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PascalZX6R a dit :
Sur les gex 1000 K1 K2, le fait de mettre une rondelle de 5 mm au dessus de l'amortisseur la rendait plus maniable.
Ceux qui roulent en K3 K4, avez vous fait aussi cette modif et si oui, positif ou pas?
Tu passes au K3/K4 Pascal ?
Wouaou, savachier la saison prochaine
Je crois qu'il faut aussi les remonter du cul. C'est moins critique que les K1/K2 mais ça ne fait pas de mal
Powder Skiing aint a crime
www.ktapult.net
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Adri914 a dit :
Slt, dsolé de m'incrusté dan ce post, mais g une kestion:
y fai pa trop froi en ce moment?
J'ai l'intention d'allé à Carole dans les jours qui viennent, mais tous les potes du coin se son mi en hibernation, en gros jvai y allé a l'arrache tout seul.
Et comme jai jamai fai de circuit....
Le froi a par le temp de chauffe des pneu, sa change kelke chose ou pa?
Si tu comptes battre le record du tour ça va jouer..
Si comme moi tu n'y vas que pour le plaisir il n'y aura pas de soucis. j'y suis allé vendredi dernier il faisait 4° --> j'ai jamais aussi bien tourné.. Et en plus on était une dizaine donc j'ai tourné 3*20min..PS: ne pas faire l'erreur de plus (trop) dégonfler les pneus parcequ'il fait plus froid..
merci beaucoup pour tout ces renseignement c sympa ! si tu connais une revu en francais a vendre ce serai cool
hello !!
Le Mans---> 26/27 Juillet
http://www.moto-station.com/article3251-le-mans-le-calendrier-moto-200
Nogaro---> 25/26 Aout
http://www.circuit-nogaro.com/
Voila pour le reste je sais pas 
TOMS a dit :
Il y a rien de pire qu'une bache sur une meule.
La condensation y reste bloquée et tout ve pourir.
Un abris au grand air avec juste une tole pour éviter la pluie est moins grave.
Ca permet à la moto de sécher quand il y a un peu de vent et au métal de rester à la température extérieure et donc de ne pas condenser....
+1 et pense à metre un coup de spay type wd40 sur toute tes connection électrique et même du silicone dans les fiches, pour les parties métalique un spray de vaseline (jantes par exemple) et au retour de l'été un simple lavage à l'eau chaude pour retirer la vaseline et garder de belle jantes nickel!
heu! gaffe si tu passe à coté d'une gays pride avec la vaseline
Contrairement aux anges, les pilotes se doivent de garder
les roues sur terre pour avoir la chance d'atteindre un jour le paradis!
les roues sur terre pour avoir la chance d'atteindre un jour le paradis!
Tarifs hivernaux Pau Arnos
Après lecture d'un mail du circuite de Pau Arnos voici leurs tarifs pour la periode du 19/11/2007 à fin Fevrier.
50€ la journée et 30€ le 1/2 journée. Tarifs plus qu attrayants pour les courageux, donc j ai jugés utile de vous en informer...
les victoires ont plusieurs peres, les défaites sont toutes orphelines...
stage greg eyriès pôle mécanique alès !!!
le w-e du 8 et 9 décembre greg eyriès organise un w-e de formation enduro au pôle mécanique d'alès sur le magnifique tracé enduro du site, greg eyriès a fini deux fois premier de l'enduo avec sebastien guillaume, deuxième de la hell's gate 2006, spécialiste des courses extrêmes enduro aprés sa carrière internationale de trialiste il vous propose de participer pour l'ensemble du w-e, a son stage enduro, y seront abordées les différentes techniques inhérentes a l'enduro avec une belle place aux techniques de franchissement :bravo:
pour avoir participé a plusieurs de ses stages, deux choses me viennent a l'esprit :
* sa gentillesse et sa pédagogie (les deux sont énorme, vraiment... )
* son incroyable niveau (on avait passé la journée a bien bosser et a le regarder nous faire des démos histoire que l'on comprenne ce que l'on peut faire avec une moto d'enduro !!! :bravo: )
je vous mettrais plus d'infos au fur et a mesure que je les recevrai, c'est deux journée de fous qui vous sont proposées avec un top pilote accessible et pédagogue :bravo:
pour les prix: pas définitif mais cela devrait tourner autour de 160 euros par jours, en bénéficiant des avantages du pôle c à d circuit enduro magnifique regroupant la plupart des difficultées enduro et zones de free-ride sublimes ainsi qu'une aire de lavage haute pression, vestiaires avec douches et parking gardé la journée
wwsrx6
nono27 a dit :
BRAVO, moi qui ne suis qu'au sablage de mon cadre......
j'ai vraiment hate que mon 650 XS soit fini mais bon il fait froid dans l'atelier
c'est vrai que ton feu arrière correspond pas trop au style général mais bon le reste est superbe .....
Tu as un forum pour le 650 XS,si tu veux,je te refile l'adresse
pour les fissures dans les plastoques il faut percer avec un petit foret a chaque extrémité de la fissure,sinon elle continue de s ouvrir malgré la reparation ,il existe des seringue avec du bi composant c est mieu que la resinne car cela reste plus souple.
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
ricketwr a dit :
essaie le lustrant efface rayures (norauto ou autre )protege les endroits type bouton ect........
+1
Slt,
Bon j'ai redemonte. En fait, le probleme vient de la longueur des charbons.
ILs sont un poil trop grand et l'un des 2 a passe le ressort de rappel. Donc un petit coup de lime sur le dessus pour ne plus qu'ils ne coincent. J'ai remonte le demarreur et il tourne.
Demain je vais chercher des joints en cuivre neufs pour remonter les durites de passage d'huile (enleve pour demontage du demarreur).
A+
rossi51 a dit :
de puniet, pas mal pour une nouvelle moto
Pour info Randy a chuté lors de la dernière journée. Il doit passer des examens à son retour en Europe.
Hayden réalise le meilleur temps devant Edwards, hopkins, dovisiozo, vermeulen, capirossi, lorenzo, west, De puniet et toseland .
drz400 a dit :
ce se pilote pas ^^ ca se chevauche c'est un etalon sauvage ! faut juste un permis de mourir !
a ce niveau là, il n'y a pas de permis;c'est notre lot a tous...
http://video.google.fr/videoplay?docid=1235396003724464159&q=essai+duc
Négocie un tout p'tit peu la moto 1...
Touché par la crise et en dépression suite à la dissolution du parc à gourdasses...
En attente d'un nouvel essor de l'activité...
En attente d'un nouvel essor de l'activité...
france equipement serie FL
la serie FLR les pistes ne sont pas percées
mais seulement 4 saignées sur chaque face
( FLR sur la moto de mon profil )
naquis dabord saint Desmo et dieu créa ensuite le bicylindre
Forza
Forza
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