Forum Piste
question chrono aprilia est a la rue .
deux collegues en ont commandé une et il y a deja un mois de retard.mais bon
elle va faire mal ca c'est sur
tt70
vivi a dit :
un truc tous bete pendant que nous y sommes le compteur d origine bloc a 299 km/h y a t il un moyen de pouvoir le debride
merci
OUI !! 
mais j'ai perdu le nom
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
"un peu de douceur dans un monde de brutes"
membre du -Flying Papys Team-
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
j'ai pas de team pour l'instant,donc tout de ma poche .mais l'année prochaine je monte un team et je fais la coupe o3z
cr protwin spa, fred bottoglieri champion
Jai fais un petit retour en protwin pour un week end à spa au sein du team FURIOUS BIKE avec une aprilia rsv 1000 que fred bottoglieri m'a prété.
La première séance qualif se passe sous la flotte et je réalise le 5eme temps, je suis assez content car c'est une moto que je ne connais pas ou du moins avec laquelle je n'ai pas rouler depuis 2 ans. 2eme séance sur une piste séchante et je réalise le 7eme temps donc ma place sur la grille. Départ "encore" raté, je me fais déboité par 4 ou 5 pilotes, il faut donc cravaché pour reprendre mon rang, mais au 4eme tour, c'est la chute, je perd l'avant alors que j'étais remonté à la 8 eme place, pas de bobo mais dégouté, j'aurais pu marqué des points.
Outre ma course, le we a été assez difficile pour le team FURIOUS BIKE malgré le titre avec 2 moteur cassé et 2 chutes de fred et une de moi, ça fait beaucoup. Je tiens à remercier fred et tout le team pour leur encouragement et leur gentillesse.
Le titre de champion protwin que fred a décrocher ce week end est largement mérité. Beaucoup de galère cette année mais fred est un super metteur au point, il n'a pas la moto + rapide mais c'est surement le pilote le plus perséverant que je connaisse, il ne lache jamais rien, c'en est un qui mériterait d'avoir sa place au sein d'un team en superbike français ou en endurance mondiale, à bon entendeur.
Il nous reste une course à faire ensemble, fred, joel poinsot et moi, le bol d'or, ce sera dur mais on va se donner.
J'en profite pour faire une recherche, nous n'avons pas de derrick pour vannes zenith, si quelqu'un peut nous en louer un, ce serait sympa. Voila, à bientot sur les circuit
et pas plus vite qu'à fond
De la graine de champion Lucos 
A mon tour, bien plus modestement
J'arrive jeudi soir, retrouvaille avec Gilles (GGcox), Myriam et Eric son coéquipier pour l'endurance avec qui je partage le box. Un petit tour sur le paddock et j'entend au loin une voix connue, il sagit de Kasper, il est entouré de la bande d'esprit piste.
Vendredi matin, je commence par ma 1ère séance libre, aucune sensation confirmée par les chronos. Je suis régulier... mais en 2'. Mon record datant d'un an et demi n'est pas prêt d'être battu (1'54"94). La 2ème session, je commence à me faire enfin plaisir, les chronos sont de 1'57", 1'58. Avant dernier tour en 1'56"9 et dernier en 1'56"2. C'est déjà mieux.
Il me reste une session à 14h30, je change ou plutôt Franck (merci) change mon pneu ar. Je suis régul en 1'56 avec le meilleur en 1'55"90.
Samedi matin, 8h55, c'est parti pour les choses sérieuses, 1ère séance qualif. Je suis rarement bien en début de matinée, le problème, c'est que je le suis aussi rarement en fin de journée et que la finale A est prévue à 18h20. Mon objectif étant bien sür de rentrer dedans et si possible dans la 1ère moitié. Je pars dans les 10 premiers mais suis géné pendant les 1er tours (1'57" - 58") pour en fin doubler les 2 derniers qui me freinent vers la fin de la session et me retrouver seul. L'alfano affiche 1'55"06, je suis content et le drapeau à damier est sorti. Gilles à l'arrivée au box me donne mon temps officiel, 1'54"93, mon record est battu, de peu (1/100) mais battu tout de même. Je suis 7ème de ma session et 22ème des 3 cumulées, je suis pas loin de mon objectif et super content d'avoir enfin réaffiché un 54.
