Forum Moto

Salut
pour tes pots j'ai trouvé ça 👀
http://larfanoumotos.free.fr/rub_trucs.htm
tu vas dans astuces
Perso j'ai pas essayé

@+ ✌
djj

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les maorotos AR d'origine sont des m... sur les bandits, 25 000 kms et ils sont morts en général !!

Quand j'ai fait ma vidange sur mon b6, j'ai démonté le sabot car l'accés au filtre à huile n'est PAS DU TOUT évident...

😉

le 400 bandit est trop puissant d'origine, tu dois le brider.
mets des cales au-dessus des boisseaux pour limiter l'ouverture des carbus et voit avec ton concess ou adresse toi à la DRIRE pour l'homologation à titre individuelle.

j'ai un an de permis et maitenant j'ai u mon échéance elle est de 620 euros mai attention pour un s tu paye plus cher aussi

Il y a 5 ans,je sors du boulot avec ma moto.
Puis en bord de route,un motard en panne d'essence,bien embêté! 😠
Je m'arrête et lui dit: "monte,j'te quille jusqu'à une pompe d'essence"
Il était trés hésitant parce que j'étais une femme(je le suis tjs) 😃
et lui ai fait comprendre que je pouvais trés bien le laisser seul,s'il ne me faisait pas confiance 🙄
Il s'est exécuté!Je l'ai quillé jusqu'à une pompe,puis j'ai fait demi-tour afin de le ramener à sa belle 🙂
Il m'a trouvé trés serviable car il avait vu,avant moi,plusieurs motards lui passé devant sans s'arrêter. 👀
Je ne lui ai demandé aucun remboursement
J'étais trés contente d'avoir pû dépanner quelqu'un en difficulté 😉
Tout simplement 😉 😉 😉 ✌ ✌

Tchaoooooooooo 💨 💨 💨

Bonjour,
J'ai un kle que je veux faire évoluer en super mot, mais à moindre coup ! Pour se faire, je suis en train de faire re - rayonner ma jante arriere à l'avant et mettre un jante de 17 pouce à l'arriere, le tout chaussé de pneu dunlop D 207 120x60x17 pour l'av et 150x60x17 à l'ar. Qu'en penses -tu ? Le garde boue d'origine à l'avant ira - t-il sans modif ? Qeuls sont les modifs que je ouisse faire facilement pour qu'elle ai un look de super mot ?
Peux tu m'nvoyer une photo pour que je puisse voir à quoi ressenble la tienne ?
e-mail ; saudebert@brother.fr Merci d'avance
Sylvain

NON NON NON NON tu tire juste plus court donc la puissance arrive plus vite et tu as l'impression d'avoir plus de Wattsssss mais par contre tu perds environs 10KM/H gazzzzzzzz

bonne explication..mais fo aller prouver ca apres à ton assureur et au juge, et là ben...😕

moi ça m'est arrivé sur mon tdr, mais c'était le cable qui était mort. Là vu que tout est electronique à priori, j'vois pô 🙁

SB2 ET gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!

bonjour ba oui moi ca minteresseré bien.justement j'en cherché de ces années.on fait koi je vous mon adresse en mp?. ✌

j ai deja essaye un monstro et un ST2
je trouve que ca pousse bien .En fait ca tracte .......
Surtout ce que j aime c le bruit du twin !!

bon apparemment tout le monde ne gonfle pas pareil, donc il y en a qui roule avec de mauvaises pressions. Pour ma part, je me suis pris la tete il y a qq temps parce que mon pneu arriere bt020 était préconisé à 2.9 par bridgestone et que la doc de la moto me disait 2.5. Il s'avère qu'en utilisation standard comme moi, il vaut mieux suivre les conseils du constructeur du pneu car les info dans les docs des motos ne concerne QUE les montes d'origines. Donc pour moi , il faut d'abord regarder ce que préconise le fabriquant du pneu si on n'a plus la monte d'origine et ensuite apporter des adaptations selon son type d'utilisation. En attendant je convie tous ceux qui n'ont plus la monte d'origine de se renseigner auprès de ceux qui vous vendent les pneus pour connaitre la pression préconisée par le manufacturier (bridgestone pour moi). Il est meme dingue de se constater que meme des concessionnaire motos se content de gonfler selon le bouquin de la moto et n'ont pas idée des préconisation des manufacturier lorsqu'ils vous changent des pneus (enfin certains, pas tous !). Quand on nous rappelle à tout bout de champs que la pression c'est hyper important et le mal que l'on a pour trouver une info certaine, sur le gonflage précis, y a des questions à se poser. J'ai vu pas mal de site moto, et dans les rubriques consacrer aux Pneus, ils repetent tous les memes rengaines " n'oubliez pas de controler vos pressions " mais ils sont tres rares à préciser qu'une fois la monte d'origine changer il faut controler ce que préconise le fabriquant du nouveau pneu. BONNE ROUTE

Je suis d'accord avec les autres, oubli tous de suite le sprotif pour la ville...

Après, ça dépend de tes gouts esthétiques... et de ton attachement à une marque, ce qui n'a pas l'air d'etre le cas.

Ensuite, à ton banquier de voir...
Un Hornet est un poil moins cher à l'achat,

Pour moi, mon choix à était le HORNET, car je le trouve plus beau que le Z, et j'aime son comportement rageur...

Pourtant, je serais curieu d'essayer un Z... ✌

si tu n'a pas les attaches d'origines tu es marron

arriere modifier ,tete de fourche ,le gars m'est des petits clignotants et te dis "pas de probleme pour remettre les origines"

thewoz

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