?Jef?
Forum Enduro
georgio
proto60 :
non il vient de ce rendre compte que si il continuait a en vendre; il ne pourrait plus rouler dans les chemins 😳 il est pas fou non plus 😃 salut salut 🙂 |
donc y commence a cracher dans la soupe 😉
| bvrracing : y'a franchissement (grimpettes, bourbiers, mais tout ça gentimment) et franchissement (grosse galère, remontée de rivière, passages techniques comme marches, troncs, etc...) et ça, à mon avis, y'en a pas beaucoup qui en font... pour ma part, dès que je sors à Sedan, c'est du gros franchissement... 😉 |
ouais c'est dans le sketch des inconnus sur les chasseur : "ya le chasseur qui vise et qui tire et pis y a le chasseur bah qui vise.... et pis qui tire" 😃
favorable à tout ce qui roule !
reglage beta
pili
cherche renseignements suivants:
demultiplication beta 400 rr
bruit beta 400 rr 2006 dans la norme ffm?
REGLAGE SUSPENSION PILOTE 90 KG
| ichibanosaure : Je tombe sur des pneus de bagnole 😕 le lien est encore bon ? |
oui le lien est je viens de recevoir un pneu un lagunacross en 18
Les chemins de la liberté passent nécessairement par le refus de la soumission
la remise en cause de l'ordre établi et la critique du pouvoir .
la remise en cause de l'ordre établi et la critique du pouvoir .
loir et cher
salut tous le monde, je voudrais savoir s' il y a d' autre enduros style celle du 18 décembre (montempaille), genre amateurs dans le secteur.
merci à vous ✌
| Sushi : Ouais c'est la couronne de demareur qui gene. Chez KT, les chaines sont livrées ouvertes avec un maillon a sertir |
ça j'aime pas du tout, c'est plus facile mais j'aime avoir a sertir ces putains de chaine, en plus elle sont minuscules et t'as jamais la place et la position que tu veux pour le faire 😕
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
| beldent : Là, tu parles de la maniere pour reinstaller le stator, pas d'avance 😕 Ce qui faut savoir, c'est si il y a une clavette en detrompeur sur ton vilo pour reinstaller le volant moteur??? Si oui, t'as pas pu changer l'avance... ou alors elle se regle aussi ailleurs. D'ailleurs la technique du controle du point d'allumage par le trou de bougie se fait aussi sur les 2 temps pour controler l'avance. Pour moi, si elle ne démarre qu'à un regime moteur elevé, c'est que l'avance à l'allumage est trop importante.(elle allume trop tôt). 🥴
|
je me resplique les gas
bon j ai mes bobine d allumage dans la mains.
je les remet a leur platine ou le les regles : y a une fleche sur la platine et sur le bloc moteur qui doit se retrouver pile poile en face
apres je les serre correctement
je place mon volat magnetique sur le vilo qui ne peut etre decaler car j ai une clavette!!!!!!!
et apres le reglage du rotor qui peut varier aussi(vu que le volant sur un cross ne tourne "pas rond " je prend le point ou sur le volant il y a un repere pour se place le plus pres du rotor(avec ma feuille de papier) et je ressert mon rotor voila j espere que sa vou eclerera
et zaop non elle est pas malade a cause de la gas 😃 😃elle dorment pas ensemble
veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009
vainqueur de la budenduro 2009greg_dr350
Up!
Au cas ou il y aurait des avis divergeants!
Vous faites tous les soldes ou quoi?
😃
@+ greg
| proto60 : donc je pense que certain carbu sont p^lus sensible que d'autres?. |
pour ce que j'en sais, en gros les caractéristiques qui font un moteur très coupleux rendent le carbu plus sensible au givrage, à cause de la vitesse importante de l'air froid dans le venturi du carbu.
c'est une caractéristique des moteurs ayant un très bon remplissage à bas régime.
très flagrant sur certaines routières mono ou bi-cylindre à longue course et faible nombre de soupapes, d'ailleurs équipées en majorité de rechauffeurs de carbus (soit electrique, soit via une derivation du circuit de refroidissement), mais ça marche pas toujours 😃
du coup ça me fait penser que le powernow doit accentuer le phénomène 😉
tout comme certaines boites à clapets qui améliorent le remplissage à faible régime.
en tout cas c'est un phénomème très courrant en aviation (et surtout en ULM)
faites une recherche sur google.
surveillance et entretient systématique + grosse revision annuelle, demontage complet chassis + haut (et bas si necessaire) moteur.
| desmolo : pareil... nettoyer des injecteurs, ça doit demander un matériel spécifique. nettoyer un carbu de moto, le plus long est souvent de le sortir de son logement et de se battre avec la boite à air pour tout remettre en place. 😃 |
ba , non
sur une kt
t'enleve le silencieux ( 2vis )
puis les 4 vis de fixation du berceau ar , tu tire , et voila ...
t'as le carbu et l'amorto bien accessible , facile 😃 😃
Faudrait créer une fiche "ampoules" en plus de /forums/2.php?tid=84532&id=84532&p=0&bd=2
Ichi liebe dich
denX
Pour moi, c'est des genouillères et un gillet intégral "211".
Je rélechis à l'option gilet pare-balles aussi (certifié ONF et Fédération de Chasse) 😃
gentl
| Manu15 : La solidarité motarde n'étant plus ce qu'elle était je fais appel à la solidarité enduristique 😃 help ✌ |
tiens ,t'es reviendu manu ?? 🙂
t'es sorti de ta congère cantalouse ?? 😃 😃
💨
| artim : 😃 allez moi je donne un euro! 😃 il débute bien! -1€ qui dit mieux? |
mieux
😃✌💨
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
?tito?
En Tunisie il y a des centres de thalasso-thérapie (tous 5 étoiles) un peu partout tout au long de la cote (thalasso = eau salée = à proximité de la mer),i.e. de Tunis jusqu'à Djerba la douce. Pour ce qui est de la moto il y a des centaines de km de piste en pleine forêt dans le nord mais il faut connaitre. Le mieux c'est dans le sud, avec les dunes et le desert c'est le paradis pour la moto.
Donc, une des possibilités pour vous c'est de laisser les femmes à Djerba et de partir 3 ou 4 jours dans le desert (Ksar ghilane, Tataouine, Douz, Tozeur etc...). Vous pouvez aussi faire des boucles à partir de Djerba. Il vous faudra impérativement un GPS et les points GPS à suivre.
Pour ce qui est des motos à louer surplace, pas intéressant des XT600 ou des quads automatique à la journée ou par heure et trés cher.
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