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Biwolf a dit :
Y'a rien encore de mis en place.

Le site a réouvert aujourd'hui mais patience, il va y avoir plein de nouveautés pour 2008

Bientôt, on pourra demander "quelle course de rookies tu veux faire en 2008"...

Salut,

Prends une bombe de nettoyant carbu chez un accéssoiriste pièce voiture, non seulement pour le produit mais aussi car il est sous pression ce qui pourrait aider.

Souvent de ton cas il faut démonter les gicleurs et passer un poil de brosse métalique par exemple pour bien les nettoyer en particulier le gicleur de marche principal celui ou bout de l'auiguille du carbu, ce gicleur se démonte de son tube d'émulstion pour mieux le nettoyer.

Si c'est un carbu a membrane vérifie si elle n'est pas poreuse.

Vérifie aussi qu'il ni est pas de prise d'air au niveau de la pipe d'admission.

Pour le faire pêter tu peux aussi mettre la valeur d'un dé à coudre d'essence directement par le trou de bougie.

pareil que beaucoup, je l'ai fait sur l'AR car franchement, meme si effectivement la carcasse travaille differemment, faut etre un Dietrich ou autre pour que le chrono s'en ressente.
On me l'avait deconseillé, mais franchement je n'en ai pas ressenti de grosses differences
l'AV par contre je ne le ferai jamais

fo etre un peu grave pour y aller sous l'orage ...mais on y vas

Perso, j'ai acheté ma combine chez Lidl pour 15€ y'a deux ans. Pour le prix, je me suis dit que je prenait pas de risque depuis, c'est que du bonheur : grande fermeture qui part de l'épaule jusqu'à l'aine facile à mettre, bicolore assortie à la moto et étanche, le top !!

Pas facile à nettoyer parce que l'accès est difficile, et les dépôts sont cuits et recuits.

j'aime mieux le rapport qualité/prix chez pirelli
le mt90,jamais essayé,mais le mt70 j'ai testé sur ma ttre600,c'est un bon pneu

le 90/90/21 est un pneu très courant donc de grande production,donc surement moins cher
entre 120 130 140/90/18 y'aura pas grande diff.de prix

le sCBR en photo ou en vrai c'est pas terrible du tout !!!!! ca va faire un bide commercial ! deja en GP sont pas content de s'etre pris une claque la j'espere qu'elle est moche et efficace pour le SBK

Salut,
Au jour ou je vous parle je n'ai toujours pas mes pièces commandées fin Aout ! Et on ose critiquer d'autres marques... !!! Michel

Mich300GGas a dit :
Salut,
Celà fait 2 a 3 fois que je dois commander des pièces KTM dites consommables pour la moto de mon fils, et que j'attends 2, 3 voir 4 semaines !! Plein de pb de ravitaillement !
Je suis vraiment déçu ! Celà est-il du au demenagement en autriche ?? Merci de vos impressions ! Michel

La fourche à un problème au niveau de la détente , même fermée a fond , elle remonte trop vite .
Sinon le niveau d'huile est trop important c'est 130 d'orig , fo mettre 110 voir 100 .
M"enfin ya déjà moyen de rouler vite avec fourche et amorto d'orig , et ya pas de réglage type en fait , c'est au feeling .

Sami_Scoubi_76 a dit :
Bah moi 10 méga et ça rame pas du tout !

Bravo pour le Champion

ça doit être pour cette raison qu'il veut échanger les 2 allumages.

pas grave je vai faire de l enduit

voyez mon point noir sur le 77

+1

chriszx6rr a dit :
j y sera aussi a la finale, on s retrouve la bas les anciens?