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je ne savais pas ou c etait mais j ai suppose vu qu a toulouse c etait comme ca...
y a toujours moyen d aller a l hotel mais je trouve qu a ce genre de manifestation dormir sur place est plus sympa
enfin quand tu dors...

normalement sa peut venir de la viscosité de l'huile que tu met, mais comme ta fait plusieurs vidange...tu met bien de l'huile pour boite moto type boxer ou autre et pas de l'huile pour bagnole .....???

LVM comme on ta dit c'est le mieux
la vie de la moto en kiosque

teamdimatto a dit :
avec un 750 honda et ensuite un 900 bol d'or

ah, nostalgie, qu'elle tenue de route les bol d'or

Merci , j'envoie un mail

Salut ! d'habitude je roules en Racetek et ayant du mal a en trouver a des prix raisonnable j'ais pris des "Race attak comp" en soft/médium (pour essayer) j'ais gonflé com dab 2.1/1.9. Je suis comme toi je n'ais fait que deux sessions à Nogaro !! mes impressions, c'est qu'en partant pneu froid et neuf, à la fin du premier tour j'avais déja le genoux par terre et me suis dis qu'il fallait se calmer LOL et attendre encore un pneu avant d'attaquer !! en résumé pas vu de différence de grip ou de temps de chauffe avec les Racetek !! juste le felling en entrée de courbe pneu froid, on a l'impression que ça contrebraque tout seul ??

Bon question usure ils on l'air beaucoup plus tendre que les Racetek !! j'ais l'impression que ça feras pas 5/6 roulages comme les Racetek LOL

J'ais essayé sur route depuis deux Week-end, déja 350 bornes et je comfirme que ça s'use plus vite car ils sont beaucoup plus tendre et chauffe beaucoup plus vite !! aujourd'hui en attaquant un peu dans une montée de col j'ais mis le coté droit dans le même état que sur piste !! ça ne m'étais jamais arrivé a ce point !!

Niveaux comportement, j'ais eu des soupçons de glisse de l'arrière à froid sur des changement d'angle rapide ?? pas pire qu'avec d'autre pneus bon marché !! mais avec le Racetek j'avais perdu cette l'habitude !!

Vous tiendrais au courant de la suite

Tu peux aussi aller sur des forum de trial afin de passer une annonce de recherche de randonneurs/trialistes et aussi les magasins de motos TT .
Bonne recherche à toi

POUR NORTON:injection depuis 2002 les r1, ils se servent d'une rampe a depression avec injecteurs donc cartographie, attention je parle de modele 2002 pas modeles 2001 immat en 2002

ben sois tu les fias toi avec ton imprimante
le support de plaque ce sera du venillia qui se colle , idem pour les numero

ou alors tu les commande mpadeco.com a y'a pas que celui la qui vends des stickers

sinon tu va chez un imprimeur

oui je pense, un pote en a monté un sur un 125xr-l honda
je ne connais pas la marque par contre

fait attention que ce soit pas le reste de la moto qui crame

Je confirme plus de 10 roulages avec dif organisateur... jamais de controle (moi je sors 105 au ralenti!)

mon cousin les a essayer en allemagne et c vrai qu'il sont pas mal apparement ( il doit m'en envoyer un train, pour que je puisse les essayer ),une forme bizzard mais ça ne gêne en rien son confort et ça stabilité en courbe, c la gomme que les michelin et faut savoir qu'il sont fait chez michelin.... (source allemande)

c'est pas diffusé sur eurosport 2 ??

En tout cas avec tous les posts sur " comment debrider ma bréle " il doit plus en rester beaucoup d'origine sur les routes

Non non me faite pas croire que tout ceux qui post sont des pistards..........

Je dit sa mais j'ai rien contre ..

pour plus d'info

http://www.fvpmoto.ch/fr/sorties/sorties.php?page=mcend

salut a tous , si tu mets juste un silencieux tu peus metre un power commender mais il te faudra faire sauter le catalyseur , pour optimiser les perf ce qui est sur apres ca tu n'aura pas le meme gain de puissance gagner qu'avec une ligne ...
mais il faut savoir aussi qu'une moto sur 1000 meme avec un power ne gagne aucun cheveau a la sorti parce que la cartographie instalé corespond nikel avec le moteur ! mais bon ca c'est super rare ... avant de faire un power fait aussi deja un bon rodage ... apres voila juste a metre une ligne ou enlevé le cata avec un silencieu un filtre a air KN ou green
et en avant ...
pour info moi sur mon R1 j'ai repris 6 chevaux sur la rou arriere