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Ural et ses sidecars 2WD à l'AAM Barcelonnette

Par Jean-Michel Lainé le .
Lorsqu'on parle aventure en side-car, on évoque souvent Ural, cette marque russe qui est la seule à proposer des sidecars 2 roues motrices homologués en France. Présent à l'Alpes Aventure Motofestival, c'est l'occasion d'en savoir plus sur ces Ural.

Pour nous expliquer tout ça, c'est Sébastien de la concession Bouvier Motos à Valence qui distribue Ural dans cette région de la France qui nous en parle. Il n'y a pas d'importateur Ural en France, celui-ci est en Autriche mais il s'appuie sur un réseau de concessionnaires dans toute l'Europe dont l'hexagone pour la distribution et l'entretien des side-cars Ural. Bouvier Motos est un de ceux-là, il y a environ 10 revendeurs en France. L'importateur autrichien fait la relation directement avec l'usine, pour les sidecars neufs et les pièces détachées. Ural n'homologue que des sidecars en Europe, pas les motos solos. L'homologation est pour 3 places dont une seule dans le panier.

transmission et suspensions a la roue du panier
Transmission et suspensions à la roue du panier

C'est un side-car passe partout avec ses deux-roues motrices mais il y a aussi un modèle en 1 roue motrice. Il y a 6 modèles au total toujours sur la même base et qui garde toujours l'esprit Ural qui est à la base un side-car militaire. La base moteur est toujours un flat twin culbuté de 750 cm3 à 2 soupapes par cylindre et refroidi par air. Selon les versions, il développe entre 30 et 40 chevaux. Il est couplé à une boite à 4 rapports et une marche arrière, la transmission se fait par un arbre. Ensuite, on ajoute les accessoires qu'on trouve sur le site internet de Ural comme un chausson pour le passager, un phare longue portée, des protections de side avant /arrière, monter un jerrican, etc. chaque client peut personnaliser son sidecar.

tableau de bord avec la vitesse et le temps calculez la distance vous avez 2 heures
Tableau de bord avec la vitesse et le temps, calculez la distance vous avez 2 heures

Côté entretien, il y a la première révision entre 800 et 1000 km, et puis ensuite l'entretien régulier pour la visserie et la vidange, jeu des soupapes à 5000 km, c'est costaud mais demande un peu d'entretien, une plus grosse révision à 10000. Pour l'anecdote, sur les modèles 2019 les 3 roues sont interchangeables donc la roue de secours est valable pour les 3 roues. Il n'y a pas d'ABS ce n'est pas utile pour homologuer un sidecar. Il n'y a pas non plus de différentiel pour les deux roues motrices, c'est un système de crabotage du pont, on l'utilise dans la boue et la neige mais pas pour rouler sur la route. Tout ceci est donc très simple à entretenir.

sidecar ural cote panier
Sidecar Ural côté panier

Pour le confort, point de détail qui ravira les singes, Bouvier Motos à Valence propose de monter des amortisseurs Shock Factory, fabriqués en Rhône Alpes, on gagne en tenue de route et confort avec cet amortisseur avec plus de réglages. Entre le catalogue Ural et ce qui est proposé, les possibilités sont nombreuses pour adapter un side-car Ural à ses envies.

selles pour le pilote et son passager sur la moto ural
Selles pour le pilote et son passager sur la moto Ural
le coffre dans le panier du sidecar
Le coffre dans le panier du sidecar
la roue de secours du modele 2019 peut remplacer une des 3 roues du sidecar
La roue de secours du modèle 2019 peut remplacer une des 3 roues du sidecar
interieur du panier on est pas bien la en ajoutant un chausson pour le confort
Intérieur du panier, on est pas bien là en ajoutant un chausson pour le confort
il n y a pas de differentiel mais un systeme de crabotage vers la roue du panier
Il n'y a pas de différentiel mais un système de crabotage vers la roue du panier
huile pour moteur ural c est marque dessus motopob ypan pour l ambiance
Huile pour moteur Ural c'est marqué dessus MOTOPOB YPAN pour l'ambiance
flat twin 750 cm3 2 soupapes culbutees
Flat Twin 750 cm3 2 soupapes culbutées
amortisseur shock factory monte par bouvier motos a valence
Amortisseur Shock Factory monté par Bouvier Motos à Valence
echappement releve pour ceux qui roulent en tt
Echappement relevé pour ceux qui roulent en TT

Reportage Alpes Aventure Motofestival 2019

Cet article fait partie des 12 articles du reportage Alpes Aventure Motofestival 2019.

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