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Bourse à la balme de Sillingy

Par sticmotard
sticmotard

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Par alain74
alain74

ok donc peut être à demain,et je te reconnais comment???


avis 200EC modèle 2000

Par gotgot
gotgot

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Par panet
panet

il veux parler des roulement du basculeur de suspention qui est situer sous le bras oscillant entre celui-ci te l'amorto . une piece en L qui sert àla progressiviter de la suspat ,a entretenir sur toutes les moto qui en sont equipées


Petite sortie ce WE ?

Par mika_91
mika_91

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Par proto60
proto60

bande de veinard il va faire beau la boue va hetre parfaite mais je suis invité pour 13h sur thais donc un peut juste
bonne ballade si vous etes a la carriere
en haut prenez le chemin qui s'enfonce dans la foret un vrai bonheur de flotte et de trou vraiment enduro et pas de gendarmes
trop sales

la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps

la jeanjean en images

Par jeanjean76
jeanjean76

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Par la-gniole
la-gniole

c'est quoi l'adresse de ton blog ma biche ?
envoie moi l'adresse en MP stp

www.offroad-caux.fr.st
forum husky: http://husqy.forumsactifs.com/index.htm

Je quitte les fous

Par anlbbs
anlbbs

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Par indian
indian

que tu ailles au sud au nord à l'ouest ou à l'est je pense que les conduites sont les memes il y a peut etre un truc qui change c'est la mentalitée et pour la boisson toutes les regions ont leur beuveries


Joyeux Anniversaire BOOB

Par bill19
bill19

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Par JACKATAK1
JACKATAK1

HE OUI CA PASSE VITE

MOI JATAK ET TOI ?
2007 C' EST MON ANNEE

Mes photos du MAROC !

Par Petit-Prince
Petit-Prince

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Par Petit-Prince
Petit-Prince

Oui c'était notre guide. Il voulait traverser une pature de dromadaires, les nomades ont dit non, il a dit oui est ça a mal fini

s'il te plait . . . dessine moi une moto . . .
mon site sur: www.enduro-aventures.over-blog.com

Randonnée enduro de Doullens (2)

Par regis80
regis80

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Par Denver
Denver

moi il y a des chances que je vienne en spectateurs


scorpa t-ride

Par ben86
ben86

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Par tibo27800
tibo27800

7OOO euros le bout quand même.

La vache, ça pousse....
Quand j'aurai le mode d'emploi, j'vais tous les pourrir

Pilotage : le lâcher de frein et la remise des gaz

Par JR74
JR74

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Par BLADE919
BLADE919

chriszx6rr a dit :
Donfaski a dit :
C simple

Sur les coubes serrées normale

frein, zone neutre, accel apres le pt de corde.

Si tu as besoin de filet avant, c'est que tu n'est pas rentré assez vite.


Pour les doubles, voire les triples, la donne est completement differentes et depand de la courbe (cf vigeant, ledenon etc...)

En, général, un double tu rentre sur les feins depuis le pt de déclanchement, en pointant le pt de corde exter, puis zone neutre et accel apres le 2em pt de corde inter. (sauf celui du fond du circuit au vigeant dans lequel tu passes le 2eme avec un filet)

mais ce serait un peu long de decrir tt les virages ici.

c est exactement comme sa que je vois la chose
100% d accord.

pour le reste aussi.

mais j ajoute un truc a tout ce qui a déja été dit
en phase neutre (sans frein ni gaz) et avec des condition d adhérence normal, c est quasi impossible de tomber sauf en sautant de la moto ou en voulant faire toucher le casque..


salut,

+1 d'accord avec tout ça...
normalement lorsque tu as une vitesse d'entrée assez élevée tu n'as pas besoin de remmtre des gaz... ou peut etre juste léger pour conserver ta vitesse de passage...
Mais ça ça se passe après le point de corde...

effectivement attention en remettant un peu de gaz ton assiette va basculer vers l'arrière et diminuer l'appui sur ton pneu avant et c'est là que ça craint...

