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Yseulte tu as mon soutient je serai là pour cette sortie
nous pouvons au travers de cette sortie, changer l'horizon de ces personnes qui ont besoin de notre aide
je vais de mon côté contacter les side caristes que je connais pour les inviter à participer à ce rendez vous
soyons réaliste demain nous, notre famille nos amies pourrions être confronté à vivre avec une personne handicapée on serait heureux de ne pas être oublié
émotiennes émotiens si vous avez des connaissances qui roulent en side faites passer le message

salut

je precise, c'est pas du tout pour me foutre de toi, mais le plus logique est qu'il n'y a pas les 12V aux bornes du power...

Probleme de connexion sur la batterie, passe peut etre les cosses du power entre la batterie et la cosse de la meule.

C'est forcément une galère du genre, ya pas d'autres solutions, hormis si tu as fait des mauvais branchements au niveau des injecteurs et capteurs etc... dans le doute, debranche tout sauf l'alim, si il s'allume, c'est les branchements des accessoires (sonde lambda, injecteurs, capteur TPS..)

ou ne debranche rien sauf l'alim, mets ta pile 9V, si il s'allume, c'est ton branchement à la batterie qui est mauvais. Ca arrive, c'est assez sensible à premiere vue.

Le mieux met un multimetre sur tes cosses, et verifie qu'il y a bien la presence de la tension...

Super rapport qualité/prix mais trois sorties pour la mettre à ta taille, ....! C ambitieux.
Le mieux, c'est effectivement de diminuer l'apéro et ce qui va avec
@+
Sergei

kini a dit :
Super l'Alsace et la Lorraine ne font pas partie du territoire, donc nous les Bosch on emmerde l'onf et on roule ou on veut!

merci,jlui passes les infos!!!!!!

belle course , beau cr , pour un gros weekend de fou
rdv a dijon

raceman a dit :
je viens d'aller voir sur leur site, quel est le prix pour la journee (week end ) au mas du clos?

Pourquoi cela a traîné ?
Le bitume a été changé dans l'hiver ou non ? Car apparemment il était très bosselé par endroit

Raph-52 a dit :
Nous on y va le lundi 21 juin si jamais ça te dis.

Pareil :
- pour Dijon -1 au psb
- Carole, Bresse : -1 psb + 2 couronne.

Bons roulages

trés sympa

zab54 a dit :
ta rs c'est un 2 temps,non?
si il faut souvent ouvrir le moteur ca m'ennui en peu.

Palagnaque a dit :
deux manches vraiment magnifiques,dans la deuxième manche 7 motos de 5 marques différentes cul à cul jusqu'en fin de course,avec un nombre incroyable de dépassements (je serai curieux d'en connaître le nombre d'ailleurs),les pilotes dans tout ce bazarre qui arrivent à rester concentrés sans commettre d'erreurs,ya pas grand chose à dire si ce n'est bravo!!!!
et guyot qui semblait surpris de la rage de camier,il ne doit pas connaître le nombre de victoires qu'il a aligné l'an passé en bsb

V-due a dit :
La remise, ça fait partie du jeu, c'est sûr.

Mais y a des "gros concess" qui vont facile sur des grosses remises.

J'en connais un, comme ça, qui fait plusieurs marques japonaises en région parisienne.

C'est bien, tu pars avec tes "plein de pourcent" de remise... Mais quand t'as ne serait-ce que la moindre merde qui sort du cadre garantie (les réglages par exemple), tu paies le prix fort.
Le "bonjour" coûte déjà une heure de main d'oeuvre...
A contrario, je connais un mec qui bosse tout seul, qui est aussi concess d'une seule (toute petite) marque. Il ne fait aucune remise, parce qu'il faut bien faire bouillir la marmitte.

Par contre, après, c'est du service "4 étoiles". On a besoin de lui n'importe quand, il se débrouille, on a besoin d'un conseil, il en donne plus que ce qu'il faut, et quand on lui amène une meule à réviser, il se "gave" pas sur la main d'oeuvre, et le boulot est fait "plus que nikel"...

Alors je préfère payer un peu plus cher certaines choses, et avoir vraiment une relation de confiance avec mon mécano...