Forum Moto

ta vu c'est ske jtai di dtaleur!!!!!!

hehehe j'avais raison!!!!

guillaumefgas a dit :
ouaich fin bon acheter la moto sans l avoir vu et essayé de plus en italie (en france tu peux tjs envoyer un pote qu et pas trop loin), le carenage peut briller si le moteur est serré

Moi j'ai envie de te dire "fais toi plaisir"
Que se soit le CBR600, le zx6r, le gsxr600, etc.. se sont toutes de très bonnes moto dans cette catégorie.

Donc prend avant tout TA moto coup de coeur

Boz_ a dit :

coyotebleue a dit :
oui parce qu'après il ferme les portes. ils va commencé a faire froid c pour ça.



c bon jsuis plus là

Bof, même les portes fermées, l'accueil est souvent froid

ok, je sors aussi

bien tu vois que ça tourne comme une horloge ces moteurs là

c est pour ca que je fais les devis en ligne

Vas dans une casse moto, un ami a trouvé les siens la bas.

Mathieuguzzi a dit :
pour plus d'info guzzibreva-amoi.ifrance.com

par contre je suis curieux d'essayer la 850 Breva (qui est un gros bloc meme alésage que la 1100 mais course courte ) le moteur doit etre térrible ...
sinon il y a la 1100 mais bien trop linéaire a mon gout , en fin d'origine ... par contre le moteur marche super fort

non yaden, je n'ai pas demandé l'assurance d'une R6, car trop de personne me déconseillent cet achat.
Une Z750 ne risquerait-elle pas de me revenir beaucoup plus cher (entretien, assurance)? De toute façon je vais me renseigner

gregdebile a dit :

Darkgex a dit :
291 km/h en 106ch c'est impossible. Je ne peux que dire ça étant donné que le 10r que j'ai pu avoir en piste montait à 310km/h en full+métrologie+filtre+ligne complète (198ch). Donc même si j'ai jamais poussé un 10r en 106ch de toute évidence c'est impossible.

que 310 avec temps d'equipement y a un soucis tu tourne sur trois pattes ou quoi?

bon ca date un peu mais j'ai fini par trouver comment régler mon phare de R1.

Il suffit de visser (ou dévisser) cette vis pour monter (ou descendre) le phare gauche. Idem pour le phare droite. Ce n'est pas une vis de fixation... par contre, il faut un tournevis, car c'est un écrou de dimension entre 7 et 8 (pourquoi prendre un standard ?)

<>

il existe aussi 2 autres vis plus à l'intérieur qui permettent de régler le phare de gauche à droite (je crois, j'ai pas essayé)

j'espere que ca pourra rendre service à certains.

slt moi quand j avais mon 600 bandit j ai monte un echappement cobra carbone et aucun prob pour le mettre.ixil eux se font pas chier.(l echappement je l ai toujours d ailleur tout neuf 200 kms). bon courage

martin60 a dit :

Joe_bar_spirit a dit :

martin60 a dit :
Le simple fait de remplir sa fiche peut déjà laisser place au fantasme à mon avis...

Moi j'aurais dis, delire, pas fantasme

Faisait que passer...

OUI ou aussi "PALUCHAGE"

2x plus vite

sellerie debraise celle qui fait chaud au c....

trève de plaisanteries....pour parler du sv étant donné que tu mesures 1m63 tu ne devrais pas te sentir trop haut perché. Faisant 1m58 sur le mien même si des fois je suis un peu juste je me sens bien....Puis dis toi que plus on conduit plus on dépasse certaines gênes ...enfin qd elles ne mettent pas ta conduite en défaut et toi en danger

sunshine a dit :
Moi j'aime beaucoup (désolé les gars..)

J'sais pas pourquoi le cadre hyper balèze lui donne un look sympa.
Comme dit Magic, les gouts et les couleurs..

sam a dit :
C'est un probleme que je ne parle pas de francais parfait? J'ai besoin de votre aide, parce que presque personne ne connait pas encore cette nouveauté et je veux pas discuter de mon francais!
Donc merci de me repondre.

ouuulala tu et dans le moderne toi

et pour allez plus loin preuve qu'il ya du boulot regardez encor,encore plus oh une injection.

arf ya pas " dans les nuage a regarder les jolie fille et semplatré le par choc de la caisse ki nous précède"