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xtrible a dit :
Coucou d'une débutante! Et bien si il y a quelqu'un d'ici qui vient... Je me sentirai moins seule!! "Le ridicule ne tue pas" paraît-il alors j'essaie la piste enfin! ..

A vérifier tout ce qui fait perdre de la puissance pneu, kit chaine, poids du pilote, etc.. Sinon passage au banc, en effet certains modèles tirent mieux que d'autres alors qu'ils sont identiques, question de montage, usinage, qualité des pièces, rodage,..

Dagoons a dit :
Quelqu'un a-t'il une bonne adresse (pas loin de chez moi sachant que je suis vers Vichy en Auvergne) pour faire réparer une combarde ? C'est pas grand chose, juste un support de slider velcro qui est usé mais j'en ai un poil marre de semer des sliders sur les circuits et à force ça coûte cher !!! Et ceux qui me suivent risquent de se manger un slider dans la face en plus !

Merci d'avance (y'a urgence car je retourne au Mas du Clos dimanche prochain...)

C'est clair que sur piste, moins de 600 cc, c'est mieux, essentiellement dans les petits virages.

V-broth a dit :
y'a pas un truc en juillet du coté de st amand

merci bostrom c est bien celle de selestat
je t ai envoye un mp

yes

tiwit a dit :

pamelincal a dit :
tiwit les valises sont faite .

sa y est on y est 2 jours de taf et direction les 24h de barcelone extra sa va ta mais boby

rigole j'etais perdu dans agen je demande de l'aide a un motard qui mettais de l'essence il me dit je te conduit a l'adresse bien sympas le gars le probleme c'est qui slalom entre les voitures et moi avec mes valises boum j'accroche une voiture
il a du calmer ses ardeurs pour m'attendre

depot racing, clik sur la pub juste a droite du forum..

Dagoons a dit :
J'y serais !!!



Tu arrives la veille ou le matin même ?

yannik750 a dit :
hg_bekleidung_09_stiefel.pdf


Page 7...

Liemax a dit :
Confort nettement en dessous

Arf j'ai vu des Arai ou des Shoei, mais là, bon c'est le budget qui suit po

Effectivement, j'ai tort, j'avais oublié que le bridage sévère, n'a pas commencé dès la limitation à 100 cv en 1986 mais plus tard vers 1993 jusqu'en 1997 où l'on est revenu à un bridage simple et pourtant j'ai eu des motos de plus de 100 cv pendant toute cette période.

méat coule pas.

Rrrrrrh a dit :
Pas forcement..... il peut se tromper ou tout simplement ne pas arriver à réparer.

Par contre, on ne peut pas facturer une prestation non-réalisée.

deja tu commance par purgé le haut sur le maitre cylindre de freind ensuite l etrier opposer a l etriller et le second ,bien sur avec le tyuau qui va bien et le bon liquide

Jsuis pas étonné,quand javais encore ma ptite 50 a vitesse,javais tapé 70.000km avec le meme moteur,vendu,et reoule toujours avec le meme moteur.

Allez faire un tour au bled,la bas il vous sorte des moto,vous vous demandez comment c'est possible que ca roule encore!!

merci les gas je vais y regarder

ça avance, ça avance ! je manque de temps, mais ça avance

Salut, sur mon R1 04 j'ai fixé le Alfano au niveau de la fixation la + à gauche de l'araignée d'origine. Puis ensuite je fais cheminer le câble par l'intérieur du tête de fourche (collier sur fixation conduit air droit) puis le long du câble d'embrayage. Ensuite je le colle au carénage avec la protection thermique en alu.Essaye d'être le + éloigné possible des échappements.
J'ai fixé le capteur sous le sabot, no problem.N'hésite au niveau du nombre des colliers pour ne pas laisser de mou au câble.