salut, je suis sur montrouge (92), mais j'aime bcp le 77. Je connais bien brie comte robert et le coin de pontault / ozoir, mais pas pour le TT.
Partant pour une sortie, précisez où et quand sur le forum.
Pour ce week-end j'ai une sortie de prévu dans l'ouest, mais à partir du week-end prochain c bon.
✌
le top c,est huile kayaba 01 0,500 ml par tube de fourche + un pirelli a l,avant c;est un vrai rail a+ pat 29
tu peux trouver les pièces moteur, partie cycle et plastique chez Wolff moto-products concess alsacien. Ils ont un site bien foutu et en plus tu peux commander tes pièces en ligne ou par téléphone. Le délai de livraison est d'environ 48 h. J'ai eu recours à leurs services plusieurs fois et jamais de souci. Je possède moi même un 360 exc de 96.
voici leurs coordonnées
www.100pour100tt.com
03.88.10.16.89
SALUT!l enduro a l ancienne avec un 200tdr yam de 89,c est possible??sinon ls motos ne doivent pas depasser quelle annee,2tmps ou 4tmps??merci pr info.
Attention aux idées reçues ! j'ai été moi-même surpris mais on trouve des pneux enduro/cross homologués ou même des FIM moins chers que des cross de marque (44 euros le pneu AR MT83)
Salut,
Très bonne petite machine d'enduro loisir, légére pour un quatre coup, juste ce qu'il faut en puissance, économique et entretien réduit.
Salutations vertes.
tre bonne meule mais choisir plutot du modele recent de 01 a 04
elue moto de l'année par neduro mag, c''st evidement la meule d'enduro par exelence autant pour le poireau que pour le top pilote
j'ai rouloter 2 , 3 fois avec un 04 et j'ai beaucoup aimé le coté tracteur du moteur, si tu sors d'un 600 c'est le poids que tu vas apprécier
lio 400 ktm
si ton piston n a pas de jeu dans le cylindre, prends le meme (regarde la lettre ecrite sur le haut du piston).
s il y a du jeu ammene ton cylindre chez le concessionaire et faites l essai avec different pistons.
Moi justement j'ai une F 650 Dakar qui est équipée d'une roue de 21 à l'avant et j'envisage de la remplacer par une roue de 19, ne faisant avec que de la route avec (TTR pour les chemins).
max
Salut j'ai un compteur neuf pour un ktm 300 gs de 1994 et je trouve que la vitesse ainsi que le compteur kilométrique n'indique pas la vitesse réelle. Y a-t-il un réglage à effectuer?
Salutations.
le 999 est encore chez peter mais je veux une ducat pour les sables en parallele....
C'est autre chose en sensations........
;-)
Desmo
Merci pour le gas qui repond à ma place.
Non je n etais pas là.
Je t es envoyé un mail pour te repondre.
Et pour les autre ca marche toujours pour dimanche rdv à 8h30 pour un depart de mon boulot à 9h.
Je referais un poste avec l adresse cet apres midi mais je n envois pas de mail tant que ce putin de virus reste.
Mais il n est pas mechant un antivirus s'en debarasse facilement.
J'ai pas precisé l'année 2002.
pour les problemes de démarrage
hormis l'essence -filtre -culbuteurs il faut soigner la carburation, la vis d'air se regle au 1/4 de tour il ne faut pas hésiter à changer le puits d'aiguille, il faut reconnaitre que le dell orto est une sacré merde tout comme l'allumage SEM qui peut jouer des tours .Il faut vraiment avoir une étincelle vive et bien blanche si elle est bleue, essaye un autre stator.
Autrement pour les pieces du temps de MCC c'était 48h avec la Sima c'est la cata esperons que ca s'arrange .
bye