
pour le comparo d'assurance, je viens de le faire car ma copine hesitait a se prendre une hornet ou une SV, le choix s'est fait par l'assurance, la SV est en catégorie 5 et la hornet en catégorie 4, donc elle ne paie que 355 euros pour la hornet, et oui, c'est une fille alors que elle ne trouvait pas d'assurance pour la SV, voila

Moi aussi va falloir ke j'm'y mette lol

Pour la ptite info, j'devais commencer la moto samedi... j'me suis présentée et le mono a eu un imprévu..

Du coup j'ai stressé pr riennnnnnnn bouh !! lol

De ce fait, j'y retourne samedi :p

en tant normal oui

Très bonne infos ! merci pour ton boulot et ton partage ! n'hésites pas si tu as d'autres trucs, j'ai le même destrier que toi ! J'vais essayer !

mecanique.php

diificile de dire quelque chose, malgré tout le changement de kit chaine me parait trop récent pour une utilisation normal. Vérifier l'état de l'huile, du liquide de refroidissement, les T de directions également.

bon courage pour la suite mais un essais me parait indispensable pour acheter

FRED - SEBIL

Le tout, c'est de s'y habituer, au début (et après 35-40000 en carénée en 2 ans), j'avais du mal à tenir mon 160-170 avec le speed. Après quelques temps, tu tiens le 200-220 sans problème !!