position sur cale pied en courbe.

achetes le dernier speed bike (enfin je crois que c'est celui la)
y'a vers la fin des trucs et astuces pour un bon pilotage sur piste (position, freinage, accel ...)
au pire si t'as pas 5euros a balancer pour ca fais moi un MP

à la limite je peux te dire ce qu'il faut pas faire paske moi je conduis comme une buse avec les pieds en canard ( coin-coin !!)...

effectivement si tu est deja genou au sol et que faut que tu freine de l'arriere pour récuperer ton point de corde...c assez difficile mais bon ça se fait qd meme...moi je place mon talon en bout du cale pied a chaque fois comme ça au cas ou....je peut prendre mon frein arriere...

voila c une solution mais il y en à d'autre qui font certainement autrement...

ciao

le dernier sport bikes t'aidera!
et il est pas mal pour qui s'interesse a la compet (sans pub promis!)

le frein arriere? c est quoi sa?

grt21 a dit :


à la limite je peux te dire ce qu'il faut pas faire paske moi je conduis comme une buse avec les pieds en canard ( coin-coin !!)...

chriszx6rr a dit :
le frein arriere? c est quoi sa?

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :
le frein arriere? c est quoi sa?

tu sais la pédale de droite que l'on ne doit jamais toucher sur circuit...vaste débat déjà abordé ici...

chriszx6rr a dit :

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :
le frein arriere? c est quoi sa?

tu sais la pédale de droite que l'on ne doit jamais toucher sur circuit...vaste débat déjà abordé ici...

moi j vais ptetre bien le virer pour gagner du poids

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :
le frein arriere? c est quoi sa?

tu sais la pédale de droite que l'on ne doit jamais toucher sur circuit...vaste débat déjà abordé ici...

moi j vais ptetre bien le virer pour gagner du poids

c'est des fois utile pour les bacs à graviers quand on va jardiner...!!

enfin moi je dis ça, je sais pas...

momogex a dit :
effectivement si tu est deja genou au sol et que faut que tu freine de l'arriere pour récuperer ton point de corde...c assez difficile mais bon ça se fait qd meme...moi je place mon talon en bout du cale pied a chaque fois comme ça au cas ou....je peut prendre mon frein arriere...

voila c une solution mais il y en à d'autre qui font certainement autrement...

ciao

Donfaski a dit :

momogex a dit :
effectivement si tu est deja genou au sol et que faut que tu freine de l'arriere pour récuperer ton point de corde...c assez difficile mais bon ça se fait qd meme...moi je place mon talon en bout du cale pied a chaque fois comme ça au cas ou....je peut prendre mon frein arriere...

voila c une solution mais il y en à d'autre qui font certainement autrement...

ciao

Si tu as le genoux au sol et que tu te prend le frein AR ... aille aille aille ...

WillyZX9R a dit :

Donfaski a dit :

momogex a dit :
effectivement si tu est deja genou au sol et que faut que tu freine de l'arriere pour récuperer ton point de corde...c assez difficile mais bon ça se fait qd meme...moi je place mon talon en bout du cale pied a chaque fois comme ça au cas ou....je peut prendre mon frein arriere...

voila c une solution mais il y en à d'autre qui font certainement autrement...

ciao

Si tu as le genoux au sol et que tu te prend le frein AR ... aille aille aille ...

le regard il faut utilise le regard tu regarde ou tu dois aller et ça y vas

chriszx6rr a dit :
le frein arriere? c est quoi sa?

moi j vais ptetre bien le virer pour gagner du poids


+1 j vais ptete virer aussi l etrier,le maitre cylindre et le disque ya au moins 3kilo a gagné!!blague mis a par avec une bonne fourche normallement ca passe

FRED666 a dit :

chriszx6rr a dit :
le frein arriere? c est quoi sa?

+1

grt21 a dit :


à la limite je peux te dire ce qu'il faut pas faire paske moi je conduis comme une buse avec les pieds en canard ( coin-coin !!)...

ptite question au passage!vous feinez jamais de l'arriere?

