Essai Suzuki GSXR 1000, les 5 choses à retenir

S'il ne fallait retenir que ça ! Pour ceux qui ont leur temps de lecture compté, voici les points clés à retenir suite à cet essai de la Suzuki GSXR 1000 modèle 2019. Elle évolue certes peu, mais voici un mémo pour ne rien oublier à propos de la Gex 1000.
Par Jean-Michel Lainé le .
suzuki gsxr 1000 modele 2019
Suzuki GSXR 1000 modèle 2019

Les grandes lignes ne changent pas avec la livrée 2019 de la Suzuki GSXR. C'est le cas de son moteur 4 cylindres de 202 chevaux, de son design et de sa grande facilité de pilotage, une qualité toujours confirmée par cet essai de la GSXR 1000 au catalogue 2019 de Suzuki. Alors que faut-il retenir ?

Arrivée des durites de type avia, enfin

Cette année, les durites en acier tressé de type avia arrivent sur la Superbike signée Suzuki. Depuis le temps que tout le monde s'y était mis sauf Suzuki, c'est enfin fait. Cela ne freine pas plus fort pour autant et le feeling est toujours aussi doux, ce qui change c'est que les sensations restent les mêmes au fil des tours comme lors de cet essai sur le circuit de Magny-Cours dans la Nièvre. Cela évitera aux pistards de devoir les changer.

durites de type avai en acier tresse pour 2019 sur la gex 1000
Durites de type avai en acier tressé pour 2019 sur la Gex 1000

Amortisseur et fourche Showa inchangés

La fourche Showa BFF et l'amortisseur Showa BFRC lite restent inchangés pour celle évolution 2019 de la GSXR 1000. Ils sont toujours réglables en tous points pour permettre d'ajuster au mieux le comportement de la machine au circuit pratiqué.

l amortisseur showa est reglable en tous points
L'amortisseur Showa BFRC lite est réglable en tous points

Axe de fixation du bras oscillant réglable

A propos de réglages, il y en a un qui fait son apparition et qui sera sans doute moins pertinent voire pas du tout pour un usage routier mais qui trouvera son utilité pour les pistards les plus pointus, c'est la possibilité de régler en 2 hauteurs l'axe du bras oscillant en inversant cette pièce tout simplement. Cela changement la réactivité de la moto.

le point de fixation du bras oscilant peut etre mis sur 2 hauteurs
Le point de fixation du bras oscilant peut être mis sur 2 hauteurs

Le gros pot teint

L'énorme silencieux est toujours là n'ayez crainte. Mais il s'est refait une beauté avec une teinture en noir. Il parait moins volumineux ainsi même s'il est toujours autant. Une coquetterie sans doute.

le pot porte du noir cette annee toujours aussi gros mais plus discret
Le pot porte du noir cette année, toujours aussi gros mais plus discret

Monte de pneu Bridgestone RS11

Ce n'est pas la moto qui change ici mais la monte de pneumatiques puisque ce sont maintenant des Bridgestone RS11 qui équipent les Suzuki GSXR 1000.

nouvelle monte en bridgestone rs11 sur la gex 1000
Nouvelle monte en Bridgestone RS11 sur la Gex 1000

Retrouvez notre essai complet de la Suzuki GSXR 1000 millésime 2019 dans notre rubrique essais.

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