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Frein arrière?

Par forrever
forrever

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Par COYOTE60
COYOTE60

Je freine mieux avec, comme quoi....je trouve que la moto est mieux a la mise sur l'angle.Remarque c'est tres leger comme freinage, faut effleurer la pédale, j'ai meme rajouté un elastique pour augmenter la duretée et augmenter ma sensibilité.
Ca sert pour faire la difference dans les freinage dans un mano a mano...tu freine pas beaucoup plus,mais la moto tend a rentrer plus tot a l'interieure du virage et t'assure d'etre a l'inter.
Je m'en sert aussi lorsque ma traj est trop large, un ptit effleurement pour resserer a la corde.
Remarque que je suis mon instinct, je n'ai jamais fais de stage, et peut etre que je roulerais plus vite autrement.

Le gex c'est a donf, a toc ou taquet!

un site pour nos yeux! que des motos de piste!!!!!

Par endimion
endimion

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Par gex58
gex58

De bien belles images en effet, merci pour nos yeux !!!!!

A vaincre sans péril,on évite les ennuis!!!!!!!
Et Forza Vale ! !

contacteur du démarreur

Par castor51
castor51

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Par nono51
nono51

vas sur le forum mécanique,tu auras toues les réponses quil te faut


L'écrasante DUCATI

Par norton
norton

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Par guillaumefgas
guillaumefgas

norton a dit :
Supériorité incontestable des DUCATI qui aurait pu se manifester dès l'année dernière si CAPIROSSI n'avait pas été refroidi pour de bon après la gamelle causée par cet imbécile de GIBERNEAU !
C'est aujourd'hui une satisfaction que VALENTINO ne soit pas allé chez DUCATI car c'est un plaisir immense de voir le meilleur prendre une patée par STONER !
S'il avait été chez DUCATI tout le monde aurait dit que c'est grace a VALANTINO que DUCATI est champion du monde !



hey les gars, vnavez pas marre de copier/coller triumphadonf ?!


embrayage à friction, dans de l'huile, à réparer

Par gegetofsky
gegetofsky

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Par gegetofsky
gegetofsky

Merci

GG

Horizon pas net, reste à la buvette!

Durite bocal frein/MC : quoi mettre ?

Par Dagoons
Dagoons

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Par bernie87800
bernie87800

salut
j'utilise de la durit silicone si tu as un copain qui bosse dans un osto c'est de la durit pour aspiration.

plus le temps passe et plus je me traine .....faudrais voir ,une greffe de cerveau p'têtre

moyeux ktm

Par mika27
mika27

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Par la-gniole
la-gniole

pour mettre un lien:
- tu ouvres une page ( differente de celle d'emoto ) avec l'adresse du site que tu veux.
- tu copies l'adresse
- tu reviens sur emoto
- tu créer ton message et lorsque tu veux mettre ton lien
- tu cliques sur l'icone qui ressemble a un maillon de chaine ( en dessous du "12" )
- tu colles ton lien
- un espace
- recliques sur le maillon de chaine
- tu visualises et normalement c'est good

www.offroad-caux.fr.st
forum husky: http://husqy.forumsactifs.com/index.htm

petite question jantes 250 kx 2000

Par supermotofan
supermotofan

Salut a tous,je cherche des jantes cross pour mon 250kx 2000 actuellement en supermot,et j'aimerais savoir si c'est les mêmes jantes sur tous les millesimes,et par la meme occasion si des jantes de cr ou de rm s'adaptent???
merci,

V4 powaaaaaaaaahhhhhhhh !!
BUD

choix , conseils et infos supermot'

Par endormie29
endormie29

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Par endormie29
endormie29

c'est sûr je suis pas un pilote, mais le poids est qd meme important, ne serait-ce que pour se sentir à l'aise. si j'opte pour un lc4 je vais quand meme passer d'une moto de 112 kg à une moto de 149 kg, donc là on ne parle pas d'une différence de 3 ou 4 kilos non plus. bon maintenant si elle est bien maniable et agile c'est pas un souci.
il ne me reste qu'à l'essayer.

ouhla ça fait un sacré rafu votre engin... papiers siouplé...
euh... oui...alors justement... j'vous explique...

