Forum Mécanique

Salut Sébastien
Pour te donner des info, commence par me dire dans quel département tu es. Ce sera plus simple pour te donner un contact ou tu pourra avoir plus de renseignements.
N'hésite pas à demander des info.
Je peux te conseiller,et il est sûr que parmis environ 265 centres de formations je n'ai pas parmis les tonnes d'info, celle qui te faut au niveau local.
A +
Guy

Je donne mon avis, je l'ai fait j'ai mi trop d'huile dans mon bandit , 0.5 de trop, et moi ca ma foutu la merde.Mais je ne m'en etait pas rendu compte le niveau a faire tout seul c'est pas facile.
elle fonctionnait bien mais! quand je bourrai et que y'avait des potes derriere il bouffai un max de fumée!
1 mec ma dit de regarder mon niveau d'huile, et en efait j'en avait mi 1 peu trop mais pas 0.3-0.5 litre' seulement.
Apret avoir fait cela ma becane fumait toujours, mon mecano ma dit qu'il falai du temps avant que l'huile en surplus brule!
1 semaine apret ma belle fumait tj!
j'ai demonter ma boite a air complete et oui je l'ai sortie du cadre(croyai moi sur le bandit fo tout poser pour l'avoir "rempe carbu") et la pas beau a voir! de l'huile partout, le filtre hs et la boite pleine d'huile!

je me suis rejouie d'avoir trouver la probleme enfin , avoir avoir tout remonter et apret avoir rouler 100km elle fumaie encore, grrrrr!

et puis le gp de france approchait a grand pas .

n'eyant pas resolut le probleme , j'ai ete au gp quand meme. La ba elle fumaie encore, et bc de mecano mon conseiller sur place. Et puis la!!!

1 peu bourrer j'allume la becane, et pa pa pa pa pa pa , j'eteint!
et le lendemain pu rien, vériter elle fumait plus , j'était contant!!!

voila c'est pour dire que pour ma par ca fou bien la merde, !!

merci j' ai acheter un akra carbonne,
il est un peut silencieux mais sa marche.Merci bonne route

ok mais il y avait un bonne embrayage et elle la fait comme ça quand j' ai voulu repasser la premiére je vais y regarder.merci

c est du 12 sur le 900 en principe de toute facon chez honda on utilise que du 12 ou 14

mon hornet c est un fin 2001 il a 39 000kms c est vrai qu a froid le demarage est aleatoire mais rien de grave pour la noie c possible il faut que tu ecoute le bruit embraye et debraye mais c rien de grave g le meme pbm sur le miens sinon pour le claquement a froid verifie ton jeu aux soupapes a tout hasard. sinon le moteur est vraiment indestructible j en vois passe souvent ds l atelier(mecano honda) rien a redire.

Salut Bigboss
Pout ma part je commande mes pièces Rotax (le 4 coups 560 cc) chez SWM Europa BP 11 CHAPAZAC 43320 LOUDES
Tèl : 04 71 08 03 08
Fax : 04 71 08 03 00
Bon le prix des pièces est assez prohibitif et le suivi des commandes perfectible.
Pour des pièces genre filtre à huile je vais chez BMW c'est le même que leurs mono, les cable d'embrayage je l'ai trouvé chez Aprilia (modèle Tuareg).
Chez KTM qui a utilisé le rotax, circulez y a rien à voir (on me regarde d'un air un peu moqueur avec mes deux motos de 18 et 19 ans d'age).

j'espère bien qu'il en a trouvé une depuis 2004!!! 😃 😃 ✌

J'ai la RMT N° 101 et si cela t'intéresse je peux te la céder moyennant une somme modique car je n'en n'ai plus l'usage (Yam 250 WRZ)...
réponse par MP ou email dans mon profil ✌

Si ton ralenti est à 5000trs/mn et qu'elle cale quand tu accélères ça ressemble fort à une carburation bien trop pauvre...
Revoir le circuit d'alimentation en carburant,les hauteurs de cuve et la liberté de mouvement des flotteurs,et vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air additionnelle...Et bon courage !

j'ai oublié de préciser:c le gpack de nikko ke j'ai............

salut,
j'ai possèdé également un funduro de 1994 et j'ai changé 2 embrayages en moins de 40m km. Cette moto est trés sensible au type d'huile utilisée. il ne faut y mettre que de la semi-synthètique, si tu mets de la 100% synthèse, l'embrayage patine et sera bon a changer.Deux concessionnaires m'on fait le coup lors de révisions: la moto fonctionnait bien avant la vidange, et bizarement l'embrayage cirait après...
sinon, super machine sans ennuis que je regrette encore parfois. bonne route 🙂

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j'ai que ca...

Je pense également à l'allumage. Ne serait-il pas possible de modifier l'avance (je pose la question car je ne connais pas du tout les KTM) ?

A+

ok pour la mesure du niveau. J espere don c ne pas avoir commis de betise par trop ou pas assez d'huile.

Pour la batterie, elle est quand meme un peu iclinée ( Si les plaques ne sont pas recouvertes uniformément ce pose un probleme