Street triple à la place d'un gsxr 750

que c est autant pousse au crime que ta nipponne

L'essai est effectivement ce qu'il y a de mieux. Vu la machine que tu vises, ça pourrait te conforter dans ton choix.
L'avantage majeur du Street est de ne pas être bridé pour la France, mais d'être conçu pour faire 106ch. Tu as donc tout l'agrément, tout en restant "légal".
Ce moteur a vraiment la santé pour un "petit 3 cylindres". Il est bluffant et joueur. J'en garde un super souvenir.
T'auras une position plus droite que sur ton gex, mais ce qui est certain c'est que tu devras réduire l'allure pour ne pas te fatiguer.
C'est sûr que c'est une moto "pousse au crime", mais l'absence de protection fait bien vite rendre la main...
Je suis à fond pour les roadsters, car t'as à 120 ou 150 un plaisir de conduite que tu ne retrouves qu'à plus de 200 sur une sportive.
Et puis la version R du Street a une partie cycle que peuvent t'envier bon nombre de possesseurs de sportives...

salut !
pareil, je te conseille vivement d'essayer, cette brele tout le monde en dit que du bien, mais perso j'ai pas du tout aimé ...
j'ai pas essayé la R, pourtant c'est ce que je voulais mais y'en avait pas a l'essai ...
on dira ce qu'on veut, pour moi ça reste un petit moteur dans lequel il faut tapper pour que ça chahute un peu ! quand ça arrive, ça arrive bien c'est sur, mais ça reste encore un poil haut pour une utilisation "routière" ... et la partie cycle perso j'ai pas aimé, je pense que les suspats de daytona du R ont resolu les pbs que j'avais ressenti (moto qui releve fort au freinage sur l'angle par ex) !
bien sur c'est que mon avis, et ça n'engage que moi, la moto que j'ai essayé avait peut etre des soucis aussi
mais après j'ai essayé le speed, et là ... c'est autre chose, le pied !

Merci pour vos avis.
Oui je pense que pour etre sur il faut essayer.
Meme si tout le monde en dit du bien c'est vrai que ca reste un petit moteur.
Je verrai apres essai ce week end peut etre.

"Petit moteur", certes, mais pas tellement plus petit en cylindrée que le 750 de ton gex, et pensé uniquement pour faire 106ch...
Là, avec les beaux jours, les possibilités d'essais se multiplient!
Fonce!

pour en avoir une, je la trouve très pousse au crime, le moteur est tellement plein de punch qu'il est difficile de lui résister, mais quel pied! et quel bruit! Tu peux toujours aller voir du coté des z 750 et autres, beaucoup plus faciles à conduire à rythme légal.