Actualités Moto, page 7
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Actualités Moto, les 419 articles publiés.
- La Katana a un problème, elle n'est pas accessible aux permis A2. Alors en voici une interprétation sur la base d'une SV650 qui a l'avantage d'être accessible en A2. J'ai profité de mon passage chez Moto Parc 72 au Mans pour faire quelques photos.
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- Il y avait foule au Youngtimers Festival le week-end dernier sur le circuit de Linas Montlhéry, et aussi les membres du forum 900-xj.com venus en nombre. Pascal et Alice étaient présents avec leurs Yamaha XJ900 et XJ650 respectives pour tourner
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- On continue le petit tour des productions lyonnaises avec la marque New Map et ce side-car exposé sur le Salon du deux-roues de Lyon 2019. Cette New Map LS5 est l'oeuvre des établissements Paul Martin, produite dans l'usine de Lyon Montchat il y a 91 ans.
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- Les nouvelles BMW R1250RT et R1250GS ont presque été lancées en catimini par BMW. Après l'essai de la RT même si peu de choses changent après un rapide coup d'oeil, ce n'est pas le cas lorsqu'on prend le guidon : shiftcam, ESA dynamic, équipement, etc.
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- Le salon du deux-roues de Lyon est l'occasion de découvrir la production locale. On parlait des Grosso, on va maintenant s'attarder sur la marque Hellessen qui ne vient pas de Lyon cette fois-ci mais de Saint Etienne avec ce modèle de 350 cm3 4 temps
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- C'est un inventeur lyonnais, François Grosso, qui dépose en 1952 un brevet de suspensions arrière à parallélogramme. S'en suivirent quelques prototypes ainsi qu'une moto avec un moteur 4 temps et une boite à 4 rapports qui resteront des modèles uniques.
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- L'arrivée de la Scout dans la gamme Indian marquait le réel coup d'envoi de nombreuses préparations, parmi celles-ci, il y a celles de Tank Machine qu'on a vue sur le stand Indian du Mondial de la Moto. Cette Scout Bobber est présentée chez Indian 91.
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- Des trois CB500 que sont la CB500X le trail, la CB500F le roadster et donc la CBR500R, cette dernière est la moins vendue et de loin, et sans doute aussi la moins connue de cette trilogie. Pourtant Honda ne l'a pas pas oubliée avec les évolutions en 2019
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- On sait la FTR très attendue, par la marque puisque c'est un créneau sur lequel elle n'est pas présente aujourd'hui, mais aussi et surtout par les clients qui semblent pré-commander surtout des FTR 1200 S Replica confie Indian 91.
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- Cet essai de la Moto Guzzi V85TT a confirmé que cette moto est sans aucun doute une des nouveautés majeures de l'année 2019 et un très joli coup de la firme italienne. Moteur, partie cycle, agrément et équipement tout semble y être, mais pas tout à fait.
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- Vous connaissez sans doute les réalisations Tank Machine puisque l'une d'elles était exposée sur le stand Indian au Mondial de la Moto. Certaines réalisations sont aussi en vente chez Indian91 dont cette Indian Chief Dark Horse totalement minimaliste.
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- Il est dorénavant possible de rouler avec le roadster GSXS 750 avec le permis A2. Il y en a quelques unes accessoirisées dans la concession Suzuki Moto Virus à Dardilly pour donner des idées et éviter de rouler avec la même moto que tout le monde.
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- Honda revisite pour 2019 ses 3 CB500 d'un coup. Le roadster CB500F n'y échappe pas avec un changement de style radical et des belles petites évolutions pour se faire plaisir à chaque balade sans y laisser sa chemise. L'homogénéité reste la clé de voute.
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- L'envie de voyage monte aussi vite que la température dans le coeur des motard(e)s. Il n'y a pas si longtemps on partait au Maroc en Suzuki V-Strom 1000 avec des clients. En 2019, Moto Virus en présente une qui nous fait un appel du pied. On part quand ?
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- Quelle belle idée que ce printemps qui tombe en février. C'était l'occasion d'une belle balade et de rencontrer l'équipe de Moto Virus à Lyon pour découvrir des V-Strom 650 accessoirisées. Une invitation au voyage et surtout à se faire plaisir facilement.
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- Des trois CB500, la X est celle qui évolue le plus. En dehors du moteur qu'elle partage avec ses 2 soeurs, cette Honda CB500X taillée pour l'aventure est modifiée sur quelques points depuis sa dernière évolution. En voici 5 à retenir. Le 6e est à voir.
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- La F laisse la place à la R pour la Honda CBR 650. Ce n'est pas une véritable sportive, mais pour 2019 elle le devient d'avantage avec en autres un moteur plus puissant et un design vraiment réussi pour les amateurs du genre. La CBR 650 R est étonnante.
