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HAYABUSA06 a dit :
je prends le post en cours de route, bizarre ce bruit, j'ai jamais eu ce problème et ça parait pas clair en effet!
le kit j'y crois pas, mauvais montage oui!!
content pour toi que ca se termine bien
je pense aussi à un mauvais montage du kit chaine, mais je ne peux rien prouver et maintenant que ca marche, je vais pas chercher plus loin ...
va juste falloir trouver un autre concessionnaire et un bon pour les futurs entretiens de ma moto. Ca, c'est pas gagné !
Ouai j' ai déja étudier cet prépa de près elle est vraiment bien faite le seul IK pour moi c' est que la consommation monte après et donc vu le prix de l' essence et la capacité du réservoir j' ai mit les feuille de coté pour un jour ou je serais riche et que je voudrais délirer lol ^^ ...
Non sans rire y a des truc bien dans les feuille de parti cycle aussi .
Suzuki twin power
Viva las SVS
Viva las SVS
Des pots moi aussi!!
Salut à tous , pour ma part, sur mon VFF 85, je n'ai pas les pots d'origine mais des inox réalisés par le précédent proprio. 
Gros hic, ils sont un peu libres sur les décibels à mon goût 
.
Il faut dire qu'on voit très bien le jour à travers, même si ils sont gavés de laine de roche anti-bruit autour de la partie perforée du tube. 
. Mais peut-etre sont ils un peu courts?
J'ai essayé de faire des chicanes mais le résultat n'est pas très probant. 
D'où mon idée d'en faire faire d'autres par des chaudronniers de ma connaissance. 
Auriez vous soit des plans en coupe ou autres astuces pour faire quelque chose de probant? 
Merci et à +. Eric. 
Vieux motard que jamais !!
moto.php
ca fait deux posts qui parlent de caz.
Mefiez vous des vendeurs anglais, bcp d'arnaques viennenr de là bas.
Apres...quel interet ? Les prix sont pas vraiment attractifs là bas, faut pas qu'elle fasse plus de 106cv et que le constructeur te donne le certificat de conformité européen (apl les).
Justificatif de tva, factures d'achat, papiers anglais..et direction la pref.
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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Qu est ce que tu veux il ne faut pas arriver dans les premiers aussi !!!!
Le week end prochain vous donnez pas des cours dans le sud de la region parisienne ?
en tout cas j'en connais une à eviter c'est la Honda CRM125 ma premiere becane (moi j'ai passé le permis 125 à 16 ans) et j'ai eut toutes les emmerdes qui existe sur une bécane.Donc à éviter ! 
Davcbr suzukiste convaincu ...
Qui a dit faux cul ??????
Qui a dit faux cul ??????
comparatif puissance roue arriere de nos supermots
Bonjour à tous
J'aimerai connaitre la puissance et le couple de vos machines pour me faire une idée de ce que vaut la mienne.
KLX 650R 1995
Max : 49ch à 7100 tr/min
Couple max 5.6 à 4700 tr/min
Mesures sur banc dyno Performance Moto à Colombes dans le 92.
Photos sur Http://ymora.free.fr
Salut,
je ne peux pas t'aider, mais essaye de demander dans la rubrique supermotard, ou au mieux: sur ce forum là, je pense qu'on te renseignera très vite.
+++
www.katoche.net
greg_dr350
Ghis a dit :
mais mes pneus sont gonflés à bloc genre 4kg ... par contre je ne peux pas la stocker sur champ à cause des gardes boues home made by Nico91 ( :v
Faut se retourner contre le constructeur
beringirl
oui ! vu qu'il prend par l'arrière ce radar, et que les caisses n'avancent pas bien vite vu qu'il y a la sortie au point du radar qui dégringole à 50km/h sur 50m... du coup tout le monde se trouve ralenti avant par ceux qui sortent...
c pour qui le radar là ? c pour qui ?
lol, t sur ke 62 kg ca sera efficace si je monte sur ta scelle ^^
L'umbrella boy des temps modernes
donne Kmol contre bon soins!
donne Kmol contre bon soins!
greg_dr350
stephanozor a dit :
Salut
Moi, j' ai un SMITH pour porteur de lunette double écran,il est parfait@ + Stéph-
+1
SMITH ENDURO OTG (over the glasses)
greg_dr350
Bon je crois que j'ai remercié tout le monde
Arrêter les gars j'ai les chevilles qui enflent
Ca fait plaisir tous ces petits messages en rentrant de vacances
Il existe des batteries Cadnuim-Nickel + performantes mais vraiment hors de prix, par conytre achète ta batterie chez un fournisseur spécialisé pou l'industrie, c'est bcp moins cher.
Courage
Denis
miss4 a dit :
ben vi l amalgame est vite fait meme si ca ne le devrait pas
mais bon on reagit en tant qu usager de la route et motard
qd on te dit a la suite d un vol de vehicule ( une moto ) et que tu veux depose plainte "faites justice vous meme " elle est ou la justce pour vous ?????
je l ai vecu
et pour moi police en ce moment pov citoyenne que je suis c plutot repression que protection
+1
De plus j' ai un pote quis' est fait volé sa bécane y a pas longtemps , et au commissariat il lui on conseillé de pas la retrouver et de récupérer les sous de l' assurance ...
Je trouve ça un peu gros ! pas vous ! ....
Suzuki twin power
Viva las SVS
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philippesbt
terence a dit :
la qualite d assemblage des mateiraux !!! donc sa veut tout dire si la qualite est movaise et pas necessairement bien faite doonc un casque a faible il sera plu vite casse par contre les norme sont la pour fixer un minimum une base donc forcement le 1 prix sui la norme tt comme le casque ki coute un peu plus mai si les materiaus sont de movaise qualite ta tete est moin bien protege logik c est pa pour rien kon demande de ne pa cogne un casque de le change si il tombe etc.......
Nota: Là, j'ai mis une virgule entre la qualité d'asemblage,(virgule)des matériaux,(virgule)etc...
merci pour c précieuse infos .... en gros si g bien compris je ne craint rien car je roule en entrainement et c pour finir mon reglage d'amortisseur
a+
https://www.emoto.com/img/22.gif
fred.
bandit21 a dit :
Salut
J'ai un souci de freinage à l'avant sur ma GSXR 1000 K4, la roue vibre énormément !
Est-ce que quelqu'un qui s'est retrouvé avec cette situation a une solution ?
Maître cylindre 750 K5 (radial) + 2 durites avia directes, étriers et plaquettes origine + disques neufs (garantie).
Merci.
J'ai ce même problème sur mon zx6 de 2003 depuis 10.000 bornes..et c'est trés délicat à gérer sous la pluie quand tu doses une entrée de virage optimiste ! ça fait les mêmes symptômes qu'un micro voile avant..vibrations type pincé-relâché.Ce qui est étrange, c'est que ça me le fait en freinage modéré, ou à la prise des freins et qu'ensuite quand je rentre plus dans les freins, les vibrations s'estompent et le feeling revient (pas sur la pluie hélas oû j'ai besoin de 100% du dosage et du feeling)...donc encore une fois sur ce coup là zx6 2003-2004, gex 1000 2003..
2004 même histoire ?? merci pour le freinage ! je trouve que le matos stock sur ce genre de meule devrait être à la hauteur d'une utilisation piste intensive..mais sinon comme la plupart on fait avec..à défaut de changer étriers et mc !
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