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oui je sais j'assure pas pour le CR, mais il est en train de germer
je manque un peu d'inspiration la je sais pas pourquoi, j'ai deux trois point qui me bloque, le chevalier du sud avec henri qui à perdu son y, ce repas pentagruelle, ou cette méteo formidable si toute fois on avais été habillé en plongeur
mais promis je vais vous soigné ça, et sans oublier quelque photos biensur, ais la aussi j'ai un petit probleme j'en est beaucoup plus à l'entrée de la salle que de la salle elle même pourtant animé merveilleusement par ce professionnel du rire



à que c'était bon quand même

c'est décidé ce soir je m'y colle

qui tienne les reines de suzuki quel pied!! moi c est ma generation je les ais vus rouler avec les 500 c etait quelques chose et kevin a commencé en 4t avec les 750 gsxr pour finir en 500 et toujour sur suzuki la il a une ecole de pilotage alors le team suzuki quel bonheur!!! pour ce qui est de biaggi et spie j y crois guère..........

ThierryG a dit :
Sympa mais il nous manque les photos d'un si joli coin

LaRSoUiLLE63 a dit :
pr le vtr, moi j'ai adoré, assez confortable (par rapport a mon 650 sv ), agréable a conduire, moteur coupleux et puissant(essayé en full), entretien pas trop honnéreux, le point faible, c la consommation, les dernier modeles ont un réservoir + gro, mais je sais plus a partir de kelle année

Moi j'ais toujours :
la trousse que j'améliore un peu
une pince multiusage dans la poche
une petite boite avec des cables de vtt et serres cables
du chaterton, un bout de fil electrique , un bout de fil de fer
une ampoule H4
un chifon

non pas du tout la ligne passe a raz du pied d'amortisseur sur le sv1000 gros risque!!!!!

C'est un navet certes, mais si on le prend pas au premier degrès on se bidonne bien. Enfin moi jme suis bien marrée

+1 pour la CB.

Ultra polyvalente, confortable et moteur volontaire incassable qui ne demande qu'à être maltraité sur la route!

Un petit manque à bas regime? Hop, pignon de 14 et le tour et joué!

Bruit de tondeuse? Hop, un ch'ti Leovince SBK et tu declenche l'orage à chaque acceleration.

Du bonheur, juste gaché par des amortos d'origine nazes qui tiennent à peine 20 000km et qui rende la brele assez imprecise en courbe. Mais c'est sa seule grosse lacune.

Si la CB 500 cup existe toujours, c'est qu'il y a une raison!

salut
moi je vend la mienne,elle est de 2005,un pot leovince X3 et a 10300km.pour plus de renseignement,n hésite pas a demander

Bon, donc un limitateur de tension pour pas griller les ampoules à haut régime... Je note et je fais tester...

Malgré le sarcasmes de certains, le cablage était pourri (vieille bécane) et bricolé au scotch... donc, à refaire, autant se passer des composants s'ils servent pas (j'ai plus de clignos). Bin je fais le remettre, pis c'est tout... (après mes tests au voltmètre).

vavince a dit :

merlin41 a dit :
il n'y a pas besoin de licence ufolep ou ffm labas ?
Pour ce week end la désolé je seré en vacances en espagne mais jpense y aller prochaine ment avec un pote, on par le matin a la fraiche on a 2 h 30 de route et op journé bécane le reve quoi car on a rien dans le loir et cher.

tampis, ça nous fera plus de merguez pour "la barecue partie" du soir

Ca a pas l'air si naze pour jeudi

et ben, c'étais pas mal le DR...
premiere sortie TT pour le frangin avec un dr stock (seul le mini a été fait : guidon, prot main, allegement general et psb de 13)
Le pneu arriere est un peu lisse mais sur 100 bornes sous la flotte ca l'a fait, et meme plutot bien.
le 520 katé, dans ses conditions est tjs limite limité
ses seuls soucis: il (mon frangin) s"excite comme des atomes dans une boite quand il cale à chaud et fout des grands coups de bottes sur le pov kick, apres, une fois crevé et calmé, tu lui démarres en expliquant la procédure pour désengorger et ca craque à tous les coups.
Pour ceux qui débutent, il confirme ; c'est une super brele, moins flippante que le 200 katé qu'un pote lui avait prêté, moins fatiguante que le 520 (encore que ) et pour un budget à pleurer (900 zeuros sur emoto )
PS on n'a pas essayé la pelle à neige!!

et c'est reparti!!!

en effet sa fait dix ans qu'il nous en promettent un li devrait etre beau le jour ou il ce decideront mais nous en parlera dans nos maison de retraite respective a l'here des courses de dehambulateur!!!!!!!

les pipes c'est au luxembourg chez un concesionnaire hyper sympa qu'on en trouve, si t'as t'interesses je peux demander l'adresse a un pote qui la fait sur son 2006...

ah ben s ils font comme avec leur subaru ca fera vite de la piece

marc57 a dit :

erikspeed a dit :

WillyZX9R a dit :

marc57 a dit :
n'empèche j'ai roulé un moment pendant les essais avec ticket derriere la kawette d'Erikspeed et bien ça cause quand même comme moulbif....

c'est sur sa roule mieux que ça freine j'ai vu ça a glof

@ marc, ticket c le mec avec le CBR?
@ will : Merci tu dois me dire will (maitre yoda)

moi j'ai un 1000 K7 numero 24 combine dainese ticket c'est quand c'est payant...
on s'est compris...