Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
fait gaffe car ton pneu a travailler ds un sens et en le tournant il va forcement y avoir contorsion ds la structure !!!
Bonjour, on est 3 amis qui en possèdent un. C'est vraiment un super chrono. Je te conseille quand même de prendre le modèle avec branchement sur batterie, c'est un grand consommateur de piles (en raison du gps). On es tous avec le modèle GPS 3R (logiciel LE qui te permet d'avoir les trajectoires sur les circuits avec zone d'accèl et de freinage). Très simple d'utilisation à l'usage, un peu moins la première fois pour la connexion avec l'ordinateur. Autre chose, très solide, j'ai un de mes amis qui avait fait une fixation provisoire, il a fait un gros guidonnage, le chrono s'est envolé à 110-120 km, et il fonctionne toujours parfaitement.

pikasso a dit :
Reste que si tu peux mettre un peu plus de sous, la 690 est vraiment au dessus... presque parfaite à mon sens.
sylvain-73 a dit :
viking a dit :
Et sur le forum emotien c'est la même chose avec les anniversaires
c'est pas faux ca

Dans ces prix la tu pourrais trouver une suzuki 350 DR , une yamaha 250 TTR ou une honda 400 XR , quoi que la honda risque d' etre un peut plus chere .
Ca serait , je pense ,les équivalent du KLX
.
normal vu la faible diffusion de l'engin 
le kle sera p'être mieux adapté pour un usage 100% routier, surtout si de temps en temps tu fais de grands trajets
ah ouais super idée,pourquoi pas fixer le moteur avec des rilsan aussi?!
bon serieusemet je recherche toujours les cotes des 3 support moteur AV,INF et AR,persone n'as de KDX?!
Merci pour tout les renseignements précédents.
Avez-vous d'autres idées, après les modif de graisseurs sur les axes et biellette de bras oscillant, pour améliorer un 400 wrf, vu qu'il est complètement démonté autant en profiter car après ce sera plein gaz.
merci d'avance pour les idées.......https://www.emoto.com/img/22.gif
viking a dit :
Moi je suis pour le droit à me déplacer ou bon me semble sans pour autant ètre pointé du doigt et catalogué comme "étranger" quand je sort de mon département ou de ma région.
Bonjour,
Petite question aux possesseur de zx10r à partir de 2006 ...
Je recherche les dimensions (entraxe et hauteur) de la pièce en alu qui permet de fixer l'amortisseur de direction au réservoir ...
D'avance merci 
Pareil il m'interesse bien ce starlane !
et la différence de prix avec un Alfano n'est pas négligeable ...
Je l'ais vu à 175€ chez sport-classic
Des utilisateurs de ce matos à Prenois? pas de soucis?
merci 
nikitanililou a dit :
klod06 a dit :
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Apparement tu as retrouve tout tes esprits !!!
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vi vi klod ma tete marche tres tres bien maintenant , et tu sais le 06 c pas si loin que cahascott a dit :
Je vois finalement que vous savez parlé d'autre chose que de moto, le chocolat, ça m'interesse, les noisettes aussi mais le tout ferme et pas fondu!!! Ah là je sens que je vais être déçue. A mon avis, on est sure de vous voir au prochain marché de Mâcon! Hein Nikita, on les attendra?
bon je vois que hascott a d'autres critere que moi![]()
hascott je me demande finalement pourquoi nous sommes aller "chercher bonheur" au marche de macon , alors qu'il y a tout ce qu'il faut sur emoto
bon on se reverra au prochain marche alors , mais pour moi ce sera le marche de noel, ben vi je crois encore au pere noel et a ses cadeaux

Quelqu'un a-t-il déja inversé le selecteur de vitesse sur un R1 07 sans mettre des commandes reculées comme il est possible de le faire sur les gex?
Merci
sans vouloir passer pour un vieux con, mais même en étant valide, vouloir faire du tout terrain seul ou même du Vtt, ça me parait un peu suicidaire, donc la prudence veut que ce soit accompagné ou que quelqu'un soit au courant et puisse réagir.
Je me souviens, en etant plus jeune, je roulais l'hivers et de nuit sur les petites routes de Corrèze que tu connais bien Nono,et bien si je me sortais je dégringolais de 5 ou 10m dans le fossé, si tu te cassais une patte ou un bras dans la cabriole tu y restais et on te retrouvais à la saison de la chasse.
ca obligeait à une grande prudence et il valait mieux que quelqu'un soit toujours au courant de tes déplacements.
L'affaire des deux personnes disparues il y a un an à coté de chez moi en est un exemple et c'était sur une route ouverte sans danger à priori....

Pour les enduits: bon courage....quel merde c'est à faire.
T'as pas un copain portuguais, y sont champions pour ça.
OuinOuin_Racing a dit :
Raph-52 a dit :
lamisere
pareil pour moi, j'ai même eu droit à la grêle...la seule fois où il a fait beau, c'était en juillet au Vigeant et le R1 est tombé en panne
ton pseudo était bien choisi alors .....
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mdr!!!
Bon faut se dire que 2009 sera meilleur![]()
...et je garderai qd même mon pseudo qui est un peu "space" (c'est une longue histoire) 
non je surveille d'eventuelle bruit douteux !!mais avec tout ce que j'ai lu de vrai/faux sur les casses des 08 !! je ne sais plus quoi surveiller 
salut oui effectivement c est carrement normal elle le font presque toutes et c est effectivement les ressorts
de + c est encore pire avec un embrayage renforcé
cette année, licence obligatoire. Fais chier. Avec l'inscription et la licence à la journée, ça fait qd même 102 €... C 'est pour la bonne cause, mais la FFM se prend qd même les 52 € de la licence à la journée. Vais voir pour prendre une licence à l'année pour 2009. Il faut un CASM maintenant, sauf si on est déjà licencié. Qqun sait-il si c valable si on a déjà été licencié il y a 2 ans?
Salut a tous !
Pour ceux que ca interesse, voici le programme d'une journée cool
pour une bonne oeuvre... 
Vous pouvez me contacter en mp pour le bulletin d'inscription et coordonnées organisateur. 
A.R.N.O*. 62 s'associe au TELETHON 2008 pour une balade Tout Terrain
MOTO et QUAD (groupes distincts)
« LA BEAURINOISE »
Le samedi 6 décembre 2008
PARCOURS AU CHOIX : SOIT EN GROUPE AVEC OUVREUR OU EN AUTONOMIE AU CARTO (Format dérouleur de Road Book)
Au départ de Beaurains (périphérie d'Arras), vous partirez pour une balade (deux boucles), avec retour à Beaurains le midi, pour un total de 150 km de chemins à travers la campagne et les bois.
Droit d'inscription : 40 € par pilote
Ce tarif comprend :
- le café croissant
- le parcours d'enduro de 150 km (accompagné ou non d'un ouvreur)
- le pot du retour
Restauration le midi sur place du type saucisses-frites à votre charge
Pré-inscription obligatoire par téléphone ou mail pour la constitution des groupes