Forum Moto

Exactement , j'en ai eu une ,et dans les petites routes bosselées c'est hyper sain, jamais un guidonnage, c'est stable et sur route ouverte tu iras guére moins vite qu'une hyper sport sauf si il n'y a que des lignes droites.
DUNAZE

Terrible a tous point de vue , mais a reserver uniquement a la periode estivale car il est tres tres aeré 🙂

met ta bite ds le pot et tu crira de joie!c ca la vrai musik!

Salut,

Je pense que tu entends tout simplement ta chaîne de distribution, à moins que ton tendeur automatique peine à assumer sa tâche (ça arrive, mais c'est bénin). Pour ce qui est des bruits moteur, c'est très difficile de faire un diagnostic par écran interposé, rien ne remplace l'oreille... Pour l'embrayage, c'est pas une Ducati, c'est à bain d'huile, donc en principe on entend rien.

Sinon, oui, je suis fan du bloc GSXR SACS plus particulièrement du 1127 (89' à 92'). Mais pas autant que des Ducati. Le Gsxr c'est juste une faiblesse, (j'ai 2 1100 90 & 91 et un 600 srad 99) Chut...

Sim's

J'ai eu une 500 husaberg en 92 !
Bon, que ça soit n'importe quelle bécane , y'a pas 36 tuyaux qui arrivent au carbu ,non ?
Tu branches le tuyau qui va du carbu au robinet de réservoir et c'est bon !
A moins que tu aies un robinet à dépression ?
C'est peut-être tout simplement le flotteur dans la cuve qui s'est coinçé .
Au fait , ça pisse l'essence ou ?
sous le réservoir ou au carbu ?
DUNAZE

A l'époque on fesait les lumières sur nos 49.9 cm3 histoire de gagner un peu plus... La je te propose de changer les ampoules de clignots et de mettre un peu plus d'amperage!!! Tu d'vrai gagner un chouilla 😛 😛 🥳

je suis dans le meme cas que vous auriez trouver la solution si oui je veut bien vos info
merci

salut auriez vous une revue technique sur le xlr 125 je cherche comment caler la chaine car je dois changer le cykindre et tout les bon conseil pour cette becane
merci

slt......

avec ce budget tu peux en effet t'acheter un bon casque......je te conseille néanmoins de prendre un casque de marque....bien que les autres modèles de marque différentes soient homologués et répondent donc aux normes...il y a quelques aspects a ne pas négliger....le confort, le poids, la ventilation de ton casque....et à ma connaissance c'est pas avec un casque "pas cher" que tu as tout ça.....y a pas de mystères....par contre en effet évite les réplica de pilotes tu paieras ça une fortune.....prends un SHOEI ou un ARAI ou Shark....mais avant tout essaye....un SHOEI en couleur unie entre tout a fait dans ton budget et tu seras sûr que le produit sera de bonne quelité....... ✌
pour le côté pas trop bruyant je pense que Shoei est mieux insonorisé qu'Arai et en plus le système de démontage d'écran est toujours aussi éfficace....

A vrai dire, c bien à la bandit 12 N que je pensais en premier.... Prix d'achat dans mes cordes (avé une p'tite remise de mon concess siou plaît tant qu'à faire...!!!) 😃 😃
Jaime ses lignes, je pense coûts d'entretien raisonnables. Par j'ai lu sur un forum que la monte d'origine était nulle : vrai ou suffisant histoire d'apprivoiser la bête avant de changer de monte et s'éclater ?

Et pis, j'ai lu dans MJ qu'ils prévoient de changer la bandit justement.... ET j'aime pas les photomontages !!!!! Donc autant en profiter si achat du neuf en vue avant qu'elle ne change. C vrai que un gros cube neuf à ce prix, y'a pas vraiment concurrence ...?

125ch? y'a quoi sur ce moteur? et ces moteur c'est surtout a partir de 8000 voir 10000tr, jusqu'a 14500tr(début de Zone rouge) Je plein le molin si ta l'a fait tirer jusqu'a 16000tr 😕

Et vi tous se perds , je vois deja les generations futures ebahis par la "puissance" du dernier 125 4T a la mode 😃
Pfff plus que des travestis 😘

C est bien sur un cyclo mais sur une becane mieux vaut eviter 🙁

Quel budget en concession?