Il faut limiter au maximum le transfert de masse c'est aussi pour ça qu'il faut relacher les freins avant progressivement...

a+

RV


Comment bien régler un amortisseur de direction ?

Par jur6
jur6

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Par gregdebile
gregdebile

xmille a dit :
arf merci.. bon bein je crois que je V rien touché alors elle me convient parfaitement comme ca deja ... si un jour je croise QQ1 qui s'y connait je lui demanderai de ma la réglé

je pense pas que cette ersonne te le regleras comme il faut,chaque individu a sa maniere de le reglé,le mieu s'est que tu le regle ptit a ptit,genre tu augmente d'un cran,tu roule un peu,tu refait un cran,ainssi de suite jusqu'a trouvé se que tu recherche perso s'est comme sa que j'ai reglé le miens,apres chacun sa methode...

brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef

conseil pour 400 wrf

Par nonoteam53
nonoteam53

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Par nonoteam53
nonoteam53

merci pour ton conseil et bonne glisse àtoi a+


honda days

Par gg600gex
gg600gex

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Par xmille
xmille

oauip !! en moyene moi CT 45 min a ales d'attente, mais a la 46eme minute j'etais sur la moto... puis bon apres 3 tours de circuits C rapide. mais bon tout ca sur des motos neuve et gratuit.. moi j'adore. Merci honda

PS: vasi le matin a l'ouverture. C super rapide. toutes les 20 min tu passe


Le man en roulage

Par algernon78
algernon78

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Par XJ12R_raildeur
XJ12R_raildeur

marct72650 a dit :
silver-r1 a dit :
bonjour.
je viens de lire le sujet concernant le roulage pour le mans.
j'ai regardé la procédure de réservation.
Sans etre affilié à l'aco, est on obligé d'étre licencié FFM pour tourner au mans?
merci.


Pour rouler au mans (chez moa) :il faut
Licence entrainement ou compet
S'inscrire sur le site de réservation de l'ACO
http://www.lemans.org/files/entrainements_motos/live/pages/accueil_fr.
avec ce lien tout est clair(procédure, dates,.....)
Pas assé de place !!! tout dépend de la température !! hier par exemple pas trop de monde !!!!! mais bon je suis sur place et hummm la piste à sechée dans l'a-m


yes, on a roulé ensemble hier . j'ai un pote qui filmait : contacte moi par MP si tu veux quelques extraits

http://landiracingteam.over-blog.com/

nb de partiel à dijon

Par nico_39
nico_39

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Par zet
zet

bien sur que oui, du moins sur 1 alphano mais je pense que le starline est pareil.

sinon tu n'auras pas ton temps car a chaques bornes il aura l'impression que t'as fait un tour complet.


Où est Charpentier

Par olivierCB
olivierCB

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Par grt21
grt21



les 2 yamaha-boys curtain et parks se sont pété la clavette aussi, ils sont out !!

au fait 3 r1 en pôle hier aux essais en 1000 superstock....où sont les suz k7 ??? fufufufufu

je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...

pirelli

Par RYO
RYO

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Par gregdebile
gregdebile

2.1 a l'avant et 2.3 a l'arriere sur route avec un zx10R
2.9 je trouve sa un peu trop quand méme

brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef

comment rénover plastiques usés par frotements

Par hla
hla

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Par la-gniole
la-gniole

elle est vachement propre sa PE, ce n'etait pas gagné en voyant les plastiques avant travaux.
je garde le lien de coté

www.offroad-caux.fr.st
forum husky: http://husqy.forumsactifs.com/index.htm

SHERCO , moto pour riche ?

Par huskyph07
huskyph07

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Par panet
panet

pour l'avoir esseyer la moto vas super bien pour la rando quand au prix du piston je vois pas pourquoi il serais 3fois plus chere


echapement gsxr

Par yvannelly
yvannelly

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Par yvannelly
yvannelly

Je vais principalement au mans et ya pas de souci et peut etre au vigeant une ou deux fois!J'attend mon micron gp trouvé sur le net!!!!

http://speed-53.over-blog.com/

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