BLADEGSXR a dit :
ptite question au passage!vous feinez jamais de l'arriere?

ok j'essaierai je pense que c'est une bonne solution.merci

alors pour ca personnelement j'ai trouvé l'astuce:j' ai recoupé mes cales pieds de deux ou trois centimètres de ce fait je suis obligé de positionner correctement mes pieds!pour laeticia-----------

moi la derniere fois que j'ai reellement toucher le frein ar ,je me suis fais un travers digne de chambon c'etait a alpha a carole la difference c'est que j'ai fini sur le cul donc depuis ça touche plus au frein ar ou tres peu( j'arrive pas a doser)

BLADEGSXR a dit :
ptite question au passage!vous feinez jamais de l'arriere?

ju11roil a dit :
alors pour ca personnelement j'ai trouvé l'astuce:j' ai recoupé mes cales pieds de deux ou trois centimètres de ce fait je suis obligé de positionner correctement mes pieds!pour laeticia-----------

momogex a dit :

BLADEGSXR a dit :
ptite question au passage!vous feinez jamais de l'arriere?

si si il faut , tu gagne en moyenne 4 ou 5 m au freinage si tu prend les 2 et tu gagne aussi a une meilleur stabilité au frein...j'ai eu le chance de faire plusieurs stage dont un stage de 4 jours avec regis laconie et sarron et les mecs ils ne font pas semblant sur l'arriere et on avais ordre de le prendre....

grt21 a dit :

momogex a dit :

BLADEGSXR a dit :
ptite question au passage!vous feinez jamais de l'arriere?

si si il faut , tu gagne en moyenne 4 ou 5 m au freinage si tu prend les 2 et tu gagne aussi a une meilleur stabilité au frein...j'ai eu le chance de faire plusieurs stage dont un stage de 4 jours avec regis laconie et sarron et les mecs ils ne font pas semblant sur l'arriere et on avais ordre de le prendre....

vi ya 2 écoles, j'ai fait un stage michelin avec william costes et alex vieira c'était interdiction formelle de toucher au frein ar sur les gros freinages...

a mon avis le mieux c'est comment on le sent je ne l'utilise pas et ça vas tres bien et si j'essaie de m'en servir ça ne vas pas donc a toi de voir le pilotage et un peu comme les reglages on a tous le notre et un feeling different

grt21 a dit :

momogex a dit :

BLADEGSXR a dit :
ptite question au passage!vous feinez jamais de l'arriere?

si si il faut , tu gagne en moyenne 4 ou 5 m au freinage si tu prend les 2 et tu gagne aussi a une meilleur stabilité au frein...j'ai eu le chance de faire plusieurs stage dont un stage de 4 jours avec regis laconie et sarron et les mecs ils ne font pas semblant sur l'arriere et on avais ordre de le prendre....

vi ya 2 écoles, j'ai fait un stage michelin avec william costes et alex vieira c'était interdiction formelle de toucher au frein ar sur les gros freinages...

ok mais moi je parle pas sur gros freinage je parlai simplemnt en courbe lorsque tu passe trop large afin de revenir au point de corde.je crois que j'ai mis en route un vaste débat avec ma questio moi....mdr.

ju11roil a dit :
ok mais moi je parle pas sur gros freinage je parlai simplemnt en courbe lorsque tu passe trop large afin de revenir au point de corde.je crois que j'ai mis en route un vaste débat avec ma questio moi....mdr.

par rapport au dosage je pense qu'il faut tout simplement régler ta pédale de frein pour que ta roue ne se bloque pas de cette manière tu as moin à gérer le dosage.

