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NGK: DPR 8 EA-9
ND: X 24 EPR-U 9

Punaise JMI, je suis vert, t'as eut cette bécane dans les paluches et t'es pas passer me voir pour que je l'essaye

Salop

up racing organise du roulage la bas avec pas mal de series

la casse c'etait piston cylindre et bielle, je crois que la culasse etait restée ok.
a priori il ne manquait pas d'huile.

renauddeliege a dit :
me suis trompé de post

Boyington a dit :
Dommage j'espère que tu n'essaieras jamais le k7 sinon tu annulerai la commande de ton R1 sur le champ!
Pour info quand on est dessus on voit pas la gueule qu'elle a (rire), par contre on sent le plaisir qu'elle nous donne!

Bip2 a dit :
C'est écrit en très très noir sur très très blanc

ni l'une ni l'autre pourtant elles ont aussi mauvais caractere l'une que l'autre!!!!!!

nono51 a dit :

madamekawa a dit :

nono51 a dit :

gregdebile a dit :

madamekawa a dit :

nono51 a dit :

je l aurais un jour ,je l aurais!!!!!

moi aussi nono je l'aurais...enfin...on l'aura mdr...(celui de greg )

s'est beau de rever moi j'ai le miens,aaaah quel pied

et méme pas enreve vous l'aurais,en plus renaud tu la méme pas vu a clermont

oui mais je la verais a la concentre!!!!!

ta plutot interet de dormir dessus!!!!!

lool !!!!!!!! toute façon, si on a pas la tienne on aura celle d'un autre....mdrr

chutttttttttttttt,faut pas le dire tout le monde vas se mefier sinon!!!!!

merci, jvais suivre

pensez bien à imprimer (pour transfert)

ou bien inversez l'image

Merci

03.80.43.01.09 hervé guignard

Bonjour
j'ai aussi acheté un modèle 82 pour mon fils il y a 2 ans, on l'a totalement remis en état, réglé et révisé, il a 11 000 km et je l'avais payé 600 euros, sur ebay un modèle en état d'origine et sans trop de kilomètre ça fait entre 700 et 900 euros.
Philippe

Bon bien j'en reviens...ils ont ramassé hier soir avec une petite tempete...mais aujourd'hui ça avait l'air d'aller, parfois 2 ou 3 gouttes mais rien de plus...
D'apres eux ils seront dans la final A donc l'apres midi...
Y avait de l'emotien(e)s sur place

A demain aprem

merci
hesite pas si tu as une question

royco

J'ai eu le même pb il y a deux an avec un gex 600 neuf.
Au bout d'un an, ayant acheté un R1, gros pb pour la résiliation
J'ai dû faire 5 recommandé avec AR, complet à chaque fois.
Sur la fin j'y suis allé au bleuf en leur promettant que le prochain courrier viendrais de mon avocat (j'ai ai pô ).
Peu de jours plus tard, coup de fil pour me dire que ma demande avait été prise en compte. Et deux semaine plus tard un remboursement de 200€.
C'est vraiment dommage d'en arriver là...
Bref je suis retourné à la Macif (mais à ce moment là pas assez assez d'ancienneté pour les supersports) et pour finir je m'en sors mieux...
ASSOR PLUS JAMAIS

salut si tu veux la cale pour l'amorto j'en ai une pour l'avant tu sort les tubes de 5 mm par rapport à l'origine mois aussi je suis un ptit gabarit le top il te faudrait mettre des cdes reculées de maniere à ce que tu est les jambes un peu plu hautes et un peu en arriere je roule maintenant en K5 et çà n'a plus rien avoir avec les K1,K2,K3. l'arriere et beaucoup plus haut
et tout est sur l'avant voilà mon pote si du veux des tuyaux envoi moi un mail....bernie

OUI j'ouvre le bocal....mais bon pour lesrepousser a fond faut de la poigne

Salut les motards
pour en revenir aux durites en effet tu peux en trouver chez dez marchands de pièces voitures, mais viens quand même avec ta durite car le diamètre n'est pas toujours pile poils.
bonne route