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- Honda fait entrer la CB650 dans la gamme Néo Sports Café pour l'année 2019. C'est un revirement intéressant pour cette moto toujours animée par un 4 cylindres à l'heure où la concurrence l'abandonne dans cette cylindrée. Que retenir de cet essai CB650R
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- Albert Burns était un pionnier de la course moto aux USA dans les années 1910 sur les motodromes aux pistes en bois sur des motos sans frein. Il construisait sa première Indian de course à l'âge de 14 ans. Cette Indian Scout Sixty Shrimp lui rend hommage
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- Le Salon Moto Légende était l'occasion pour Indian d'exposer sa gamme et sa toute nouvelle FTR 1200, mais aussi 3 superbes Indian Scout pour faire honneur à la fabuleuse histoire de cette marque née en 1901 dont une toujours en compétition 80 ans après
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- La tendance du vintage et du néo rétro ne semble pas mollir. La mode n'en est visiblement pas une, alors les marques innovent. Pas moins de 15 nouveautés phares ont été annoncées pour 2019. Scrambler, CB 650 R, FTR 1200, il y en a pour tous les goûts
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- Triumph organisait à Moto Légende une très belle exposition des plus importantes motos de son histoire. Cette fois-ci, nous nous intéressons aux Triumph d'après guerre, dès 1946. L'arrivée des twins verticaux Triumph en 500 puis en 650 à partir de 1949.
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- Le roadster et ses performances parfois extrêmes n'est plus vraiment dans l'air du temps, pas autant qu'il y a une dizaine d'années en tous cas. Avec Horex, Moto Morini, Kawasaki ou Husqvarna, il reste malgré tout une belle offre roadster pour 2019.
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- Traverser la rue ne vous suffit plus ? Si cherchez un emploi du temps compatible avec vos envies nous n'y pouvons rien mais pour la moto, il y a des solutions avec des trails ou de vraies GT comme les BMW R 1250 RT, Yamaha Niken GT ou CF Moto GT 650.
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- On continue de passer en revue les nouveautés attendues en 2019 avec 6 sportives remarquées sur les salon, de la 125 à la 1000 avec même un zeste de 2 temps. Kawasaki Ninja 125, BMW S 1000 RR, Aprilia RS 660, MV Agusta Superveloce, Ducati V4R et Vins.
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- L'année 2019 ne sera pas marquée par la morosité du côté des nouveautés. Le trail aventure est bien représenté et très varié cette année. 5 trails à ne pas manquer : Moto Guzzi V85TT, BMW R1250GS, KTM Adventure 790, Yamaha Ténéré 700 et Triumph Scrambler
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- Pour ceux qui sont nostalgiques ou réfractaires au nucléaire, Fantic pense à eux avec ce gros mono. On se souvient évidemment de la Callabero en 1969, et bien en 2019, on pourra rêver au guidon de cette Fantic Caballero 500 Rally avec son gros piston.
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- La marque Fantic propose sa mythique Caballero en motorisation électrique, voici eCab ! L'électrique est la mode et pour une fois on pourra apprécier de voir une machine néo-rétro vraiment réussie. Cette Caballero équivalente 125 cm3 est prometteuse.
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- Ce projet a commencé il y a 1 an et demi s'est terminé une semaine avant le salon Moto Légende 2018 à Vincennes. L'idée est de présenter le savoir faire de Raspo Custom sur les préparations. Cette Luna Blue est sur la base d'une Goldwing 1200.
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- Energica fait des motos électriques depuis quelques années, mais sur le salon EICMA la marque a présenté en partenariat avec Samsung une incroyable machine qui annonce les futurs modèle de la marque italienne, une Bolid-E totalement connectée
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- La T120 n'est plus seule, Triumph complète sa grosse Bonneville par le haut côté performances par la Speed Twin 1200. On s'attendait à une moto plus racée que la Thruxton 1200 mais en fait non, c'est une Bonnie vitaminée qui affiche près de 100 chevaux
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- Cette marque FB Mondial née en 1929 et au passé compliqué, profite de la tendance néo rétro pour proposer des petites cylindrées en 125 et 300. Après la Pagani 1948 à Intermot, EICMA était l'occasion de découvrir le Flat Track HPS 125 signé FB Mondial
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- Après la BX 125 et les 250, Brixton voit plus grand avec cette BX 500 qui n'est pour l'instant qu'un concept. Les Glanville et Saxby 250 attendues en 2019 seraient donc chapeautées par une 500 à refroidissement liquide, une première pour la marque
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- La marque SWM, ou plutôt SVVM, n'est pas une nouveauté puisqu'elle date de 1971 mais elle renait de ses cendres depuis quelques années et s'invite maintenant sur la route avec ce concept de petit roadster sportif SWM Varez décliné en 125, 300 et en 400.
