Forum Piste

slt sur le mien perso j ai tomber une dent et mi trois de plus a l ariere a+

lepouponpn a dit :
silicone +pour assurer le coup attacher en deux points du carter par fils de fer fin torssadé relié à deux vis du carter préalablement percée.

c'est la grosse poutre?? si c'est le cas, c'est qd meme chaud.. j'dis pas que ca pas tenir mais est ce que ca serait droit ?

apres, faut voir si ca a fissuré a cet endroit uniquement ou si ca a provoqué des amorces un peu partout... inspecte bien les soudures si elles ne paraissent pas "decollées", signe que ca aurait qd meme travaillé voir tordu.

en cas de grosse galere financiere, dis toi que ca tiendra toujours, mais que ca risque de pas etre super droit (ce qui t'empechera pas de rouler cela dit)

A++

bill19 a dit :

chandler a dit :
y'aurais t'il un box de dispo chef ?

qu'on puisse faire la fête la veille

C'est prévu

J't'ai déjà dit d'arreter de dormir la journée Fred

Pour le sport, ayez, j'ai arrété le Nutella et repris la moto hier sur la piste Club et ca va, j'ai pas trop perdu par rapport au kilos gagnés donc ca va chier
En tout cas c'est cool, va y'avoir une bonne équipe
C'est vraiment dommage qu'on puisse pas camper sur site la veille; faut qu'on c'trouve un hotel commun

rêve pas on sera toujours moins nombreux que les écolos!

bill19 a dit :
C'est complet, possibilité d'être inscrit sur une liste d'attente jusqu'au 18 Avril

lamisere a dit :

chironem a dit :
Si quelqu'un a des photos d'un 600 GSXR #49 gris-blanc je suis preneur

Alors ça fonctionné chronogps

j'en ai vu qui en utilisait en supermotard .
la partie arrière du protège cervicales était rangé dans la poche de la bosse .
Ce sont des protections type leatt brace :


attention, c'est cher et pas sûr que ce soit adapté à la piste (position sur la moto)

moi j'y serai le 13 avril, première sortie de l'année, j'ai hâte.

ça depend surement des cylindrées car jamais entendu parlé de cela sur des entrainements et sur les breles actuelles ...... effectivement les dernieres R6 etaient fragiles, mais de là à determiner que ça vient de là

Dans la chartreuse il y a de la verveine ......... ??
Sinon, ce sera un Genepi ...... là c'est que des plantes

pas glop.

merci pour vos conseille....
hier j'ai testé le street a ledenon en supercorsa pro sc2/sc2 et bien l'usure des pneus et bonne pas d'arrachage et bonne adherence sauf en fin de journée sa commencais a glissouillé mais gentiment mais c'est que les chronos descendai donc bon signe
pour les supercorsa pro j'ai fais la pression a froid et on ma dit qu'il y en avais qui la faisait a chaud ?mais hier j'avais trop de chose a essayer (demultiplication,amorto,reglages suspensions)pour essayer sa aussi.....

il faut que j'essaie le diablo supercorsa....

J'ai shunté le contacteur embrayage en pontant sous le réservoir les deux fils en direct une fois le commodo droit viré (faisceau branché juste en avant de la boite à air).
Il y a un troisieme fil (noir bande jaune) je dirai une masse donc qui ne sert pas si shunté.
Quelqu'un voit un probleme??
Bon je sais que les beaux jours approchent mais j'aimerai pas faire un barbecue et je n'ai trouvé que des purs schémas éléctriques mais j'avoue que j'arrive pas à déchiffrer qui fait quoi

Voila le lien tu as toutes les pistes

http://www.alfano.com/pageSup.php?nom=Pistes&page=pistes&position=2&ca

une bonne nouvelle ça, bon courage à lui et qu'il mette du gros gaz encore

donc un k0 sur une piste chaude est a considérer comme un medium dans ces conditions??