Forum Mécanique

mais plutot des clapets aktive carbon
tout aussi efficace pour les creux en bas et moins cher.
tu m'en dira des nouvelles 43euro

C'EST GOAL !!! le bandit 600 peut rouler , bonne route et gaffe au KEUF ,salut 666

bonjour
je posséde une klxr 250 DE 1994
je suis treé intéressé par une copie de la revue technique
si vous pouviez me rendre ce service je suis prét a vous indemniser pour le cout des photocopies et de l'expédition
merci de me répondre
salutation

Salut,
j' ai essayé avec problème dès l' adjonction du produit dans le moteur, il y a environ 2 ans.
Voir ici: http://www.planete-ducati.com/forum/viewtopic.php?t=1097&highlight=bzh221
J' ai envoyé un mail chez mecacyl pour expliquer et à ce jour pas de réponse.
Le dosage a été respecté et tout est redevenu normal ..;après l' échange de l' embrayage!
...donc pour moi depuis ce jour: TERMINE ! les produits miracles.
Kenavo !
BZh221

il n as pas tort tombe sur un keuf chian ou pire accident tu vas t en rappeller l assurnce degage ces respons et tu rembourse seule

il faudra peut etre faire régler le boitier d'injection en conséquence, ou changer le controleur de débit.
sinon, aucun soucis.
à faire gaffe, il faut remettre en place la sonde lambda sur le nouveau collecteur.

Ouai bon du calme jeune panawan 😃

Les valves ouvertes en grand c'est la misère, crois moi, surtout en enduro, y'a rien de pire, écoute le père Desmolo il t'as tout tout bien explique comme il le faut 😉

je suis en ce moment même en train de passer une cuve de carbu aux ultra sons, l'extérieur est revenu propre en 20 secondes 😎 et je laisse mariner l'interieur au moins 15 min pour avoir un truc propre en profondeur 😉

enfin un vrai motard un ki fait de la route et pas ke la ville marre de leur connerie

pas à refaire, c'est bien l'intéret des boitiers programables lol.

mais c'est clair que pour qu'un power commander fonctionne bien, il faut passer la moto au banc de puissance.
à voir parmis la liste des pro utilisant un banc fuchs par ex.
parce que chez le concess, ils n'ont pas le matos en général et font sous traiter la mise au point par un spécialiste.
tournay distribution est le plus connu, mais il n'est p'etre pas dans ton coin.

sinon jette un coup d'oeil sur la liste du réseau fuchs
www.fuchs-sa.com/french/cadres/Encadrement_Index.htm
tu trouvera certainement une bonne adresse.

Salut Sébastien
Pour te donner des info, commence par me dire dans quel département tu es. Ce sera plus simple pour te donner un contact ou tu pourra avoir plus de renseignements.
N'hésite pas à demander des info.
Je peux te conseiller,et il est sûr que parmis environ 265 centres de formations je n'ai pas parmis les tonnes d'info, celle qui te faut au niveau local.
A +
Guy

Je donne mon avis, je l'ai fait j'ai mi trop d'huile dans mon bandit , 0.5 de trop, et moi ca ma foutu la merde.Mais je ne m'en etait pas rendu compte le niveau a faire tout seul c'est pas facile.
elle fonctionnait bien mais! quand je bourrai et que y'avait des potes derriere il bouffai un max de fumée!
1 mec ma dit de regarder mon niveau d'huile, et en efait j'en avait mi 1 peu trop mais pas 0.3-0.5 litre' seulement.
Apret avoir fait cela ma becane fumait toujours, mon mecano ma dit qu'il falai du temps avant que l'huile en surplus brule!
1 semaine apret ma belle fumait tj!
j'ai demonter ma boite a air complete et oui je l'ai sortie du cadre(croyai moi sur le bandit fo tout poser pour l'avoir "rempe carbu") et la pas beau a voir! de l'huile partout, le filtre hs et la boite pleine d'huile!

je me suis rejouie d'avoir trouver la probleme enfin , avoir avoir tout remonter et apret avoir rouler 100km elle fumaie encore, grrrrr!

et puis le gp de france approchait a grand pas .

n'eyant pas resolut le probleme , j'ai ete au gp quand meme. La ba elle fumaie encore, et bc de mecano mon conseiller sur place. Et puis la!!!

1 peu bourrer j'allume la becane, et pa pa pa pa pa pa , j'eteint!
et le lendemain pu rien, vériter elle fumait plus , j'était contant!!!

voila c'est pour dire que pour ma par ca fou bien la merde, !!