Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Techniquement c'est vrai ... mais c'est du chipotage.
Énormément de motard roule en -1 sur le psb* et aucun ne pète sa boîte pour ça
Sauf les possesseurs d'R6

Après -1 sur le psb ou +2 sur la couronne, ça reviens à faire la même chose d'une façon différente.
Pour comprendre facilement aller faire un tour en VTT en regardant vos sélections de vitesse 
*psb = pignon de sortie de boîte = petite couronne 
Mais sur le résultat de -1 sur le psb est un peu plus court que +2 sur la couronne
& dans votre cas avec une moto qui tire long préférer cette modif.
Que tout le monde doit choisir d'ou le surplus de couronne AR, qu'il essai de vendre aux néophytes 
loloRSV a dit :
ATTENTION!!!!
Un point important (pour moi) a été oublié!!!
Une 1000 par rapport à une 600 aide grandement pour doubler sur circuit!!!
Très souvent on se retrouve derrière des gars un peu moins rapides mais pas faciles à doubler, d'autant plus qu'ils ont de la puissance... alors avoir une 1000 est souvent plus que pratique pour remédier à ces petites contrariétés...
Salut
là ou il ont peur de mettre trop de gaz


Juju_60 a dit :
vever a dit :
Juju_60 a dit :
manusv1000s a dit :
V-due a dit :
Juju_60 a dit :
sympa
euh par contre c'est quoi ces "trais" blanc??
Des reflets!
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Sa doit etre ça la peinture est trop neuve, sa brille sur l'objectif![]()
MDR !! celle là elle est é-nor-me !!!
trop fort !
Eh Oh je t'en pris![]()
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Salut ma caille, comment on se retrouve !!!
vous pouvez voir mon site à moi aussi 
Bon vivement la 1ère à Bresse, j'ai hâte !!!
bon, je vais faire un tour sur ton site alors...

tu veux dire qu'il n'y a qu'une seule étincelle et ensuite plus rien ?
juste sur un seul coup de kick, ça peut être normal.
si tu donne 2 coups de kick successifs, est ce que tu a 2 étincelles ou une seule ?
si tu en as qu'un ça ressemblerai à un condensateur grillé, mais je ne sais pas si le 3 et demi est CDI ou TCI..
d'autant que s'il est juste à kick, c'est la première génération où le démarreur était en option, donc ça peut être l'un ou l'autre.
(c'est facile à reconnaitre, le CDI démarre au kick avec une batterie vide, le TCI non)
avec un TCI, si tu as moins de 10,16 volts ça ne peut pas démarrer ...
mais si ton faisceau a été bidouillé, il est probable que la source vienne de là.
baaaaaahhhhhh...rien.....je viens de la vendre ya 3h00........
houais, la maison est prioritaire alors pas avant quelques années je pense...snif 
fait gaffe car ton pneu a travailler ds un sens et en le tournant il va forcement y avoir contorsion ds la structure !!!
Bonjour, on est 3 amis qui en possèdent un. C'est vraiment un super chrono. Je te conseille quand même de prendre le modèle avec branchement sur batterie, c'est un grand consommateur de piles (en raison du gps). On es tous avec le modèle GPS 3R (logiciel LE qui te permet d'avoir les trajectoires sur les circuits avec zone d'accèl et de freinage). Très simple d'utilisation à l'usage, un peu moins la première fois pour la connexion avec l'ordinateur. Autre chose, très solide, j'ai un de mes amis qui avait fait une fixation provisoire, il a fait un gros guidonnage, le chrono s'est envolé à 110-120 km, et il fonctionne toujours parfaitement.

pikasso a dit :
Reste que si tu peux mettre un peu plus de sous, la 690 est vraiment au dessus... presque parfaite à mon sens.
sylvain-73 a dit :
viking a dit :
Et sur le forum emotien c'est la même chose avec les anniversaires
c'est pas faux ca

Dans ces prix la tu pourrais trouver une suzuki 350 DR , une yamaha 250 TTR ou une honda 400 XR , quoi que la honda risque d' etre un peut plus chere .
Ca serait , je pense ,les équivalent du KLX
.
normal vu la faible diffusion de l'engin 
le kle sera p'être mieux adapté pour un usage 100% routier, surtout si de temps en temps tu fais de grands trajets
ah ouais super idée,pourquoi pas fixer le moteur avec des rilsan aussi?!
bon serieusemet je recherche toujours les cotes des 3 support moteur AV,INF et AR,persone n'as de KDX?!
Merci pour tout les renseignements précédents.
Avez-vous d'autres idées, après les modif de graisseurs sur les axes et biellette de bras oscillant, pour améliorer un 400 wrf, vu qu'il est complètement démonté autant en profiter car après ce sera plein gaz.
merci d'avance pour les idées.......https://www.emoto.com/img/22.gif
viking a dit :
Moi je suis pour le droit à me déplacer ou bon me semble sans pour autant ètre pointé du doigt et catalogué comme "étranger" quand je sort de mon département ou de ma région.
Bonjour,
Petite question aux possesseur de zx10r à partir de 2006 ...
Je recherche les dimensions (entraxe et hauteur) de la pièce en alu qui permet de fixer l'amortisseur de direction au réservoir ...
D'avance merci 
Pareil il m'interesse bien ce starlane !
et la différence de prix avec un Alfano n'est pas négligeable ...
Je l'ais vu à 175€ chez sport-classic
Des utilisateurs de ce matos à Prenois? pas de soucis?
merci 
nikitanililou a dit :
klod06 a dit :
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Apparement tu as retrouve tout tes esprits !!!
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vi vi klod ma tete marche tres tres bien maintenant , et tu sais le 06 c pas si loin que cahascott a dit :
Je vois finalement que vous savez parlé d'autre chose que de moto, le chocolat, ça m'interesse, les noisettes aussi mais le tout ferme et pas fondu!!! Ah là je sens que je vais être déçue. A mon avis, on est sure de vous voir au prochain marché de Mâcon! Hein Nikita, on les attendra?
bon je vois que hascott a d'autres critere que moi![]()
hascott je me demande finalement pourquoi nous sommes aller "chercher bonheur" au marche de macon , alors qu'il y a tout ce qu'il faut sur emoto
bon on se reverra au prochain marche alors , mais pour moi ce sera le marche de noel, ben vi je crois encore au pere noel et a ses cadeaux

Quelqu'un a-t-il déja inversé le selecteur de vitesse sur un R1 07 sans mettre des commandes reculées comme il est possible de le faire sur les gex?
Merci