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Ok bonne chance pour le boulot . sinon bonne progression sur le chrono : félicitations , j'en suis pas encore là .
a bientôt au vigeant

de profil,la deuxieme photo ressemble à une 916

chriszx6rr a dit :
lache ton embrayage plus doucement

et attend avant de rétrograder
fais perdre de la vitesse a ta moto avec les frein

ne rétrograde pas de suite en levant la tete!!!

attend le dernier moment pour tomber le rapport (pas trop tard non plus) mais pas de suite a la prise de frein

une petite mise en bouche avant le reste

Y a pas photo !
Ca lui donne un bon coup de vieux au Bandit
Mr Suzuki ferait mieux de mettre les moteurs 650 et 1200 du bandit dans le chassis GSR !

Mais bien sûr ! et après les scoots, il ne faut pas oublier les mobs, les solex, les vélos et puis pendant tu y es, vas y pour les quads, camping-cars, v oitures, camions,...

Non mais plus sérieusement, tu ne pas pas saluer tous les 2 roues en agglomeration, car il y en a de plus en plus, donc seulement les motos !
Désole pour les autres mais il faudra patienter un peu pour décrocher son permis et s'acheter sa première moto !

sradman a dit :
c'est son coté enduriste !!
Quand il voit de la boue , il faut qu'il ce jette dedans , c'est un reflex !!!

yannik750 a dit :
et ebay ? t'as regardé ?

Juanita a dit :

elgrincheux77 a dit :

Juanita a dit :
hum je sens que ce topic va me plaire ...cela ne va pas tarder à sentir la poudre et on va avoir le droit à la lutte bi contre 4 pattes
BI FOR EVER
le quattre patte c'est pour les soumis de la poignée droite et les danseuses

tu m'en fais une belle de danseuse avc ton tutu rose !!!

je vais te le faire bouffer à toi et on 4 pattes poussif ce tutu rose
namého
puis d'abord moi je suis en Bi et y'a rien de mieux (sauf le 3)

Mon pemier post dans la section enduro pour dire que je serais à sassay, pas pour rouler mais dans l'assistance d'un pote, mécano panneauteur et préparateur... d'apéro (faut bien s'occuper pendant 4 heures).
Ca sera ma première expérience en enduro, et si j'accroche pourquoi pas franchir le pas

bon courage aux participants

je cherche a modifier un reservoir de ducati 998 pour le passer a 22L. Si quelq'un a deja réalisé cette modif , je veux bien de ces conseils.

1000Pat a dit :

chriszx6rr a dit :

1000Pat a dit :

chriszx6rr a dit :

yannik750 a dit :
ah..les compères

et oui inséparable..sauf au bout de quelque tours

Ch'me demande s'ils seraient pas gays, d'ailleurs .....
Et TAC ....

ta fille c est comment son prénom déja ??
henri?

et tac

C'est moyen vos jeux de mots ........ surtout sur ma fille ....

bonjour
mon adresse:jjm74@wanadoo.fr

vidange, filtre et basta si t'as tout fait à 24...

bedouze a dit :

roadie a dit :
le sanglas 500 valait bien le 500sr au niveau du moteur...un bon gros rotax au moins aussi puissant que le yam , même si la moto espagnole est un peu plus pataude dans l'ensemble ! ils ont même sorti une version 400 cm3 , mais cette fois avec un bicylindres de 400 xs....les 2 modèles de sanglas sont devenus rares en france , et c'est ce qui fait tout leur charme ! par contre , en espagne ça doit se trouver pour une poignée d'euros...

Bonjour,
La Sanglas a un moteur "maison", pas un Rotax.
Patrick

katochar a dit :
ok merci pour l'info, pas bête de coucher la machine surle coté !

OKay !!

Génial.
Pourquoi on ne trouve pas quand on l'a sous le nez ???

J'aurais du penser à aller sur le site du fabricant.


En tout cas Merci !

gexbaba a dit :
ha désolé ,je savais po.

sur ma Z750
1er: 115
2em: 140
3em: 180
4em: ?
5em: ?
6em: 248

pour la 4 et la 5 j'avai l'oeil coller au regime moteur pour pas etre ne zone rouge alors g pas regarder !

bien tou ca c vitesse compteur bien sur