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sans vouloir passer pour un vieux con, mais même en étant valide, vouloir faire du tout terrain seul ou même du Vtt, ça me parait un peu suicidaire, donc la prudence veut que ce soit accompagné ou que quelqu'un soit au courant et puisse réagir.
Je me souviens, en etant plus jeune, je roulais l'hivers et de nuit sur les petites routes de Corrèze que tu connais bien Nono,et bien si je me sortais je dégringolais de 5 ou 10m dans le fossé, si tu te cassais une patte ou un bras dans la cabriole tu y restais et on te retrouvais à la saison de la chasse.
ca obligeait à une grande prudence et il valait mieux que quelqu'un soit toujours au courant de tes déplacements.
L'affaire des deux personnes disparues il y a un an à coté de chez moi en est un exemple et c'était sur une route ouverte sans danger à priori....
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
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Pour les enduits: bon courage....quel merde c'est à faire.
T'as pas un copain portuguais, y sont champions pour ça.
OuinOuin_Racing a dit :
Raph-52 a dit :
lamisere
pareil pour moi, j'ai même eu droit à la grêle...la seule fois où il a fait beau, c'était en juillet au Vigeant et le R1 est tombé en panne
ton pseudo était bien choisi alors .....
Bon faut se dire que 2009 sera meilleur
bah c'est vrai que ça peut pas être tellement pire
...et je garderai qd même mon pseudo qui est un peu "space" (c'est une longue histoire) 
non je surveille d'eventuelle bruit douteux !!mais avec tout ce que j'ai lu de vrai/faux sur les casses des 08 !! je ne sais plus quoi surveiller 
salut oui effectivement c est carrement normal elle le font presque toutes et c est effectivement les ressorts
de + c est encore pire avec un embrayage renforcé
gazzz
Téléthon 20h de Jaulzy Compiègne
cette année, licence obligatoire. Fais chier. Avec l'inscription et la licence à la journée, ça fait qd même 102 €... C 'est pour la bonne cause, mais la FFM se prend qd même les 52 € de la licence à la journée. Vais voir pour prendre une licence à l'année pour 2009. Il faut un CASM maintenant, sauf si on est déjà licencié. Qqun sait-il si c valable si on a déjà été licencié il y a 2 ans?
Nico T
qui vient de passer du 400 au 250 WRF, et qui s'en plaint pas.
qui vient de passer du 400 au 250 WRF, et qui s'en plaint pas.
Telethon 2008 Rando ARRAS (62)
Salut a tous !
Pour ceux que ca interesse, voici le programme d'une journée cool 
pour une bonne oeuvre... 
Vous pouvez me contacter en mp pour le bulletin d'inscription et coordonnées organisateur.
A.R.N.O*. 62 s'associe au TELETHON 2008 pour une balade Tout Terrain
MOTO et QUAD (groupes distincts)
« LA BEAURINOISE »
Le samedi 6 décembre 2008
PARCOURS AU CHOIX : SOIT EN GROUPE AVEC OUVREUR OU EN AUTONOMIE AU CARTO (Format dérouleur de Road Book)
Au départ de Beaurains (périphérie d'Arras), vous partirez pour une balade (deux boucles), avec retour à Beaurains le midi, pour un total de 150 km de chemins à travers la campagne et les bois.
Droit d'inscription : 40 € par pilote
Ce tarif comprend :
- le café croissant
- le parcours d'enduro de 150 km (accompagné ou non d'un ouvreur)
- le pot du retour
Restauration le midi sur place du type saucisses-frites à votre charge
Pré-inscription obligatoire par téléphone ou mail pour la constitution des groupes
quoi ?? Ca passe pas ??
mais si...gaaaaaaaaaz en grand !!
mais si...gaaaaaaaaaz en grand !!
fabnat
Les clignotements correspondent à un code défaut, en discutant avec un mécano suz, il te dira de suite se qu'il en est
en gros voir ici
emotiens.php
brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
Pour moi elles se veulent l'une de l'autre. Deux modèles récent si bien entretenu aucun soucis...
www.offroad-caux.fr.st/
Le challenge OFFROAD AND CAUX c'est mon petit dakar a moi!!!!
Le challenge OFFROAD AND CAUX c'est mon petit dakar a moi!!!!
tonio21 a dit :
surement du mélange qui au fil des tours s'est évaporé car en fin de course il n'y avait plus rien. le mieux c'est que l'oganisateur nous a maintenu qu'il n'y a rien eu et que c'est nous qui avons paniqués quand on a vu le premier pilote dans le bac!!! 11pilotes qui paniqueraient dans le même tour, dans le même virage, je suis pas convaincu!!! de toutes façon il n'y a pas eu de gros blessé et maintenant on en rigole.