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- L'envie mais surtout l'usage, parce que ces 2 nouvelles Triumph Scrambler 1200 n'ont pas les mêmes caractéristiques techniques. Une chose est sûre, c'est que niveau design, ces Scrambler XE et XC sont très réussis et sortent des sentiers battus.
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- Enfin ! Après des années de teasing en tous genres, la véritable Yamaha Ténéré 700 a été dévoilée à EICMA à Milan. Cette moto qui s'est faite une image sur les pistes du vrai Paris Dakar, est attendue depuis des années. Voici enfin la Yamaha Ténéré 700
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- Longtemps cantonnée à la Bullet, 2018 est l'année de tous les changements chez Royal Enfield. Après les deux twin 650 présentés à Intermot, la Continental GT 650 et l'intercepter 650, voilà une première préparation Cafe Racer avec ce nouveau bicylindre.
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- Yamaha cultive la fibre de l'héritage avec sa gamme Sport Heritage. Si le lien officiellement affiché ne saute pas forcément aux yeux, le plaisir au guidon de ces machines est bien là. Alors pour célébrer l'incontournable XT 500, voici la Yamaha 700 XTrib
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- 2018 est l'année de toutes les surprises avec Royal Enfield. Cette marque dont on riait avec tendresse est en pleine mutation. Après les 2 twin 650 présentés à Intermot, voilà le Royal Enfield KX Concept 838 avec un vtwin à refroidissement air et huile.
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- Les constructeurs chinois étaient présent à EICMA et parmi eux, Somoto qui présentait 3 modèles classiques. Le Classic justement, le Cafe Racer et le Scrambler tout à fait dans l'air du temps, disponibles avec des 250 ou 400 cm3 refroidis par air.
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- La Moto Guzzi V7 semble être immortelle. Il faut dire qu'elle est sur nos routes depuis 1967, soit plus de 50 ans. Pour la V7 III dans sa version 2019, Moto Guzzi nous présente pas moins de 7 déclinaisons différentes de cette moto de Mandello del Lario.
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- Depuis l'arrivée de ce moteur sur la Duke, on attendait un trail de moyenne cylindrée. C'est chose faite avec la présentation à Milan de deux nouvelles motos taillées pour le voyage, la KTM Adventure 790 et sa déclinaison R plus destinée au Tout-Terrain.
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- On attendait cette Husqvarna Svartpilen 701 depuis longtemps, elle était enfin à EICMA accompagnée d'un très joli concept basé sur la Vitpilen, c'était le Vitpilen 701 Aero qui sublime l'esprit Cafe Racer avec un style néo rétro très remarqué sur le stand
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- La gamme Honda Neo Sports Café se comble par son milieu. Pas son milieu de terrain mais de cylindrée avec la Honda CB 650 R. Si c'était la star du salon EICMA, il ne fallait pas manquer les CB 500 X et F, les CBR 650 et 500 R ni les concepts CB 125 X et M
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- CF Moto est une marque chinoise peu connue dans nos contrées sauf si vous êtes amateur de quad ou SSV. Pour la moto, la marque était absente ou presque. Pour 2019, CF Moto annonce 3 motos avec un moteur de 650 cm3 dont la GT 650 pour le tourisme
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- Oui, il y a aussi la Ninja H2 SX SE qui était à EICMA mais les 2 stars les plus remarquées, et surement les plus vendues l'année prochaine, étaient sans nul doute la Versys 1000 et la Z400. Le voyage pour la première et le Z en A2 pour la seconde.
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- Ducati voit la vie en rouge pour 2019, enfin davantage. D'abord parce que la V4R est attendue pour récupérer le titre que Rea et Kawasaki s'accaparent depuis des années en SBK. Ensuite parce la gamme s'étend et monte en gamme tranquillement
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- Chez MV Agusta, on n'a peu de client mais on a des idées. On plaisante mais voir une MV Agusta sur la route est à chaque fois un événement. Par contre MV Agusta ne manque pas d'idées avec ces superbes Superveloce 800 et Brutale 1000 Oro présentées à EICMA
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- Aprilia est arrivé à EICMA avec une nouvelle RSV4 1100 Factory en complément de la RSV4 1000 RR, mais surtout un concept RS 660 qui fait beaucoup parler puisqu'en plus de préfigurer une nouvelle machine, c'est aussi un nouveau moteur bicylindre en ligne.
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- La marque de Milwaukee fait feu de tout bois à l'aube de 2019. Au salon EICMA, Harley Davidson a présenté sa nouvelle moto électrique Livewire qu'on avait déjà vue sous la forme d'un prototype roulable. A Milan, on a devant les yeux la version définitive.
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