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Arf,
Ca fesait longtemps que je ne trainais plus sur emoto.
Je Connaissais pas vraiment Bud, mais j'ai juste souvenir qu'il me suivait souvent dans des délires sur anciennement "le reste" et qu'il avait passé pas mal de temps à me conseiller par MP lorsque j'ai hésité à me mettre à l'enduro.

Désolé, et toutes mes condoléances très tardives à sa famille.
V

surtout pas !!!! en sachant de quoi tu parles, tu pourrais douter, faut être affirmatif à la télé, même un poil accusateur ça fait plus d'autimat

Sinon je te conseille le forum 17pouces.net, tu auras le listing des circuit accessibles et plein d'autres infos.

il a vise dans le 1000
je deconne
felicitation pour ta contribution

vever a dit :

TOMS a dit :

vever a dit :

TOMS a dit :

La moto s'est démocratisée, mais elle a drainé aussi tout un tas de cons qui donnent une image épouvantable de la moto.

c'est pas faux mais ce n'est pas totalement vrai non plus : des cons, il y en a toujours eu ! Et ce ne sont pas forcément les nouveaux venus (ni même ceux en scoot' 125cc) qui roulent n'importe comment.

Quand il y avait moins de motos, il y avait autant de cons mais ça se voyait moins.
Aujourd'hui tu fais un bout de perif ou de francillienne et tu as ta dose.....

Tout n'est qu'une histoire de pourcentage

de toute façon on est toujours le con de quelqu'un...

Salut, j'avais moi aussi une 1000 CBF-ABS pour le couple, confort.... et il est vrai que c'est une super bécane mais (car il y a un MAIS) je la trouvais fade en look mais aussi en sensation moteur donc je suis passé sur la BMW 1200 GS 2010 et LA que du bonheur : moteur à caractère avec du couple, puissance, confort, joueuse bref le TOP du TOP .... mais chacun est différent et chacun à ses propres sensations ...
Tiens nous au jus de ton choix et de tes impressions. V

C'était pour envoyer le mail ce weekend, j'appellerais demain.
C'est un KTM by OGIO, la fermeture éclair se détache du sac à un endroit, c'est un peu embattant.

Pour ce qui est de KTM autriche, c'est la même chose, une adresse, un téléphone mais pas d'adresse mail.

floburn a dit :

ben1098s a dit :

floburn a dit :
Trop bien la vidéo de derriere( je fais le dernier tour derriere toi)! Pour les tofs tampis il y'en a pas de moi

super la video, je devais etre juste devant, dommage j'aurai été curieux de me voir

et merci pour les photos

Branleur!!!! En tout cas on à bien rigolé à se taper la bourre. Vivement l'année prochaine...

14h.30

bein quoi ? lol

tu peux faire mettre une cale dans ton amortisseur arrière pour gagner 5 cm maximun ( j'ai fais faire cela lors de ma prépa suspension par un gars du coin)

exemple je fais 1'72 et je pose les pieds a plat sur le sol avec mon 400 de 2002, bien sur j'ai perdu un peu en garde au sol...on peut pas tout avoir...dans le technique c plus simple de repartir pour moi maintenant

Dans ce genre de course , les problèmes d'autonomie ne se posent pas. Surtout avec une 125.
Si le circuit fait 10km , tu peux en faire des tours avec un plein. Mais tu passeras vite le relais avant de vider ton réservoir.
Inutile de se surcharger en kilos d'essence . Si le circuit est très dur , tu auras un relais à chaque tour. Inutile de partir avec le plein ( sauf si 2 pilotes pour 1 moto ).

AG Codever Yvelines & Essonne Vendredi 5 novembre 2010 - 20h30
Buffalo-Grill, Rond Point des Gâtines, Rue Pierre Curie, RN 12, 78370 PLAISIR.

Contact : Benoit Raynaud au 06 69 42 38 92

bvrracing a dit :

Nico91 a dit :

mick7 a dit :

-bvrracing fait le scratch et repart avec comme rècompence la tenue complète de Ludivine du WEC 2010 dédicacée par Ludivine.

BV, il va falloir se laisser pousser les seins

et perdre en tour de taille !

Ça m'arrive de temps en temps de "mélanger" des trains de pneu (Michelin devant et Pirelli derrière par exemple).
Ce n'est pas dangereux en soit, c'est juste que tu vas te retrouver avec 2 pneus aux profils différents et donc ça va t'apporter un très mauvais feeling.
Du genre: t'as l'avant qui "engage" et l'arrière qui "refuse de suivre".
Et comme le feeling, c'est ce qui fait tout au niveau du pilotage...
En clair, tu vas te trainer la teub en ayant l'impression que ça glisse.

Rapide heureusement ! ç'est 1 circuit..lol

apres c'est comme tout une histoire de gout pour moi perso c'est la motul

y avais déja des 990 en 2002