Forum Enduro

je roule avec une Suz 250 RM, donc une cross, sur laquelle j'ai mis une carte grise Diapason et de la lumière avant et arrière. ça fait 4 ans, et ce n'est que du bonheur, aussi bien en cross qu'en enduro, même hard, et jamais aucun problème avec la maréchaussée. si tu veux, tu peux la voir en petite annonce photo sur moto verte et moto crampons. amitiés

bonjour possede une roue ar en 19 de kawa 125 kx an 91 contact pour plus d'info a+

bonjour possede une roue ar 125 kx an91 en 19 contact pour plus d'info a+

wouaow! Ca déménage ça!
C'est quoi ton Mail? (crée-s'en un exclusif pour ça, cô ça on te fout pas le bordel sur ta boîte courante).

Attends, là j'ai pas compris.
Tu critiques les démagos et "leurs 3 lignes à l'eau de rose"?
Que font t'ils d'autre que toi?
Je pense que bcp sur ce forum ont le même esprit : ils voudraient arrêter le courant hostile à notre sport et sauver ce qui peut l'être, c'est tout.
Tout cô toi je pensais.

salut
commence deja par changer ta bougie et vider ton reservoir et la cuve du carbu tu veras que ca ira mieux
Slts

bonjour,
pour avoir roulé pendant de nombreuses années sur des cagiva 125, puis sur les premiéres husqvarnas 125 wre en belgique lors de nombreux enduros : je peux t'assurer que la husqvarna plafonne assez vite en régime et a une bonne force de traction à mi-régime.
pour réussir une côte aux pierres, tu doit garder une certaine vitesse à tout moment par un pilotage plus technique et plus fin.
amicalement

avec les ressorts d'origine tu ne pouras pas avior de bon réglage."shogun" un magasin de la région parisienne peut te conseiler sur les ressorts et la viscositée de l'huile a utiliser en fonction de ton poid et de la fermeté que tu souhaite.mais tu ne va peut-etre pas avoir de vrais suspension enduro,compt 150e pour av rt ar (350dr depuis 7 ans).kenavo

tu connais LVM ?
om y a plein d'annonces et pieces

Je vais regarder, merci pour l'info.

Non, bien sur, je ne vais pas quitter le forum pour ça.
On est certainement dans une époque d' égos démesurés qui craquent face à la frustrations de leur vies quotidiennes.
Je ne peux pas prendre cela pour une attaque personnelle puisque cette personne ne me connait pas.

Depuis que l'ont a échangé pour essai nos machines avec mon pote qui à un 250 !

Le 200 est un gros 125 et monte bien plus vite dans les tours que le 250 (meme apres differents réglages de valve)

Pas pour sa que c'est toujours plus agréable (on creuse plus facillement des tranchées dans un cote grasse)

le 250 a un peu plus d'inertie plus de puissance et couple mais selon MON experience perso meme apres differnets réglage le 250 que J'AI essayé prends pas aussi rapidement les tours il est pourtant en parfaite état c'est un modele 2001

Apres ché pas je bosse pas chez Katé je vous laisse simplement mon avis (partagé par mes proches quine sont pas pilote usine Katé)sur une expérience vécu ...

yeah !

salut les zamis,

pas cette semaine pour moi mais dimanche prochain normalement(le 28).
amusez vous bien

Merci pour le tuyau .
Mais est ce que le CDI claque souvent sur les LC4 de 97 ?????

organnise des randos a travers le morvan région bourgonne.