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j'ai vendu la mienne a 45000 km-
les points a verifier:
les roulements de roues et de direction-?
la distribution?
le kit chaine car avec le couple parfois il mange si il n'est pas trop entretenu
vidange de la fourche?

salut si c ets le voyant fi en rouge c est un probleme de mauvaise connection d un file regarde tes cosses de batterie et si elle est debridee regarde le pontage des files au boitier cdi (j ai eu ca sur la mienne)

ricketwr a dit :

mat-x a dit :
tu achete de l'elastoplast en bande large 4-5cm
tu fait une bande de la largeur de ta main, tu découpe 4 trous pour tes doigts (pas le pouce) et tu enfile le tout...pas d'ampoule.

moi je n'en mets pas, j'ai de la corne

l adolescence sans doute

ya un petit camping pas loin non plus , propre , a l'ecart , un routier pas loin ou tu mange bien et pas cher , c'est un tarmo

c'est bon il a réussi à repousser son rendez vous, il va rouler

Merci quand même

1000Pat a dit :

tyguy a dit :
le r ou le rw

c'est comme les CD ...... le RW tu peux reecrire dessus

ouais, à ce prix-là avec cette autonomie ils peuvent se la garder ... ce serait sympa mais comme dit une alternative entre moto et vtt, ça ne pourra pas remplacer les sensations du thermique (odeur, vibrations, fuites d'essence, pannes ... )

en ce qui concerne les réserves de pétrole ça fait 20 ans (depuis que j'étais à l'école primaire) que j'entends que dans 30 y'en aura plus ... en fait nous n'exploitons qu'un faible pourcentage des gisements (je crois même pas 30%), car après c'est du pétrole bitumineux et ça devient plus difficile et donc plus cher à extraire, d'après ce que j'ai compris il faut mettre sous pression avec de l'eau chaude, enfin tout un bordel ...

les gisements sous-marins ne sont pas vraiment exploités non plus

et puis c'est pas pour rien que Russes, Américains et Canadiens se battent en Alaska à qui aura détruit le plus de biotopes et exproprié les autochtones pour fouttre leurs forrages dans ce qui serait un des plus grand gisement !

d'un autre côté ça ne justifie pas de ne pas développer les autres mécaniques

ok mais pourrais tu m en dire plus ,ce qui m interresse le plus c est part rapport au chemin
merci

Bonjour,
Est ce que quelqu'un sait si il est possible d'avoir de l'essence 2 tps lors des manches de superbike (125rs honda)en france
Merci a tous

Je sais bien mais je n'est plus de voiture de fonction et j'ai du en racheter une perso qui n'était pas prévue au programme.
C'est sur que le vieux 1100 kawa serait encore dans le garage àl'heure qu'il est.

gregdebile a dit :

fab42 a dit :
a 54000 il ya la distribuion a faire si elle a pas etait faite

s'est pas ue obligation sa!!!au pire la faire verifier mais pas remplacé.
la mienne a 57000km et pour les 54000 elle a rien u de special,vidange,verif des niveaux.je l'enmene plu au garage,les grosses revisions a 700€ sa fait mal au cul et perso s'est inutile pour certains points.

Merci pour toutes ces infos et a plus tard sur le forum. c'est leur du miam miam.

Bye

carlos71 a dit :
au début cette impression de loivoiment sur les accels ou les desaccel franche.

J'ai eu le même probleme que toi il y'a quelques temps pour assurer un 600rr, et au final je suis assuré chez agf, si tu mets ta voiture tu peut avoir des tarifs a peu pres interessants...

c'est clair que 10e c'est pas chére, en plus c'est le genre de mec a lacher 50e pour aller rupter toute la nuit au mans
c'est navrant pour celui qui organise

joel_cbr a dit :
ben si, quand tu freine vraiment trop tard, y'a du sable

salut

tu vas dans la rubrique annonce et tu trouveras et ensuite t as plus qu a te diriger dans les pieces et accessoirs

Les 2009 sont bradés actuellement, j'attends mon 400 qui devrait arriver d'ici une quinzaine. Je ne regrette pas vu le peu d'évolutions apportées en 2010.