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en ce moment c est pas un manque de chance, mais les vieux démons qui resorte... il tombe, comme avant, tout simplement.

la malchance c est une casse ou quand on te fais tomber...

dommage pour le championnat, j aurai voulu qu il reprenne un peu de point, j arrive pas a comprendre pourquoi il n arrive pas a gerer quand il est en tete avec 2 a 3 secondes d avance!!!

m enfin, c est sans aucun doute le plus rapide, mais c est sans aucun doute celui qui prend le plus de risque (pas forcement justifié...) et au final, c est pas etre le plus rapide qui fait le champion du monde

recherche sur le forum, on avait parlé de ce sujet, Belgiques et Italie, cela date un peu

et n'oubliez pas de laisser plein de commentaires sur les vidéos car le caméraman attendde voir les retombées pour éventuellement renouveler l'expérience sur différentes épreuves l'an prochain.

2 tige fileter au niveaux de la selle la prise de la pompe a essence l arrivr d essence pas de robinet a fermer, et les vise au niveaux du t de fourche en dessous quoi.. lol pour le rese ta des trop plein qui se ballade au démontage y te gene en rien..

ca peut etre: mauvaise cote du piston, jt queue soupape hs ou soupape tordu, met un peu d'huile dans le cylindre, si elle rechope de la compression c'est probleme de piston sinon soupape ouverte

sa fais plaisire d avoir pu t aider ... gaz....

super bagarre!!!

ok merci bien je v essayer sa demain

gg4x a dit :
+1

JMi a dit :

tytteuf a dit :
entre cross et enduro c'est tout pareil sauf la hauteur des crampons, et la largeur 120 en cross vaut un 140 en enduro(du à la différence des crampons)

et le diamètre des roues, en dehors de ça c'est tout pareil

gregoire199 a dit :

cianur a dit :
y'a que les 10 ou 15premier qui marque des points. ca veut dire qu'il a fini la course mai qu'il marque pas de point pour le championnat.!!

pas du tout!
ça veut dire qu'il n'a pas relié l'arrivée!
chute ou abandon sur panne....!

Salut,
Avec un réservoir de 12 L, conso. très variable, entre 4,5l/100 km et 7L/100 km dans le gras .
Entre 170 et 250 km.
C'est entre autre pour cela que je l'ai choisie, pour pouvoir aller loin sans me faire ch... avec du mélange, ou une nourrice.
Guy

Apres m'être pété la gu.... sur du mouillé en roulant tranquillou avec les pneus "pont de pierre" d'origine sur ma GS12, j'ai mis les nouveaux Tourance, depuis je me sens plus en sécurité.

Regarde si la gomme de tes Tourance n'est pas grillée...

A+ melchior

p'tit up

Effectivement, le pas de vis des Brembo est différent des équipement japonais. Par contre si l'orientation du banjo du maitre cylindre est compatible ( car sur les PR la branchement se fait par le bas) il n'est pas du tout obligatoire de changer les durits.

si mais je veu dire par la qu ils ne savent pas lequel a payé entre ma femme et moi
j ai quand meme renvoye la talon

fifi40 a dit :
moi je tenterai plutot 1 changemant de sky

BrigetSebast a dit :
Bonne idée merci pour l info