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braquet 600 gsxr
bonjour à tous,quel est le braquet pour un 600 gsxr 2007 pour le vigeant.merci d'avance.
Les vibrations tu les ressens les 2 premieres minutes apres tu n'y pense plus.
A moins d'etre vraiment focalise la dessus, mais dans un chemin bien technique en general ton ressenti est tourne vers autre chose.
Un 2t reste un 2t , tu n'a pas la meme "rondeur" du moteur , mais t'inquietes pas un 300 c'est loin d'etre creux , souplesse et couple sont au rendez vous.
Pour le choix , peut etre privilegier le concess le plus proche c'est toujours plus pratique , de toute facon ce sont toutes de bonnes meules.
ouai boah j'suis pas trop inquiet pour finir la saison, ca fait un certain temps que j'ai mal aux bras. Cette année j'ai essayé de muscler plus et en fait, ca va pas du tout. Plus tu muscles, pire c'est...
donc du coup, j'ai arreté un peu les efforts autres que la moto qui sollicitent les av bras. J'espere que ca va etre un peu mieux...
et TAC ! ! !
Salut,
J'ai mis mes roues de GEX 1000 pour la première fois sur piste avec les BT16 (monte d'origine) à Chenevière, tout juste après rodage.
J'ai été agréablement surpris par les pneus, je n'ai pas réussit à les mettre en défaut, mais l'usure est rapide voir très rapide... Je pense qu'en 2 sorties, l'arrière est mort (test moto et motard 1/2 journée)... Maitenant je sais pas ton niveau, je tourne là bas en 2'10.
l'enduro n'est pas la propriété des français...en france il y a de la prairie, en suède y a de la neige, au portugal y a du sable...
puis Germain il est bon, mais sur les classiques française y a pas cervantes, aro, ahola, salminen et autres...enfin des fois si...
Il y a de quoi être nostalgique. Le bruit de ces gros 1/2 litre 2tps est envoutant.
J'ai encore la chance d'en voir tourner sur les courses de plage 
Séb
benos apres l achat du kawa 09 je sais pas ou je vais trouver deja les rond pour un poly mais g deja la meule!!j ai vendu ma voiture pour cette meule 
celui qui freine et un lache!!!
Tu as dans le site en ligne Uvson (un poil cher mais bon ....j'fais pas de pub seulement il n'y a que là que je l'ai trouvé à l'époque et tu as des tofs)dans la rubrique pièces techniques TT, de chez RMF :
Page 10 "Commodo coupe circuit enduro avec commutateur code/phare" Rèf 3 cc 0 524 à 26.95 roros.
Tu verra les systèmes en photo parmis d'autres modèles.
J'ai un faisceau différent simplifié.
Pour le montage, tu repères l'existant, et tu adaptes, ce n'est pas compliqué.
Il y à des Mag bien pourvus en pièces techniques où ça se trouve aussi. 
Guy
Salut nouveau sur ce forum, mais pistard à Bordeaux, Nogaro et Pau arnos, je serais à la journée du 02/08/2009.
Sur les dernières journées, ils n'en louaient pas.
Je me suis installé uu déclencheur manuel à partir du klaxon sur mon alfano. Ca donne une bonne idée. Un rapide calcul, en passant sur la ligne d'arrivée à 180 (ça doit ça à quelque chose très), en appuyant à 10 m de la ligne (avant ou après) donne une erreur de 15/100 de s.
philippesbt
Salut, tu devrais trouver tous ce qu'il te faut sur l'un des 2 liens suivants:
HONDA_250&500CR_86-01_english_moteur_embr_boite.zip HONDA_250CR_95-96_francais_demontage_moteur.zip
Entièrement d'accord avec toi.
Mais chaque nouvelle initiative mérite d'être aidé.
Vrai que certaines catégories sont fantomes sur les revues spécialisées ( soi-disant )
Salut,
Une boite qui déconne, oblige au démontage.
Tu risques en roulant de tout bloquer tout exploser et de te fouttre au tas.
Suivant tes connaissances en méca, l'ouverture du carter droit, devrait t'en dire plus (débris éventuels, vérouillage de sélection etc).
Guy
Bonsoir
J'ai un r1 2007 elle est équipée en 15/45 et je vais bientôt rouler a magny cours pensez vous que ça va le faire?
Avec mon ancien R1 05 je roulais avec une démul de 15/44 et j'utilisait pratiquement pas la 6 juste un peu avant adélaïde.
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