Forum Moto

j ai un v11 naked depuis 1 an, apres 8000km, je l aprécie de + en +, attention c'est pas un 4 cylindre, ni un suz 1000sv,la zone rouge est à 8000tr, faut rouler + cool,j ai acheté un casque jet, et maintenant je depasse rarement les 160 km/h (elle grimpe facile a 200 -voir 220 mais elle n aime pas trop ça-), je me fais souvent doublé et maintenant ca m est égal alors qu avant...(pour info mes 2 précédentes motos etaient des gsxr)et enfin dernier point , son pouvoir d attraction (de 7 à 77 ans), le nombre de fois où l on m a dit qu elle était belle, et c est vrai, qu elle gueule,un kawa zx10r ca attire les regards aussi mais pour combien de tps, 2 ans, jusqu a la sortie du suivant
il y a qque tps je ne voulais meme pas entendre parler d un bicylindre et encore moins italien, et puis, après, j ai eu peur à toujours prendre 280 290 sur autoroute avec mon gsxr (j ai 2 momes)que j aurai aimé gardé aussi...

ok merci a tous

Merci our vos precieux conseils

mais s'il y en avait un qui pourrait m'en dire un peu plus sur la thundercat...

que veux tu savoir?je dois avoir quelques pages de la revue technique.
ps:j'ai des pieces si ca t'interesses
tcho

Ok, j'essaye, merci pour ta réponse.

bon çà devait arriver (hein jmi) 🙁

Je rappelle qu'à ce sujet j'ai lancé dans le forum "emoto" une discussion "liste des bars/cafés eurosport" pour la création d'une page dans le site permettant de situer ce genre d'endroit le plus près de chez vous.

Cela permet d'être plusieurs (bonjour l'ambiance 🤡) et c'est même mieux que tout seul devant sa télé ou son ordi.

J'en ai répertorié déjà 4 sur grenoble, avec horaires et commentaires. En cherchant un petit peu çà se trouve, et après à vos claviers et faites-en profiter les potes d'emoto ✌

y me semble pas, de mémoire, ça devait être celles avant le lifting ou elle s'est retrouvée ac le cul tt plat. Mais bon, je suis pas un expert en R1

Bah pour moi c normal: j'ai eu un hornet 2001 acheté neuf. Après rodage, et en roulant tous les jours sur tous type de trajet, entre 140 et 180 avant réserve. Et lors de bonnes bourres, réserve à 110 km. Donc rien de surprenant surtout si tu ouvres assez !!!

Et bien moi je suis au standard sur-mesure !! cad du standard retaillé, ou alors carrément du sur-mesure !! 1m96 au garrot quand même !! ;-)

Meme si perds 3 canasons par rapport à l'origine, ce n'est pas un problème. Ce que je veux , c'est un petit bruit sympa parce l'origine est vraiment trop etouffé. J'ai des potes en 600 bandit et hornet qui font bien plus de bruit avec leur origine.

bon soir,si tu as des prises d'air a l'admission quand tu coupes les gaz moteur en charge (en roulant) ,tu dois avoir des micros explosions dans le pot d'echappement , jarno

Bah alors ?
Personne ?

ouais moi , chuis un touriste avec un trail 250cm3 :)

t habiterais pas ds la région de fontainebleau ?

mon oncle cultivateur vend une 125 monet-goyon, c'est pratique au débutant