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oui ils ont commencé à faire des parties, mais c'est vrai que la camera fait vraiment des sursauts. ce n'est pas evident de bien la fixer. pourtant mon collègue à fabriqué un pied specifique pour la mettre dessus mais les chevaux l'a font vibrer !!!!

il y a 2 tailles pour les valves mais les obus c'est standard.

Une petite taille de valve pour les Marchesini, Brembo, Marvic. Et une grosse taille pour les autres.

Un centre auto ou un spécialiste pneus est déjà un bon début.

pichon serat pas premié avec des gars comme cairoli phillipaerts desalle tt des jeunes quoi mais moi je dit quil peu facilement viser une place dans les 5 car de dijcker va etre diminué avec sa blessure barragan out pour plusieurs semaines enfin on verrat bien

nourin a dit :
bin moi aussi j'y serai

Pareillement je serre la roue sur le rail.

Sinon tu peux te prendre sur les cale pieds arrieres ( si tu les as encore ) ou les commandes reculées

personne ????

je ne rentrerais pas trop dans les details mais la moto n'a pas été volé par un mec super intelligent je dirais, meme par un gros con qui l'a trop ouvert. et a 15km de chez nous donc il s'est fait reperer rapidement ( surtout avec une TM ).

mais bon je pense que le volé a eu un bon petit coup de chance quand meme

heureusement que c'était un abruti le gars mais on a eu peur a une bande plus organisée de grande ville de la région et là ça aurait été plus difficile, meme impossible, comme la plupart des vols a chaque foie je pense


simple conclusion: faite gaf !
mais parlez en a beaucoup de monde de vos vols, le bouche a oreille peux aider grandement

V-due a dit :
La Morini, en 100ch, donne autant de sensations que le Tuono en full.
Le couple est le même, mais atteint bien plus tôt, et le moteur est plus plein. (merci les 20% de cylindrée en plus...)
Le bridage Morini est plutôt réussi, alors qu'il est bâclé chez Aprilia.
Et il est aussi facile à faire sauter sur l'une que sur l'autre...

les bougies irridium sont valables, mais elles ne representent qu'un reél apport si le moteur est préparé ........ ou sauf si tu fais un bon coup financier, car generalement elles sont beaucoup plus cheres

Salut p'tit père !!

Je crois bien que tu seras seul sur le coup là !!

Et moi je roule au mas du clos le 25 ! avec ma nouvelle bécane j'espère !

pamelincal a dit :
merci

ok merci bien je vais voir de ce côté là
même si son utilité est discutable (quoi que en débutant/ poireau que je suis j'aime mieux l'avoir...) j'aime mieux que ma moto fonctionne correctement

j'ai fait préparer ma fourche par un pro du sud de la france (G..P). Depuis que je mets des chaussettes néo ( ou depuis quelle tienne ) ça fuit beaucoup moins et uniquement en roulant et plus a l'arrêt ( plus de flaque d'huile sous la fourche.)

En tout ca merci pour tes conseils

Merci pour l'info je vais être plus attentif l'accès n'est pas très aisé on ne voit pas grand chose c'est domage pour les réglages au bord de la piste

j ai rouler le week end dernier a magny cours j etais en demuul d origine .
c etait pas mal mzis je pense qu avec un juste un pignon de 15 ça serait encore mieux mais je n ai pas des chronos de pro

regarde aussi ta mise a l'air libre du reservoir, ca correspond au symptome aussi

sinon clair que ca a l'air sale, faut le nettoyer regulierement ce filtre la. Yen a un autre dans la pompe mais pas demontable...