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super ouin-ouin tress beau resultat continue !!!
ne craint pas d'aller trop vite craint seulement de t'arreter
benos a dit :
tootall a dit :
Message prive envoyé
je suis interessé egalement!
merci tootall
MP envoyé aussi!!
Piéces et accessoires piste à vendre
www.ttrperformance.fr
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Dominik62 a dit :
Effectivement tout dépend de ce que tu cherches, et de l'endroit où tu habites (ou veux tourner!)
Sinon, je n'ai fait que Didier De Radigués et j'ai beaucoup appris dans une très bonne ambiance..Les moniteurs sont très bons et diplomés (Eric Mizera entr'autres).
Le plus: les duo runs - séance de 2 * 20 mn où tu tournes en duo avec un moniteur (euh, chacun sur une meule, n'est-ce pas!!), il te suit relié à toi par HF et corrige donc tes trajectoires, positions, freinages etc...en temps réél. Au besoin,il passe devant te montrer!
Le moins: Le prix, c'est pas donné quand même, mais il n'y a pas de secret, je pense que c'est partout pareil....
Cela fait très longtemps que je n'ai pas posté sur ce forum, mais quand je lis ça, je suis obligé de répondre même si le message date ! J'ai déjà fait une journée de roulage avec Eric Mizera. Cela n'était qu'une journée de roulage, pas un stage avec la soit disant prestigieuse De Radigués School, donc il devait peut-être s'estimer ne pas devoir faire l'effort d'être sympa avec nous et de nous faire un apport au niveau pilotage...
A cause de lui, plein de débutants ont chuté dés leurs premiers tours de roue sur un circuit
Et je pèse mes mots quand je dis à cause parce qu'il ne leur a quasiment rien expliqué avant qu'ils démarrent ! 
(c'est même eux qui ont démarré en premier au lieu de commencer par une démo par l'exemple avec ceux qui avaient déjà roulé...) Du coup, dés les premiers freinages, pleins d'entre eux bloquaient les roues arrières en voulant freiner des deux freins et tiraient tout droit.Il ne déclenchait même pas le drapeau rouge (on avait que un rouge), on était obligé de lui dire "heu... tu n'agites pas le rouge là ???" pour qu'il preine un peu soin de ceux qui tentaient de se remettre de leur première chute.
Il passait son temps à dénigrer les débutants en faisant des commentaires non constructifs et pas sympas du tout (on roulait séparément débutants et "moins débutant" donc on a pu "profiter" de ces médisences en se demandant ce qu'il devait dire sur nous).
Donc pour résumer, Mizéra est peut-être diplômé mais il est très très loin d'être un bon moniteur, il ne se prend pas pour n'importe qui et je ne pense pas que transmettre ses connaissances de pilote l'intéresse. Par contre, se la péter, ça oui, il sait le faire. C'est certain, je n'irai jamais débourser 600 roros à la De Radigez School. Trop peur qu'ils soient tous comme lui.
P.S. : Et je ne suis pas le seul de cette journée de roulage à avoir cette vision et mon coup de gueule se justifie par le fait qu'en France, pas forcément dans des structures très prèstigieuses, il y a de très bons moniteurs (eux). Donc attention de ne pas se faire avoir par le côté marketing d'un palmarès qui ne dit rien sur la capacité d'un pilote à transmettre son savoir et surtout, à aimer enseigner.
Gaaaaaaz !!!!!!!!!!!!!!!
(Gafff quand même hein ...)
(Gafff quand même hein ...)
randy39 a dit :
cétait quand meme 1 bon weekend, cava bientot payé tinkiet pas!!!!
yes ca ira mieu pour les prochaines.. ta journée a bresse c est bien passé ?
regarde si il a mis un kilometrage sur l'acte de vente ou s'il est inscrit dans l'état car sa n'a pas la méme valeur aux yeux des experts. et normalement il aurait fallue faire constater par quelqun d'asermenté. mais de toute façon il y a non conformité du véhicule.laisse la meule au magasin et fait constater par t'on assistance juridique et celle du gus s'il en a une avec rendez vous chez le consse ou est ta meule et tu va tres vite retrouver t'on oseille 
car le vice caché est indeniable. 
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
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tididiou, le style incomparable à moto ou au clavier 
excellent
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
C'est sur,c'est une belle machine,mais bon,en même temps ça reste une moto de cross,pas vraiment de quoi a fantasmer
www.olivierbruneau.com
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
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2004 - RAS
2005 - 1 perte av au MDC (moi RAS la moto est allongee de presque 30cm !!)
2006 - 1 raquette a nevers (pied et cotes HS)
2007 - 1 raquette a nevers (cotes et epaule brule et on me roule sur le tibia)
2008 - RAS mais j'me traine
2009 - 1 sortie ok j'essaie de mettre gaz, affaire a suivre ...
Et ho ont ce calme les filles...
comme dirait un croco de ma conaissance, je suis un amateur sans aucunes prétention
avec des petit chronos d'amateur 
bref je sent que je vais me faire avouané au emotodays et a ledenon fin mai
La vie est un long fleuve tranquille.. Avec le genou qui frotte le bitume !!!!!!
Aillles euuuuu ...y'a pas que le genou qui frotte des fois
Aillles euuuuu ...y'a pas que le genou qui frotte des fois
y aussi le TRX ça coute rien c est indestructible et ça marche mieux qu un CB
j ai fait mes armes dessus ; y a qques 600 , voir des poireaux en 1000 qui s en souvienent
lucky
menbravo
Salut
je suis possesseur d'un FZRexup.
1) La valve Exup si elle reste ouverte en grand et bien y'a plus rien.
La valve doit être fermée >>> moteur coupé.
Controle le servo moteur et les cables qui vont a la vanne.
2) Prise d'air aux pipes d'admission ou richesse exessive..........enfin bon controler les carbus.
3)Le boitier CDI à voir en dernier si tu n'arrives pas a résoudre le blème.
Sinon y'a le forum FZR
index.php
Bonne chance !
rectification je roule les
27 et 28 juin
600cbr04 de couleur
orange et grise
nous serons une quinzaine
de motos
rmc 25
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