...d'où ma question de départ comment placé son pieds...

erikspeed a dit :

ju11roil a dit :
ok mais moi je parle pas sur gros freinage je parlai simplemnt en courbe lorsque tu passe trop large afin de revenir au point de corde.je crois que j'ai mis en route un vaste débat avec ma questio moi....mdr.

ben non tu as raison! pour repêcher le point de corde c bu-ien utile... mais faut savoir doser

tu pense à quoi chris?toute info est bonne à prendre...cette année je dois faire mieux que l'année dernière!

ju11roil a dit :
tu pense à quoi chris?toute info est bonne à prendre...cette année je dois faire mieux que l'année dernière!

chriszx6rr a dit :

erikspeed a dit :

ju11roil a dit :
ok mais moi je parle pas sur gros freinage je parlai simplemnt en courbe lorsque tu passe trop large afin de revenir au point de corde.je crois que j'ai mis en route un vaste débat avec ma questio moi....mdr.

ben non tu as raison! pour repêcher le point de corde c bu-ien utile... mais faut savoir doser

pi faut déja avoir le niveau qui permet de le faire.. ya d autre truc a travailler qui font gagner des secondes pleine que se truc a double tranchant qui ne fais que rattrapper une erreur sans jamais te faire rattrapper tout le temps que tu as perdu.

laloch a dit :

chriszx6rr a dit :

erikspeed a dit :

ju11roil a dit :
ok mais moi je parle pas sur gros freinage je parlai simplemnt en courbe lorsque tu passe trop large afin de revenir au point de corde.je crois que j'ai mis en route un vaste débat avec ma questio moi....mdr.

ben non tu as raison! pour repêcher le point de corde c bu-ien utile... mais faut savoir doser

pi faut déja avoir le niveau qui permet de le faire.. ya d autre truc a travailler qui font gagner des secondes pleine que se truc a double tranchant qui ne fais que rattrapper une erreur sans jamais te faire rattrapper tout le temps que tu as perdu.

J'ai une petite idée de ce a quoi tu fais allusion...
Mettre du gaz par exemple.

chriszx6rr a dit :

laloch a dit :

chriszx6rr a dit :

erikspeed a dit :

ju11roil a dit :
ok mais moi je parle pas sur gros freinage je parlai simplemnt en courbe lorsque tu passe trop large afin de revenir au point de corde.je crois que j'ai mis en route un vaste débat avec ma questio moi....mdr.

ben non tu as raison! pour repêcher le point de corde c bu-ien utile... mais faut savoir doser

pi faut déja avoir le niveau qui permet de le faire.. ya d autre truc a travailler qui font gagner des secondes pleine que se truc a double tranchant qui ne fais que rattrapper une erreur sans jamais te faire rattrapper tout le temps que tu as perdu.

J'ai une petite idée de ce a quoi tu fais allusion...
Mettre du gaz par exemple.

ya 4 mois et 5 jour j aurai répondu sa (tu m connais bien dis donc )
j essai d me calmer..ya pas que le gaz sur la moto j ai aussi remarqué qu il y avais plein de petit accesoire qui pouvais servir

cette année j'ai monté une poignée de gaz à cliquet, effet booster garanti...

ju11roil a dit :
...d'où ma question de départ comment placé son pieds...

rossi est devant!!!je freine de l'arrière...c'est décidé.

erikspeed a dit :
... Hayden et bien d'autres ne l'utilisent jamais.

Donfaski a dit :

erikspeed a dit :
... Hayden et bien d'autres ne l'utilisent jamais.

Et moi ...

Comme le frein AR, c'est très fin a gérer ... et qu'il y a (à notre niveau) bien d'autres choses à gerer pour aller vite ... alors cela rejoint les conseils donnés en stage ... le frein AR on oublie

Merci Eric de tes précisions PERTINENTE

Pour revenir au point de corde : un bon réglage chassis devrait permettre de mieux le choper.

Et si on est trop vite ... on va le rater de 1 m, voire 2 ... et alors ... dans la plus part des cas on va sortir 1 à 2 m plus large ... comme la piste fait en moyenne 9 à 10 m ... il reste de la marge

erikspeed a dit :
... Hayden et bien d'autres ne l'utilisent jamais.

je pense que je vais m'en servir ne serai-ce que pour prendre une bonne habitude...j'en aurai une!

pi faut bien dérouiller le disque et les plaquettes de l'hiver histoire que ça brille