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rachaya a dit :

emkl a dit :

nico_39 a dit :
dimanche 12 novembre

merci a toi

si tu y vas j'y vais .tiens moi au jus pour un rencard sur place

je sais pas je vois mon pote dans la semaine et je te repond en mp ok ca te va ?

speedcath a dit :
Bien le CR ! c'est comme si on y était

fred_robin a dit :

Dav-18 a dit :

PascalZX6R a dit :

fred_robin a dit :

chriszx6rr a dit :

benoityamr139 a dit :
tu veu passer d un train de slics a un train de pilote power avec l intention de rouler un max!!!

ok mais les PP c est pas des pneu piste alors pour rouler un max je pense qu il y a mieu

met du supercorsa ou équivalent en SC1/sc2 ou SC2/sc2 y aura pas de probleme
a bresse par 0° degres sa tient sans soucis
faut juste respecter le mode d emploi pour chauffer les pneus..

pas mieu!!!

C'est une CBR6 de 98, pneu arriere en 160 si je ne me trompe pas et les SC n'existe pas en 160 !!!
reste par contre les race de chez michelin et les dunlop un poils tres chere ....
A moins que dav ai une combine pour chausser du 180 sur ca CBR dans ce cas je suis preneur

Les SC existent en 160

Idem, vas voir ici

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf2.htm

arghhhhhh désolé ; je vais voir mon concess, soit il m'a mentit, soit j'ai mal compris ... soit il m'a dit que c'etait trop chere pour moi et j'ai confondu (trop chere => ca n'existe pas )
merci pour le lien, j'm'informe comme ca

ah!!! le pilat!!!

Salut
Il faut deja verifier si le type de roulement entre les 2 modeles correspondent (Coniques dans les 2 cas)
Verifie aussi que les dimensions du te inferieure passe dans le cadre (Hauteur)
Apres il faut que tu trouves des roulements dont le diametre exterieure et l'epaisseur soient identiques au modele 91 et le diametre Interieur au modele 98.
A voir si le montage est possible sans trop de modification, et de changement de geometrie.
BOB

fireblade57 a dit :
salut

le titre du message veut tout dire je

voulais savoir en moyenne combien de points

il vous reste sur votre papier rose et aussi

avoir des renseignements au niveau des

fameux stages pour en recuperer

merci d avance

au fait moi il m en reste:6

sympas,beau travail.

Le faite que le bruit est moins important quand tu débrayes met bien la cloche en cause. Pour les bagues je ne saurais pas te dire à moins que ton pote connaisse bien ce moulin. Un démontage s'impose pour tout vérifier.

merci les gars c'est sympa

je vai controler ca

tout à 1 euro m'sieur !

zahi a dit :
Salut à tous

Savez vous ou trouver des pièces moteur sur internet, par correspondance ou en région parisienne.

Merci

sinon, au pire des cas, pour combien, en viron, j'en aurais si je devais refaire le moulin(cylindre, piston, distrib., embiellage)

bien !

j'suis d'accord avec toi BVRRACING mais y en a (pas tous mais certains ) qui cherche malheureusement à avoir des ennemis, c'est con ça gache tout le truc je suis d'accord avec toi mais bon si certains veulent être tranquille et passé du bon temps sur le site bah que les emmerdeur s'abstienne

Désolé pour toi, mais y a rien à en tirer des enfoirés de la brigade de Roye (ça ne peu être que eux à mon avis).
Pour faire la route tous les week end, je les aient déjà vu (de prés et de loin), ils sont juste là pour te prendre ton pognon...
Du rackett organisé quoi
domicbr

berru38 a dit :
Salut, elle est à vendre dans le rhone ? à 1500 euros,annonces LVM? J'ai un essai complet de cette machine que je trouve tres belle. Didier.

il y a aussi un compte tours sur le duke
et plus d'allonge,disque de frein avant flottant,moto plus confortable.Si tu ne fais
jamais de partie terre prend un duke.
Le duke est plus typé monobike
même poids depuis 2005.

chriszx6rr a dit :

raphi a dit :

caloon a dit :
avec toute ces felicitations:la prochaine fois on va devoir faire au moins aussi bien .
merci a tous .

RDV le 23 oct a dijon et
le 4 et 5 nov a ledenon.
avis au amateurs

salut Caloon tu peut me dire qui organise le 23/10 a dijon ca peut m interesse si je ne vais pas au Mans merci

ya un post sur le 23 a dijon toute les info sont dedans
va voir j ai meme négocié un tarot!!!

chriszx6rr a dit :

joebar19 a dit :

chriszx6rr a dit :

joebar19 a dit :

chriszx6rr a dit :

raphi a dit :

joebar19 a dit :

chriszx6rr a dit :

raphi a dit :

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :
si j suis en 30" se sera déja bo

mais j me fais pas trop d illusion..

moi je te parie une bière que tu fais 1 26
ok?
si il fait beau ...évidemment

ben moi la bière je veux bien la prendre, j'ai fait 1'25"7 la dernière fois avec mon RSV donc j'y suis aussi le 6/10, j'la mettrais sur ton compte!!!!!!!!!

si t avai un 4 patte c est a toi que j sucerai la roue!!!
mais j suis pas loin la prochaine c est la bonne!!!

mais toi mon raphinou tu as un avantage....tu y a rouler bien plus d'une fois

c pas faux ZET dit meme que c mon jardin j y retourne le 6/10 ce circuit et vraiment top A+

moi j l aime bien ton jardin!!!

mais si j arrive a faire un ptit 26" la prochaine fois se sera déja beau et j m en contenterai

gaffe a toi et met du gazZZ le 6

oh si le temps est avec lui , je me fais po de soucie

j veu y retourner!!!
on me montre la bonne traj dans se virage de ouf apres les stand et j gagne 1"

ben d'aprés ce qui a été dis...y'aurait plusieur traj possible dans ce virage .....avec HB il mettais des quilles...ça aider

tu m en faid une belle tiens

le matin y avais un cone mais quand j l ai vu et que j ai compris comment l utiliser il l ont enlevé a cause du vent!!!