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wwsrx6 a dit :
Pour moi,les miennes sont assurées tous risques,à la MACIF,ils ne font pas assurance collection.
Mes bécanes ont 18 ans et 22 ans,et comme il y en a eu très peu en France,c'est pour cette raison que je les ai mises en tous risques,heureusement que je ne paie pas cher en assurance.

Salut,
qqun a une idée de prix? Car je cherche a
en installer un sur mon cbr 1000 2006!
Merci

Merci mes amis pour vos petit mot de soutient pendant cette période difficile qu'est l'anniversaire et la célébration du vieillissement

c pas une astuce, seules les annonces payantes peuvent avoir plusieurs photos en plus d'un texte très long, d'une durée de parution plus longue aussi etc. voilà voilà

le planning a été mis à jour avec les dates des journées Piste

Le Power Pure sera vendu dans les mêmes prix que le 2CT.

Ce qui change:
- Plus léger (=moins d'inertie)
- Répartition des gommes différente qui permet d'améliorer le comportement sur le mouillé et sur le sec (la gomme soft est plus large)
- carcasse un peu plus rigide (le pneu sera meilleur en duo et sur piste)
- Stabilité augmentée et plus de progressivité à la mise sur l'angle)

Ce qui ne devrait pas changer:
- La longévité
- La marque sur le pneu

Si ce pneu provient du même tonneau que le Power, le Power 2CT, et le Road 2, il y a fort à parier que le Pure soit excellent et que la concurrence ait les yeux qui piquent.

bon anniversaire

hascott a dit :

wallygator a dit :
donc toi hascott (petit boujour a toi d'ailleur )
tu dis que cette huile est bonne ,si j'en trouve je peux en prendre les yeux fermer
je te fais confiance

Coucou Wally
Ecoute je réponds pour Belray que je connais mais c'est quand même mon concurrent direct.
Pour ma part je commercialise MOTOREX depuis 9 mois et j'ai testé moi même les produits, que ce soit pour une utilisation on road et off road, c'est très bien aussi. Produit suisse, gage de qualité, tu devrais essayer pour ta machine de piste la POWERSYNTHE, 100% synthèse, haute résistance à l'échauffement... et l'assurance de ne rien casser!
A bientôt

calio07 a dit :

il parait quand meme que tu gagne en puissance et progressivite au niveau du freinage, et il est vrai que je veux changer pour l aspect tuning mais aussi pour ameliorer le freinage que je ne trouve pas assez mordant sur le cbr par rapport a mon ancien R1

Je pense que ça va se resumer a my family

Et encore une
http://www.leboncoin.fr/vi/89281709.htm?ca=15_s

je pense m'orienter vers cette machine
legere ! puissante !
bon je fais ma taille quand même et poids adapté ! ça ne devrait pas trop me poser de problemes !

elglaoui2212 a dit :
bon comme ç'est à coté de la maison je veux bien l'engagement pour 2€

et peut-être que demain ce sera moi

je dis pas que c'est cata, la moto croisait beaucoup trop et elle perdait sensiblement en motricité....c'etait principalement dans le "S" du chemin aux boeufs.

phanphan a dit :

Benji-RSV a dit :
Même un excès de vitesse de plus de 50 km/h si c'est le premier reste une contravention de 5eme classe alors le délais de prescription est de 1 an...

donc, si il n'y a toujours pas eu de poursuites au bout de 2 ans, c'est prescrit et soso ne risque plus rien ?
.

benben75 a dit :
Ca reste un délit, meme si c'est le premier.
Le délai de prescription d'un délit c'est 5 ans

je connais le délit de récidive de grand excès de vitesse, mais pour une primo-infraction, je crois bien que Benji-RSV a raison

bon, soso, au pire il te reste 2,5 ans à patienter avant d'être sure