La Mash Dirt Track 6.5 du côté pratique

Un essai de la Mash Dirt Track 6.5 révèle quelques points remarquables et c'est sur l'aspect pratique qu'on se focalise aujourd'hui. On connait le sex appeal de cette petite moto animée par un gros mono, mais à l'usage qu'offre-t-elle côté pratique ?

Bon il faut reconnaitre que lors d'un essai de la Mash Dirt Track 650 ce ne sont pas les aspects pratiques qui vous sauteront aux yeux. A première vue, ce serait même l'absence d'aspects pratiques. Et à vrai dire, ce n'est pas pour ça qu'on roule avec cette moto, c'est pour l'ambiance qu'elle distille, le cool à son guidon, une approche de la moto à 1000 lieux de ce qu'on trouve dans beaucoup de machines actuelles souvent plus performantes, plus pointues, mais bien moins cool que cette Mash 650.

Tableau de bord petit mais complet

Commençons par le tableau de bord. Oui il n'est pas très grand ni le plus lisible qu'on connaissance en raison de cette taille réduite, mais il est complet. Tous les indicateurs y sont comme le témoin d'ABS et les deux clignotants distincts. L'afficheur digital indique le compte-tours du gros mono de la Mash et le niveau de carburant du réservoir de 13 litres. La contenance n'est pas énorme mais le monocylindre de 650 refroidi par air consomme peu et de toutes les façons, on n'est pas au guidon d'une GT non plus.

ABS déconnectable sur la Mash Dirt Track

Si l'envie vous prend de vous immerger dans l'univers du Dirt Track, la Mash vous accompagnera puisque comme certains trails destinés à des usages tout-terrains, l'ABS peut être déconnecté. C'est tout simple mais cela change la perception qu'on au guidon pour des petits moments de glisse et c'est bien vu.

Bouchon de réservoir qui ferme à clé

Oui, il existe encore des motos dont le bouchon de réservoir se visse tout simplement, aussi simplement qu'on vous siphonnera le précieux SP95 dans la nuit. Notre Mash avec son bouchon de réservoir qui ferme à clé évitera ceci et pour le style, la serrure est dissimulée ce qui ne gâche rien.

Porte casque à clé sur la Mash

Si vous ne voulez pas vous promener avec votre casque lors d'une pause, vous pouvez l'accrocher à la moto. Sur de nombreuses motos, des ergots sous la selle permettent d'accrocher la bouche en métal de la sangle de votre casque, ici c'est un petit verrou extérieur qui s'actionne avec la clé de contact. C'est pratique en dépannage.

Pour en savoir davantage sur cette moto, retrouvez l'essai complet de la Mash Dirt Track 650 dans la rubrique essais du site.

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