C'est quoi ce boitier ???
moto: KAWA KDX 200 1997
J'ai trouvé un boitier qui servait à rien sous la selle, j'ai pas pris la photo mais c'est un boitier rectangulaire (8cmx4cm a vu de nez) avec pleins d'aillettes de refroidissement. Je pencherai pour une centrale cligno... non ?
Tout fonctionne (moteur + phares).
Bon le ptit boitier à coté (mitsubishi) doit servir car sans ça démarre pas...
Commentaires
Les 9 commentaires de cette publication.
mat-x
je ne suis pas expert mais ça doit servir à quelque chose 
sinon ils ne se seraient pas fait chier à le mettre 
Nico91
en général ces types de boitiers sont des regulateurs redresseurs de courant
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
fabiosol
Lutronic a dit :
Eh bin je vais avancer avec tout ça...
faut dire que tu ne nous avance pas non plus hein
Padawan en mode apprentissage
greg78
si tu demontes tous ce que tu ne connais pas, il risque de pas y rester grand chose mais je suis pas sure qu'elle tourne rond bien longtemps
Plus de moto pour un moment mais je m'entraine en vélo
Ouais non en fait non le velo c'est trop fatiguant...
Ouais non en fait non le velo c'est trop fatiguant...
patlimites
ce serait pas la pièce 21066 par hasard 
fiche_image_popup.asp
tu crois franchement qu'une centrale clignotante a besoin d'autant d'ailettes pour refroidir
Nico91 t'avais déjà donné la bonne réponse 
Bibiloud
Nico91 a dit :
en général ces types de boitiers sont des regulateurs redresseurs de courant
+1
Si tu l'enlève, plus d'éclairage, soit par conception, soit parce que tes ampoules vont pas apprécier de prendre plus de 12v.
Sinon, t'a pas de problèmes sur ton pc?
"tiens, c'est quoi ce dossier windows, sert à quoi c'lui-là? allez hop, sert à rien, à la corbeille!"
Amicalement, Rogé Cavaillès.
regis80
Nico91 a dit :
en général ces types de boitiers sont des regulateurs redresseurs de courant
Bonne réponse, régulateur de tension
Droit devant et pas ridicule !!!
Dernier commentaire
Lutronic
Bon, donc un limitateur de tension pour pas griller les ampoules à haut régime... Je note et je fais tester...
Malgré le sarcasmes de certains, le cablage était pourri (vieille bécane) et bricolé au scotch... donc, à refaire, autant se passer des composants s'ils servent pas (j'ai plus de clignos). Bin je fais le remettre, pis c'est tout... (après mes tests au voltmètre).
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