Entretien TTR250
Slt,
Je viens d'acheter un TTR250, et j'aimerai savoir s'il y a des points particuliers a controler pour l'entretien normal.
La moto a ete revisée,(vidange, filtres, plaquettes).Le moteur tourne bien, pas de bruits, pas de cliquetis...
Mais n'y a t'il pas le jeu aux soupapes?Chaine de distribution?
Le tendeur de chaine de dist. a ete change.
Car le compteur ne fonctionne pas.
Et enfin, existe il une revue technique pour cette moto?
A+
Commentaires
Les 7 commentaires de cette publication.
olivertwist
HEllo
PAs de revue technique a ma connaissance.
Si tu n'as pas le manuel de l'utilisateur, il y a un pdf en anglais qui torune sur le net...Au pire je dois avoir le fichier quelquepart.
Fait gaffe au bouchon d'huile qui est en fer mou et qu'il est facile d'abimer....
Bonne route !
Olivier
Endu-Rando
J'ai une TTR également
Je confirme, il n'y a jamais eu de manuel d'atelier.
Pour les sites :
Tout en anglais
1°)A verifier ( d'ou cela vient t'il ?(modéle?) s'il n'y a pas eu de manuel)>>> YamahaDB.asp
2°)#Further%20TTR%20links
3°)ttr
4°)ttr.htm
5°)bikes.php
6°)#How%20much%20should%20I%20pay%20for%20a%20TTR250
Va voir aussi sur mon site
par contre il n'est pas à jour pour
- Suppression compteur origine pour un de vélo (j'ai gardé les voyants)
- Ajout GPS
- Changement des "valves ..." de fourches (BudRacing)
- Amélioration systéme cligno arriére
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Trés bonne machine ( et bon choix)
Inconv. -suspensions (surtout avant)-puissance (changer démultiplication) - POIDS
Avantages. coût achat ET entretien - (tranquilité) - on peut faire beaucoup de choses avec - 2 places - look correct - bonne revente
Plaisir moto, Nature, Détente Certainement--Le Respect au moins autant
http://perso.wanadoo.fr/esperanceetjoie/perso/
http://perso.wanadoo.fr/esperanceetjoie/perso/
olivertwist
Ah oui
c'est bien de réduire la démultiplication.... ca la fait pas grimper aux arbres, mais elle devient un peu plus agressive....
philippe64
olivertwist a dit :
Ah oui
c'est bien de réduire la démultiplication.... ca la fait pas grimper aux arbres, mais elle devient un peu plus agressive....
13 x 44 ça passe absolument partout.
Philippe des Pyrénées
philippe64
450EXC, AfricaTwin , rève d'une 1200GS
450EXC, AfricaTwin , rève d'une 1200GS
Endu-Rando
philippe64 a dit :
olivertwist a dit :
Ah oui
c'est bien de réduire la démultiplication.... ca la fait pas grimper aux arbres, mais elle devient un peu plus agressive....
13 x 44 ça passe absolument partout.
Philippe des Pyrénées
Pour moi c'est du 13 X 50 actuellement
->bonne reprise (pour la TTR) à bas/mi régime sur difficultés, mais vitesse de pointe limitée ( 95 / 105 km/H)et évidemment on change + fréquemment de rapport.
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Qui connait la correspondance des piéces détachées de la TTR avec le classique (YZ - ...).
Selecteur ->......
Pédale de frein ->......
Levier de frein Av. ->......
Levier / cocotte embrayage ->......
Batterie ->pas de <>, et cher
Garde boue Av ->......
Plaques latérales ->......
Garde boue Ar -> ??
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D'autre part la déco autocollante (réservoir et plaques) est trés onéreuse quelque soit la machine (50 à 100 € !).
Existe t'il des plans B, C ....
Plaisir moto, Nature, Détente Certainement--Le Respect au moins autant
http://perso.wanadoo.fr/esperanceetjoie/perso/
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Endu-Rando
Un des sous liens donne
ttr250.pdf en anglais
PAR CONTRE IL EST INDIQUE TTR 250 L (C)
Une version américaine ? mais l'essentiel doit être OK : couple de serrage, schéma electrique vue éclatées....
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Plaisir moto, Nature, Détente Certainement--Le Respect au moins autant
http://perso.wanadoo.fr/esperanceetjoie/perso/
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Dernier commentaire
vegas28
slt à tous
J'ai fait mes premiers tours de roues 
Alors, impressions:
Super soft. Premiere courte, mais en fait tjs. en second mini. Tres douce a bas regime, ça permet de repartir sur le couple sans patiner dans tous les sens.
Pour un debutant c'est mieux.
Merci pour vos infos sur la moto.
J'ai telecharge le pdf du ttr.
Pour les accessoires, qq'un aurait des infos en cas de casse?
A+ 
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