Recherche Co pilote pour A.M.E du 4 ,5 et 6 Mai

Par LaPetiote
LaPetiote

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Par guillaumefgas
guillaumefgas

chsui content j ai vu un S4 tourner il mettait 500m aux autres roadster a chaque tour


magny cours - bonne démul pour R1 02/03

Par silver-r1
silver-r1

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Par otakey70
otakey70

16/43 d'origine, a plus la, je me casse a bresse : 3 utilitaires 3 caravanes 3 motos et....1 soleil...nickel...tchao

GEX'traordin'R...

Aménagements Magny cours

Par gusgp
gusgp

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Par Raph-52
Raph-52

alice a dit :
Oui, il y a du courant. Prise caravane ça le fait, peut-être même prise standard, il y a des chiottes et des douches, sous les escaliers des gradins de la ligne droite, tu peux pas les rater.
(c'est un circuit de GP, quand même!
et oui, même ce vénéré Rossi doit probablement aller à la selle, parfois... ça casse le mythe, hein? )

le grand prix de France à lieu au Mans
donc Rossi ne connait pas le circuit

#52 en POWERCUP 1000

biellettes amortisseur

Par slydr
slydr

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Par slydr
slydr

merci bien, ca me rassure, je vais jeter un oeil tout de suite sur la fameuse rotule...
bien graisser et remonter.
a+
sly

v'la les bleus

photo echappement

Par yacouba25
yacouba25

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Par nikobool
nikobool

Perso je te conseille nikko racing inox ou alu ovale en position origine, c'est ce que j'ai mis, bonne perf et un bruit envoutant avec la bride
ci-joint photo


GSX-R ADDICTED !!!!!!!!!!
ANTI-YAMADAUBE !!!!!!

Infrastructures au Vigeant

Par olivierCB
olivierCB

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Par olivierCB
olivierCB

Bon merci c'est cool pour les infos


echange

Par LaRSoUiLLE63
LaRSoUiLLE63

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Par LaRSoUiLLE63
LaRSoUiLLE63

tytteuf a dit :
pour ma part j'ai pas entendu parler de soucis particulier sur le Z
mais ça semble honnette comme deal, le Z est dans le prix et toi ça fait comme si tu vendais legerement plus fort

oé un poil, mais le sv aussi, plein d'options, ptite revision, ptite peinture, donc voila

supporte officielement les eleveurs de gourdasses
-------L'Auvergne, l'otre pays des virages .... --------

Bourg en Bresse le 5/6 Mai 2007

Par joey69Starr
joey69Starr

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Par benzouille
benzouille

non sa roule pas ce week sa roule lundi et mardi avec ramzy

a fond a fond et encore + a fond!Les freins conait pas

premier essai a carole !!! un conseil svp!!!!!!!

Par jesone
jesone

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Par zorro
zorro

Suis d'accord avec Mr gixer.

- Faut pas couper les trajectoires de ceux qui arrivent derrière toi.
- Evites de zigzaguer
- Laisser toi doubler pas les pilotes plus rapides.
- Laisses ton orgeuil à la maison pour les premiers tours

Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.

avis husqvarna 125wr

Par JBC
JBC

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Par korne
korne

JBC a dit :
je suis sur le point de m'acheter une 125wr husqvarna de 1996 et j'aimerai avoir des avis sur cette machine
est-elle fiable ?
est ce une bonne machine pour une utilisation enduro et cross ?
le comportement moteur ? la partie cycle ?
est ce difficle de trouver les pièces pour ces motos ? trouve t'on de l'adaptable pour les pièces d'entretient courant ?
qu'elle serait un bon prix pour une moto de cette années sachant qu'elle est dans un très bon état ? 2000€ ?
merci


J'ai un 125WR de 96 depuis deux ans; pour les pièces d'usure aucun souci (commandé sur le net)En terme de performance c'est largement suffisant pour commencer.Quand la valve s'ouvre ça envoi très fort.Pour l'exploiter à 100% il faut déjà un certain temps (c'est pas mon cas).La partie cycle est robuste si bien entretenue biensûr.J'ai fait 2 enduros avec et je fait 1 sortie/mois de 3 à 6H00.Je vais certainnement la vendre cette année, je considère qu'elle est en très bon état;j'ai changé 1X le piston ,aucune rayure, pas de chnagement de cote; son prix sera de 1800 euros.
Très bonne moto

HUSKY VS KTM bientôt ...

couchage a la bresse

Par yacouba25
yacouba25

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Par simsou996
simsou996

ya pas de pb pour dormir a bresse il suffit de loue un box 55e et on met les tentes dedans et ya pas de probleme


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