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merci a vous deux . c' est sur, c' est pas donné... mais parait que coté " confort" pour nos pauvres bras et épaules, c' est efficace. bonne route a vous deux 
on a tous un diablotin qui sommeille en nous...
comme je l'ai dit c'est simplement par curiosité et je n'est absolument pas le niveau .....gros 31 a ledenon
franck de fmp est un mec qui monte en terme de prepa partout ou j'entend parlé de lui c'est en bien, et en plus super accessible pour aider a regler
ben ,cela remonte à 15 ans environ ( putin ça me rajeuni pas çà )j'avais chinté le contacteur de mon exup car il merdait. en partant d'une terrasse de café bondé de monde, j'ai voulu partir un peu vite pour éppaté quelque minette, et j'ai oublié cette saloperie de béquille. il y avait un rond point juste devant le café et g atteri en vrac sur la terrasse. c la première fois que g éppaté tant de gonzesse à la fois !!!! 
qui freine bien, pourri bien
le plus dur dans une course moto, heuuuu c le sol !!!!
le plus dur dans une course moto, heuuuu c le sol !!!!
dans ton cas on a tous la même démangeaison mais il vaut mieux attendre un peut que tout soit remis correctement
j'en ai une à la maison qui n'a pas ésité à prendre la moto avec une atelle au pouce
mais elle est costaud la petite
oui en ville avec une sportive ce n'est pas l'idéal
la conduite en duo elle est assez polyvalente en comparaison avec d'autre sportive
mais depuis 2002 les machines ont bien évoluées j'avais en son temps une 2001 que j'ai regrété d'avoir vendu même aprés avoir eut une R1 2006 mais si je me laissé allé je remplirai mon garage car chaque machine est différente
mais il est toujours bon de connaitre les avis d'autre utilisateurs cela nous permet d'avoir une autre vision plus large
je pense que c pour faire acceder a la piste plus de monde ,qui sont reticent de prendre une licence a l année et etre couvert pour la journée,car tous les organisateur ne fournissent pa de rc pour la journée,c mon avis ,je trouve que c pa mal com truc,et com plus o tu fais fais signer un decharge contre l organisateur en cas d accident .
i
je vous guette
je suis toujours ds vos retros
je suis toujours ds vos retros
moi j'ai pas eu de soucis avec les commentaires. dès que j'ai entendu jacques bolle j'ai coupé le son de la télé, monté le son de l'ordi (eurosport player!!!) et c'était nikel
oui c sur
j appel demain pour avoir une licence
nerci les gas
ultimatebike vente pieces et accessoire moto
grt21 a dit :
personne pour mettre un petit cr ?
tu n est pa venus ?
pourtant tu habites ds le coin
c la premiere fois que je tournais avec team 55,je dirai que c un bon organisateur de journéé,bonne gestion des sessions de roulage et en fin de journée sessions libre ,d une heure environ,si il n y as pas eu d interruption de session entre temps,(lundi matin ,les rouge ,n ont pa pus faire leur premiere seance ,faute de brouillard, du coup ils l ont ratrapper en fin de journée),du coup la session libre n as durée que 30 mn ,tous melangés,c super com sa on peut essayer de suivre un bon pilote en comfirmé et essayer d amelioré ses chronos,se que je n ai pus faire
,mais bon sa seras la prochaine fois qui c 
,voila j espere que le cr t iras grt 21 ,allez a plus ,j espere te recontrer un de ces jours je vous guette
je suis toujours ds vos retros
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noam a dit :
ok j'avais mal lu le post et je croyais que tu étais en R1..
c'est un zx10 qui me dépose sur la ligne droite du fond ,hallucinant l'allonge de ce truc !!
noam a dit :
Est ce que du cout c pas l'arrière qu'il faut revoir, c'est quoi la démul origine la dessus ? 16/42 ou dans le genre
C'est 16x49 a l'origine,15x49 ca devrait apporter un petit mieux.
1000Pat a dit :
tu devrais en profiter pour roder ton K9
j'aimerai bien, mais je ne l'ai pas encore
Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com
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Il n'y a pas que la Seca en 750 xj .
Il y a aussi la 750 xj classique (même look et beaucoup de pièces en commun avec la 900).
Vaut mieux une 900, elle a été + diffusée et les pièces moteurs sont plus faciles à trouver du coup.
cr carole 14/04/09
Slt,voila aujourd'hui j'ai fait ma première sortie au circuit carole avec mon zx9r,la dernière remonté a 2 ans avec mon 500 gpz... Donc décision ce matin de partir pour le circuit avec un pote en yamaha r6 ,en espèrent que le temps se maintien comme sa.
Donc arriver sur place 150km plus tard,il y a pas trop de monde ouf...Donc on prépare les papiers pour rouler et zouuu c 'est parti 
.Les premiers tour se font tranquille temps de redécouvrir le circuit,et de chauffer les pneus et surtout de dénouer cette boule que j'ai a l'estomac 
...
Les tours s'enchaine, la confiance revient tranquillement, je m'amuse même a aller frotter du slider...
Le niveau de roulage est haut,beaucoup de moto sont équipe piste,sa roule fort mais avec respect, je me suis rarement fait surprendre.
Après 3 session on décide dans rester la,on est complètement lessivé(respect a ceux qui font les endurance...).
En bref une super journée,je reviendrai très bientot, sachant que j'ai un moto réservé exclusivement a la piste qui est bientot prête...
quelque photo...
sans la maitrise la puissance n'est rien.
kawwwwwaaaaaaa
kawwwwwaaaaaaa
Attention, il y a conflit de génération entre ces deux pneus. avec GP racer, tu peux partir avec 1.5 à froid à l'arrière et 1.9 à l'avant. Ensuite ça chauffe vite et ça colle. Avec un bon règlage suspension, tu peux faire plus de 4 heures sans soucis.
Attention au réglage suspension en 190 car c'est du 55 et non du 50
Tu n'avais pas précisé que tu faisais du duo 
... Mais Renaud de Liege en a fait pas mal sur de longs trajets (avec un gros reseroir) et çà avait l'air d'aller. J'espere qu'il passera par là pour t'en dire plus...
www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
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