Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
lutinette a dit :
baroudeur a dit :
lutinette a dit :
au fait en rangeant mon garage (bah oui je suis aussi maniac dans mon garage) j'ai pu retrouver:
- une paire de tong en 41 donc c'est pas a moi mais je dirai ke c'est a steff!
-une paire de basket en 42 donc c'est toujours pas a moi mais c'est a qui?
- une paire de botte alpinstar en 45.....ca c'est a moi
- un chapeau en semblant de paille papier dentelle enfin un truc qui serait vraisemblablement a picoune
oups! la paire de basket en 42 est à moi
il me manque aussi mon string noir en dentelle taille XXXL
j'aurai du m'en douter vu l'odeur pestilentiel qui s'en degage.....

Salut,
Pour la quantité c'est 513 cm3 d'huile de fourche 01 ou équivalente.
Attendre un peu histoire que l'huile ce stabilise et controler le niveau qui doit ce situer à 101 mm du bord 
Le problème c'étais mon budget avec un crédit pour une barraque et un jet-ski (joujou de madame)je ne voulais pas mettre beaucoup plus que 2000 euros... J'avais déjà roulé avec un 250 yz 2000 en cross et je savais que la moto était super fiable. de plus je pense refaire une petite pige l'année prochaine en cross pour montrer aux p'tit jeunes qu'un vieux 2tps sans kit déco et les plastiques rayés peut encore bouffer les derniers 4tps avec un kit déco réplicat et les plastiques bien brillants.
tu vas pouvoir trouver des informations sur cette moto sur le ternet.
mais à ce que l'on entend sur les terrains, ce serais une bonne moto mais il faut vraiment jouer de la boite pour vraiment avoir de bon résultat.
sinon c'est une bonne brele mais pour la disponibilté des pièces ca vaut pas une KT. Le point à ne pas négliger, c'est une brele française et qui y en a plus beaucoup voir plus du tout.
alors... 
INFO POUR LES DUCATISTES ET LES AUTRES MOTARDS!!! LE WDW VA AVOIR LIEU EN SEPTEMBRE 2010 C'EST SUR!!! MAIS NORMALEMENT CA SERA DEBUT SEPTEMBRE 2010... 
teamdimatto a dit :
je sais que sur mon 2003, avec une araigné racing y'avais rien de prévu, donc j'ai fait comme les copaing, une bidouille avec deux trous en tranversale, et trois rislan est roule ma poule
ca m'étonne que le plombar de service est pas sorti le chalumeau & la ceintreuse pour faire une "bidouille"

ouais, je suis moyennement d'accord, parce qu'un mec comme Leuret, qui chute en qualif, repart dernier, remonte tout le monde avec le soutien du speaker et du public, finit 5 de la manche et se qualifie en finale, il a fait un tour d'honneur (en 1/2 finale donc) pour remercier le public ! cool moi j'dis !

Je t'y emmène si tu veux !!!?
Si tu veux faire de la piste ca sera l'exo 750! C'est le plus léger des deux, il n'a pas la visiere solaire interne (inutile sur piste) et il a la jugulaire double D ( que tu ne retrouves pas sur tous les exo 1000!!)! J'essaie l'exo 750 ce week end je te donnerai des news!
Je suis passé il y a env 2 ans d'une RSV 1000 02 à une Gex 1000 K7 avec prépa suspat...
Et bien faut se cracher dans les mais pour améliorer sans chrono qd m^me. Si tu as un bon feeling et que tu sort déjà une bonne attaque avec ta moto actuelle, que tu ne sens pas quelque chose qui te limite (maniabilité, puissance moteur (je pense pas...
), position...) sur ta moto actuelle, c'est alors pas indispensable de changer pour aller plus vite. Sauf si tu veux te faire plaisir.
Perso, maintenant je vais plus vite globalement je pense, mais à Lurcy, j'ai pas encore eu la possibilité (météo, prise ne main...) ou les burnes d'améliorer mon modeste chrono (1'18) . (Bon, j'ay retourne en septembre, et là grave motivé, ça va chier!!!!)
A+
oui c'est pour ca que je l'ai mise en vente moi même, mais bon encore faut-il qu'elle parte, vu les promo sur les FZ1 je suis pas sur que la mienne parte au prix que j'en veut enfin on verra ca
et dès que j'ai un quad je mets des photos
bonne journée a toi
bonjour je vient de changer mon cylindre piston le scooter demarre tres bien mais quand j accelere il broute et avance pas sauf si j enleve la boite a aire meme apres reglage donc j ai demonte nettoye le carburateur changer les clapets mais toujours pareille que faire? merci.
guy57 a dit :
Salut,
Désolé pour ce qui arrive.
Y'a des acharnés partout contre les deux roues.
Un truc sur le permis, que tu en ais un ou plusieurs, si l'un ou l'autre est supprimé, tous les autres le sont; y compris une 125.
Ne reste qu'un 49.9; et encore un d'jeunes avec le BSR.
Si ni le maire ni la gendarmerie ni aucune force de l'ordre ne bouge; écrivez au procureur de la république, prenez des photos témoignages,etc...
Souvent dans les villes moyennes, il y a des consultations gratuites, (les samedi matin par ex.) pour se faire conseiller par un avocat.....
Dans votre situation,si vous ne faite rien , vous imaginez les recroiser....
Guy
Et encore lol! t'as oublier le lancement de claquettes en Nouvelle Caledonie !
Appel de phare
Dagoons a dit :
silver-r1 a dit :
'tains les gars...c'est pas drole...suis obligé de tout mettre dans la 1ere session du matin maintenant pour faire le chrono...
Toi, tu risques de devenir bon en course de côte en faisant comme ça...
Mais en même temps, t'as pas trop le droit de te sortir en côte...Pas pour toi quoi...
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nan les cotes c'est matt
moi c'est plutôt clav ou omoplate... 
bonjour 
quelqu un peut il me dire comment on depose la selle du cbr rr 
d avance merci

Nicolas
ci joint les coordonnées pour l'inscription des 5 heures moto par équipage de 2 pilotes ou 3 heures par pilote .
accès dépt 58 bourgogne 30 kms de nevers ou 70 kms de auxerre
boucle enduro de 10 kms a travers bois .
possibilité de prendre une licence a la journée
http://pagesperso-orange.fr/motoclubnature/