13h55, c'est parti pour la 2ème session, presque la session idéale, je pars dans les premiers, suis un peu bouchonné pendant les 2 premiers tours, je double 2 gars et puis plus personne en vue. Par contre, mon alfano ne fonctionne plus.
Je fais donc 5 tours complétement seul, en ayant l'impression d'être dans un bon rythme. Je sens bien le gros 53 ou le petit 54, à la finale, ce sera un 1'54"64. Un peu plus que ce que je pensais mais j'aurai signé pour ce temps en arrivant au Vigeant.
Maintenant, il va falloir attendre les résultats complets des 3 séries rookies. A la finale, je suis 6ème de ma série mais seulement 28ème des 3 confondues. Je suis donc en finale A, mais les temps ont vraiment progressé par rapport à l'an dernier. J'avais fais 29ème en 1'57"0. Pour rentrer en finale A, il fallait faire 1'58"0 l'an dernier, cette année, c'est 1'55"7.
Il est 18h20 et ma finale arrive. Une fois de plus, je rate mon départ, j'essaye de m'engoufrer dans les trous au bout de la ligne droite et vois les 2 gars juste devant moi se rapprocher de plus en plus, ce qui devait arriver arriva, ils se touchent et se couchent devant ma roue avant. Je suis pratiquement arrêté, et repars en me disant que faire une place devient bien compromis. Au bout de la ligne droite du fond, je recolle un paquet, peu de temps, je fais les freins à un 750 gex , l'enfoiré, il me repasse dans le virage suivant . A partir de ce moment, je réédite ma course de l'an dernier, sans avoir trouvé la hargne de me bagarrer. J'enquille les tours sans sensations et en étant persuadé d'être dans des temps nuls (toujours pas d'alfano). Je me retrouve vite seul. Je double juste un gars dans l'avant dernier tour. Le drapeau à damier arrive et je suis bien amer. Comment se fait-il que je n'arrive pas à trouver la hargne . A la finale, je suis 27ème (merci aux 6 abandons ) avec un meilleur chrono en 1'55"97.
Une rapide analyse des résultats: la plupart ont gagné 1 à 1,5s entre les essais et la finale. Si je le refais, l'an prochain, il faut que j'arrive à tout débrancher. Le meilleur tour en course étant quand même de 1'49"4, pas mal pour des rookies .
des photos sont en ligne
http://picasaweb.google.fr/mouss1000R1/PHOTOS?authkey=Gv1sRgCJmg5uCckM
si quelqu'un se reconnait
toujours a LFG le 9 aout 2009 groupe ùoyen (vert)
un Français au Manx GP
salut à tous je m'appelle Timothée Monot j'ai 22 ans. et du 22 aout au 4 septembre prochain je vais participer au Manx Gp sur le circuit routier de l'île de Man ( les 60kms ).
avec ma r6 2006 en newcomers, junior et sénior.
si vous voulaient suivre mon activité passé voir mon site : www.timothee-monot.fr
@+
nina a dit :
Arrêt momentané !! pour 3 courses,
il sera de retour en forme,
enfin on espère pour lui,
salétéde virus,
bon rétablissement
+1
En moto, plaisir tu prenderas.
1000Pat a dit :
silver-r1 a dit :
arrrrrmarch' .... Calendrier.htm
c'est ok...réservé pour matt et silver le 26. ça va chier tu vient patounet? www.teamsilverbike.com
En R1...et contre tous...
En R1...et contre tous...
1000Pat a dit :
erikspeed a dit :
rhoooo le gex DE matt!
heureusement que je suis revenu pour te corriger hein!
ca va mon poulet?
vi c'est vrai qu'a force de lire certains post, on prends de mauvaises habitudes ...... entre l'ecriture SMS, et autres inventions linguistiques, c'st dur de rester vigilent
ça gaze .... en wouaquence, je reviens de la plage, et je repars pour la montagne ..... après j'arrete car il faut aussi que j'aille rouler un peu (vu que je me traine encore plus cette année).
t'ain!!! le planing dur dur, tu va faire des jaloux
(moi 
)
il y avait une chanson du genre :
-" et ça continue encore et encore, c'est que le debut, d'accord, d'accord ...." ....... et question accord, pour une marque d'instruments, ils pourraient faire mieux
Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!
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