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que tu ailles au sud au nord à l'ouest ou à l'est je pense que les conduites sont les memes il y a peut etre un truc qui change c'est la mentalitée et pour la boisson toutes les regions ont leur beuveries

HE OUI CA PASSE VITE

Oui c'était notre guide. Il voulait traverser une pature de dromadaires, les nomades ont dit non, il a dit oui est ça a mal fini

moi il y a des chances que je vienne en spectateurs

7OOO euros le bout quand même.

chriszx6rr a dit :

Donfaski a dit :
C simple

Sur les coubes serrées normale

frein, zone neutre, accel apres le pt de corde.

Si tu as besoin de filet avant, c'est que tu n'est pas rentré assez vite.

Pour les doubles, voire les triples, la donne est completement differentes et depand de la courbe (cf vigeant, ledenon etc...)

En, général, un double tu rentre sur les feins depuis le pt de déclanchement, en pointant le pt de corde exter, puis zone neutre et accel apres le 2em pt de corde inter. (sauf celui du fond du circuit au vigeant dans lequel tu passes le 2eme avec un filet)

mais ce serait un peu long de decrir tt les virages ici.

c est exactement comme sa que je vois la chose
100% d accord.

pour le reste aussi.

mais j ajoute un truc a tout ce qui a déja été dit
en phase neutre (sans frein ni gaz) et avec des condition d adhérence normal, c est quasi impossible de tomber sauf en sautant de la moto ou en voulant faire toucher le casque..

xmille a dit :
arf merci.. bon bein je crois que je V rien touché alors elle me convient parfaitement comme ca deja ... si un jour je croise QQ1 qui s'y connait je lui demanderai de ma la réglé

merci pour ton conseil et bonne glisse àtoi a+

oauip !! en moyene moi CT 45 min a ales d'attente, mais a la 46eme minute j'etais sur la moto... puis bon apres 3 tours de circuits C rapide. mais bon tout ca sur des motos neuve et gratuit.. moi j'adore. Merci honda

PS: vasi le matin a l'ouverture. C super rapide. toutes les 20 min tu passe

marct72650 a dit :

silver-r1 a dit :
bonjour.
je viens de lire le sujet concernant le roulage pour le mans.
j'ai regardé la procédure de réservation.
Sans etre affilié à l'aco, est on obligé d'étre licencié FFM pour tourner au mans?
merci.

Pour rouler au mans (chez moa) :il faut
Licence entrainement ou compet
S'inscrire sur le site de réservation de l'ACO http://www.lemans.org/files/entrainements_motos/live/pages/accueil_fr.
avec ce lien tout est clair(procédure, dates,.....)
Pas assé de place !!! tout dépend de la température !! hier par exemple pas trop de monde !!!!! mais bon je suis sur place et hummm la piste à sechée dans l'a-m

bien sur que oui, du moins sur 1 alphano mais je pense que le starline est pareil.

sinon tu n'auras pas ton temps car a chaques bornes il aura l'impression que t'as fait un tour complet.

les 2 yamaha-boys curtain et parks se sont pété la clavette aussi, ils sont out !!

au fait 3 r1 en pôle hier aux essais en 1000 superstock....où sont les suz k7 ??? fufufufufu

2.1 a l'avant et 2.3 a l'arriere sur route avec un zx10R
2.9 je trouve sa un peu trop quand méme

elle est vachement propre sa PE, ce n'etait pas gagné en voyant les plastiques avant travaux.
je garde le lien de coté

pour l'avoir esseyer la moto vas super bien pour la rando quand au prix du piston je vois pas pourquoi il serais 3fois plus chere

Je vais principalement au mans et ya pas de souci et peut etre au vigeant une ou deux fois!J'attend mon micron gp trouvé sur le net!!!!

Bon personne ne roule en cbr-rr 2006 , ce qui m'étonne , à moin que vous gardez vos secrets

fredb02fr a dit :
non pas de referance mais telephone a michelin sercice competition il te conseille bien

martelfabien a dit :
Bonjour, j'ai un R6 de 2001 et pour changer mon kit chaîne on me demande le pas de celui ci. Qu'est ce que c'est? Merci