Et ils connaissent pas le drapeau changement d'adhérence en pocket? c'est quand même bizarre... que le Premier groupe chute je le comprends mais ensuite ça continue d'aller par terre...
En tout cas tant mieux que personne ne se soit fait mal !
Mickaël RST #86 1000 Promosport - #69 FIM ENDURANCE
www.forum-ccr.com | www.ecs69.fr
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Dagoons a dit :
T'as envie de faire dela fibre cet hiver ou t'as peur de t'ennuyer ???
Tes Bridgestone, tu les touches à combien ? Parce que t'as peut-être moyen de toucher des Metzeler ou des Pirelli dans les mêmes prix non ?
Enfin bon, y sont peut-être bien ces (s)Avon ! Faut bien que quelqu'un teste après tout... merci à toi !
pareil pas mieux ....
moi j'ai un copain qui les a testé il y a longtemps .....
ben il a monté une entreprise de fibre......
vu que je suis aux fraises alors visitez mon blog, merci
http://erikspeed.oldiblog.com/
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Rennonce aux cross, même homologuées pour faire de l'enduro. Les cross n'ont pas les même rapports et sont trop on-of pour de l'enduro. De plus, homologuées ou pas, elles ne vont pas te faire faire des amis à gueuler dans les chemins.
Une 250 est assez violante pour débuter.
Une 125 est parait-il une "très bonne école", mais faut aimer monter dans les tours dans les grimpettes. Chacun son truc pour ça.
Je dirais que pour ton budget, effectivement, une Yam 200WR ou une KDX200 encore en bon état, c'est pas mal pour débuter et même bien plus. Elles sont très robustes, pas chères à l'achat, pas chères et faciles à entretenir.
Et pour la cylindrée, c'est un très bon compromis pour débuter - et même bien au-delà si tu veux.
Mais il faut tout de même essayer d'en trouver une entretenue correctement et en bon état.
Pour d'autres 200 (KTM...), tu payeras sans doute un peu plus mais le choix resterait bon, bien que ces 2 là soient plus "indestructibles", tout comme l'étaient les XR et DR en 4 tps (mais plus lourdes)
- - FRITE - -
Souvent trop loin du paradis des Enduristes, parfois dedans. Merci les copains !
- FRITE - -Souvent trop loin du paradis des Enduristes, parfois dedans. Merci les copains !
wallygator a dit :
moi aussi j'ai une vidèo
attention ça va beaucoup moins vite
wallygatro7r
Voila, ça c'est fait
!!!Cherche emploi de chauffeur SPL,ou chauffeur mécano pour un team
Merci aux vrais ami(e)s qui savent lire eux
Merci aux vrais ami(e)s qui savent lire eux
manuel d'atelier ou revue technique ZX636R de 2006
Bonjour,
je recherche un manuel d'atelier ou une revue technique pour un ZX636R de 2006 EN FRANCAIS.
Merci de votre aide
Cédric
snowflake a dit :
et si maintenant quelqu'un vous propose la journée de 7*20 minutes pour 110€ et 200€ pour les deux jours....
samedi/dimanche ou dimanche/lundi
la présence de pilote du promo, de l'open et l'équipe vice championne du monde d'endurance superstock (LTG 57) pour des conseils sur la piste et dans les stand (réglage)
je pense que l'on peux s'aranger pour dormir sur place
et pour les chauffantes il sont entrain de faire ce qu'il faut.
la vous en pensez quoi...
perso je serais intèressé pr le fait de pouvoir avoir des conseil de bon pilote et surtout pour les reglages ,maintenant si tu fais ça sur un autre circuit je serais a 100% partant
car pour moi un proprio qui fait un circuit que pour les essai de TF1 qui eux ont le droit de faire les cons (car il ont les mèdia et le pognon) je dit "NON"
les circuit c'est pour tout le monde les riches (ok) mais aussi les moins riche qui viennent juste pour sefaire plaisir ,si ça ne plait pas au mec il n'ouvre pas de circuit
enfin bref ,ok si c'est ailleur sinon sans moi je donne pas d'argent au con (je parle du proprio du circuit)
moto un jour ......moto toujours
oui, si elle se noie en quelques coups de kick, tu dois avoir un truc qui déconne dans le carbu, genre un gicleur dévissé
twingame à tendances monomaniaque
c'est clair. J'en ai niqué aussi avant de trouver ces axes...
c'est LE gros défaut des étriers de bcp de becanes...
et TAC ! ! !
louloutte a dit :
salut a tous!!!
si vous voulez vous voir roulez mattez un peu mes videos vous me dirai si vous etes dessus!!
voici le lien: louloutte%2Bhonda
laisser vos liens pour que je puisse voir vos video si vous avez roulez au mans.
p.s: laissez moi vos coms
Plus simple comme ça !!
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