Ou trouver du fil à freiner?

Dans n'importe quel magasin de bricolage !
Bobine de fil métallique diam. 0.8mm

Oui mais ils n'ont pas en inox, et je veux inox.

LoicR6 a dit :
Oui mais ils n'ont pas en inox, et je veux inox.

Pour pas que ça rouille, et moins cassant il me semble que le fer une fois torsadé.

Petite question en plus: vous utilisez une pince à freiner ou une pince classique suffit?

Franchement ne te prends pas la tête pour ça !
Moi je mets du fil métallique standard que j'entortille à la main, y'en a pour 10 secondes par tortillons et c'est nickel
en plus t'auras moins les boules quand il faudra que tu les enlèves, du style ceux aux vis d'étrier de frein que tu dois virer à chaque fois que tu démontes ta roue !

Fil classique avec pince à freiner

L'inox est naturellement plus cassant.

oui, mais ne s'oxyde pas.
et puis plus cassant que quoi ?
du petit fil de fer fin casse rien qu'en le torsadant

par contre relisez bien votre réglement technique, chez nous aux Monos, c'est inox obligatoire et c'est systématiquement contrôlé au CT, alors la question ne se pose même pas.
ma bobine, je l'ai acheté une quinzaine d'euros dans un stand genre "sud moto racing" il y a 3 ou 4 ans et il m'en reste encore de quoi tenir une paire d'années à raison de 50cm par week end et quelques mètres lors des révisions.
au pire des cas si tu n'en trouve pas il reste alp'diffusion, mais c'est parmis les plus chers.

la pince spéciale, ça gagne du temps et des piqures dans les doigts, mais à 50€ le bout, je m'en passe très bien.
sinon il y a l'option d'eric-r1 : un bout de tube soudé sur une mini pince blocante de supermarché et roule, enfin tourne

Piway73 a dit :
Franchement ne te prends pas la tête pour ça !
Moi je mets du fil métallique standard que j'entortille à la main, y'en a pour 10 secondes par tortillons et c'est nickel
en plus t'auras moins les boules quand il faudra que tu les enlèves, du style ceux aux vis d'étrier de frein que tu dois virer à chaque fois que tu démontes ta roue !

j'utilise le fil de fer casto avec une pince a freiner c'est quand meme plus pratique et plus jolie "meme si on s'enfou" et franchement 50€ c'est quoi comparer a tout ce qu'on dépense?

pour le fil j'en ai jamais vu qui rouiller ou alors tu le garde 5 ans sur ta moto?

WillyZX9R a dit :
j'utilise le fil de fer casto avec une pince a freiner c'est quand meme plus pratique et plus jolie "meme si on s'enfou" et franchement 50€ c'est quoi comparer a tout ce qu'on dépense?

pour le fil j'en ai jamais vu qui rouiller ou alors tu le garde 5 ans sur ta moto?

+ 1 FIL CASTO ET PINCE A FREINER ( FIL COULEUR OR! c plus bo!!!!)

Salut;
Chez tout bon concessionnaire.
Ou Moto expert et Co ça se trouve.
Guy

WillyZX9R a dit :
pour le fil j'en ai jamais vu qui rouiller ou alors tu le garde 5 ans sur ta moto?

LoicR6 a dit :

WillyZX9R a dit :
pour le fil j'en ai jamais vu qui rouiller ou alors tu le garde 5 ans sur ta moto?

MDR, j'en sais rien j'en ai jamais mis, moi je suis pret à tout, à le garder 10ans si il faut. lol
J'avais pas pensé qu'il fallait que je l'enlève à chaque fois pour demonter mes roues.
J'en ai trouvé à dafy mais à 28€, ça me paraissait cher pour ce que c'est alors que sur internet j'en vois dans les 10€. Je voulais en trouver dans les mêmes prix qu'internet mais en magasin pour pas à avoir à payer aussi cher de port que de fil. (aussi cher c'est relatif).
Fil de fer j'en ai trouvé à pas cher en plus, par contre pour le réglement je sais pas ce qu'ils demandent. C'est pour la course des rookies, vous avez une idée?
La pince je vais m'en passer.

LoicR6 a dit :

WillyZX9R a dit :
pour le fil j'en ai jamais vu qui rouiller ou alors tu le garde 5 ans sur ta moto?

MDR, j'en sais rien j'en ai jamais mis, moi je suis pret à tout, à le garder 10ans si il faut. lol

Fil de fer j'en ai trouvé à pas cher en plus, par contre pour le réglement je sais pas ce qu'ils demandent. C'est pour la course des rookies, vous avez une idée?
La pince je vais m'en passer.

Moi le fil inox (et la pince aussi d'ailleurs), je l'avais pris chez AX'S Racing à Alès mais ce bouclard spécialisé piste a malheureusement fermé depuis je crois...

Sinon pour éviter l'achat de la pince à freiner et faire malgré tout de belles torsades bien régulières, il y a l'astuce de la vieille chignole à main dans laquelle tu serres tes fils avec le mandrin et plus qu'à tourner la manivelle ! ça va limite mieux que la pince à freiner d'ailleurs !!!





Moi j'ai une Stanley que j'avais dû acheter chez Mr Br... oups pas de pub. Et ça coûte pas cher (enfin pas 50€ comme la pince)

jimtherat a dit :
+ 1 FIL CASTO ET PINCE A FREINER ( FIL COULEUR OR! c plus bo!!!!)

Super merci, en plus je connais quelqu'un qui en a une, je vais prendre ça avec du fil de fer en 0,8.
Reste plus qu'à faire maintenant.

en plus , moi je fais passer le fil dans une petite goupille ( que tu trouve dans un magasin de modélisme ) et c la goupille qui sert de frein. comme ça , pour demonté les étrier, les bouchons de vidange ou de controle niveau, pas besoin de refaire à chaque fois, et bien plus rapide

LoicR6 a dit :

WillyZX9R a dit :
pour le fil j'en ai jamais vu qui rouiller ou alors tu le garde 5 ans sur ta moto?

MDR, j'en sais rien j'en ai jamais mis, moi je suis pret à tout, à le garder 10ans si il faut. lol
J'avais pas pensé qu'il fallait que je l'enlève à chaque fois pour demonter mes roues.
J'en ai trouvé à dafy mais à 28€, ça me paraissait cher pour ce que c'est alors que sur internet j'en vois dans les 10€. Je voulais en trouver dans les mêmes prix qu'internet mais en magasin pour pas à avoir à payer aussi cher de port que de fil. (aussi cher c'est relatif).
Fil de fer j'en ai trouvé à pas cher en plus, par contre pour le réglement je sais pas ce qu'ils demandent. C'est pour la course des rookies, vous avez une idée?
La pince je vais m'en passer.

LoicR6 a dit :
Super merci, en plus je connais quelqu'un qui en a une, je vais prendre ça avec du fil de fer en 0,8.
Reste plus qu'à faire maintenant.

salut,
je ne pense pas qu'il y ai un diametre précis à respecté. du moment que s'est freiné. beaucoup parle de 0.8, car s'est ce que tu trouve le plus souvent.

Pour info j'en ai trouvé à Leroy Merlin.
J'ai pris du 0.8 car tout le monde prend ça. je pense que c'est un diametre de bonne résistance et facile à torsader. Je ne crois pas que le diametre soit imposé pour le CT.

trop fin ça casse, trop épais c'est la moto qui tourne autour du fil , ça c'est en le faisant avec une pince a freiner biensur a la main ça gene moins

Ok merci les mecs, bon j'ai trouvé que du 0.7mm, je vais tenté avec ça.