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mat-x a dit :

pmpier a dit :
Bonsoir, un petit compte rendu de cette derniere infernale
Quelques blessés quatre legerement dont une coupure'en coupant une saucisse le midi'une entorse une foulure du poignee et une douleur a l'epaule
Quelques abandons sur casse mecanique dont l'usaberg que je suis allé cherché avec un collègue possedant un quad dommage pour lui car le plus dure etait fait son pote avec la yam aurait du continué il etait a dix minutes de la fin de la ligneA part ça la derniere n'etait pas d'un grand cru pas par ses pilotes mais par le climat dont on a beneficié pendant les quinzes jours precedents .Une course rapide sur terrain sec ou les franchissements etaient devenus aisés deux foix plus de moto a l'arrivée
Par contre pour repondre à ceux qui trouvent que l'engagement est trop cher je n'ai jamais vu autant de motos neuves ou tres recentes il devait y avoir deux voir trois motos de plus de dix ans
Une bonne journée passée par les organisateurs sans embuches avec le soir la visite de johnny et laetitia alias audrey et postel

bon courage à tous pour cette saison enduro 2009 bien commencée

bruno-sx, HSB-DUCATI, dédidace à vous les gars!

mutuelles des motards

benben75 a dit :

Juanita a dit :

monocylindre a dit :
Benoit, faut que tu consultes un psy, ou je ne sais quoi, ça s'aggrave ton cas avec ta moto de Barbie

On roule quand avec ta moto?

oui c'est vrai c'est quand que tu nous la prête

J'ai prévu un embarquement pour la gay pride, entre Loco, TOMS et monocylindre, il risque de bientot ne plus rester beaucoup de places

oui, j'ai une idée ! essayer le Limousin si la route vous fait pas peur pour le reste et à la même date je peux etre libre

Salut a vous,

Eh, bien je vous rassure, pour ma part en démontant, cela a été tout seul ! Avant, j'avais quand même contacté le "constructeur" et puis un autre "fabricant/vendeur", et franchement avec les 4 points d'encrage réalisé sur le cadre de l'époque, je ne peux que constater que je n'ai pas de problème. Comme de toute façon, je ne vais pas atteler de nouveau avant "belle lurette", mais ma précision de pouvoir ratteler est plus dans le sens ou je vais mettre le side dans un coin, et puis un jour peut-être...", pour pas dire JAMAIS, plus dans ce sens là, car de nouveau a 2, Madame prefère être en passagére derriere son homme ! Le côté seule "dans sa boite" elle trouve qu'en roulant on a moins de contactes, alors qu'a moto styles je te tape dans le dos, je hurle dans le casque... pour tels ou tels trucs, bref ! voilà, quoi.

si ca te dis j ai un pignon de 16 tout neuf

merci pour le site

CBR29121966 a dit :
rien ne vaut une bonne honda bisous petit frere a bientot

yvannelly a dit :
moi je paye eurosport 40 euro par an sur le net,et je branche mon ordi sur la télé!!!!!!!

oui, en ce moment il faut reconnaitre que les problèmes viennent plutot de motos "survendues" que d'attrappes nigots western union, alors forcément on veille au grain.
on peut se tromper mais en ce moment c'est un jour sur 2 que l'on reçoit une plainte pour une bécane qui ne correspond pas à l'idée que s'en ai fait l'acheteur en lisant l'annonce.

ok merci

Slt les emoto boys !!!

Moi j dirais que c'est quand on regarde un saut comme ça qu'on se rend compte que rien est impossible, mais faut des couilles en plus de la technique et une "putain" de bonne étoile quand mème, avec un brin de chance, ça aide...

Et pour finir j dirais respect à cette perf. qui nous montre que le 2 temps n'est pas mort... WOAP et un 250 sur l'Arc de triomphe, ça risque d'ètre un peu plus chaud pour faire pareil avec la tour Eiffel !!!

silver-r1 a dit :

1000Pat a dit :

joli combi ....... juste un peu trop blanche, faudra pas trop graisser ta chaine

à la graisse blanche

Que pensez vous d'une utilisation sur un grand circuit comme Nogaro avec un 950 SM?

merci , c est tout a fait ce que je recherchais, nickel chrome , y a plus qu a commander

1 bi en 600 pour commencer c'est top...niveau sentation...

Jazz08 a dit :
Pneu ok pour la route, pas fais pour la piste, la carcasse tiens pas la route, et glisse trop vite sur piste donc a eviter.

1 - Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team - 1'38.646
2 - Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team - 1'39.365
3 - Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP - 1'39.757
4 - Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team - 1'39.829
5 - Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki MotoGP - 1'39.848
6 - Mika Kallio (FIN) Pramac Racing - 1'40.149
7 - Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda - 1'40.168
8 - Sete Gibernau (SPA) Grupo Francisco Hernando - 1'40.228
9 - Toni Elias (SPA) San Carlo Honda Gresini - 1'40.266
10 - Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 - 1'40.305
11 - Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team - 1'40.401
12 - Marco Melandri (ITA) Hayate Racing Team - 1'40.405
13 - Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP - 1'40.646
14 - Yuki Takahashi (JPN) Scot Racing Team - 1'40.814
15 - Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini - 1'40.869
16 - James Toseland (GBR) Monster Yamaha Tech 3 - 1'41.425
17 - Vittoriano Guareschi (ITA) Ducati Team - 1'41.485
18 - Niccolo Canepa (ITA) Pramac Racing - 1'41.551
19- Kousuke Akiyoshi (JPN) Repsol Honda Team - 1'42.206