Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Forums
stage greg eyriès pôle mécanique alès !!!
le w-e du 8 et 9 décembre greg eyriès organise un w-e de formation enduro au pôle mécanique d'alès sur le magnifique tracé enduro du site, greg eyriès a fini deux fois premier de l'enduo avec sebastien guillaume, deuxième de la hell's gate 2006, spécialiste des courses extrêmes enduro aprés sa carrière internationale de trialiste il vous propose de participer pour l'ensemble du w-e, a son stage enduro, y seront abordées les différentes techniques inhérentes a l'enduro avec une belle place aux techniques de franchissement :bravo:
pour avoir participé a plusieurs de ses stages, deux choses me viennent a l'esprit :
* sa gentillesse et sa pédagogie (les deux sont énorme, vraiment... )
* son incroyable niveau (on avait passé la journée a bien bosser et a le regarder nous faire des démos histoire que l'on comprenne ce que l'on peut faire avec une moto d'enduro !!! :bravo: )
je vous mettrais plus d'infos au fur et a mesure que je les recevrai, c'est deux journée de fous qui vous sont proposées avec un top pilote accessible et pédagogue :bravo:
pour les prix: pas définitif mais cela devrait tourner autour de 160 euros par jours, en bénéficiant des avantages du pôle c à d circuit enduro magnifique regroupant la plupart des difficultées enduro et zones de free-ride sublimes ainsi qu'une aire de lavage haute pression, vestiaires avec douches et parking gardé la journée
wwsrx6
nono27 a dit :
BRAVO, moi qui ne suis qu'au sablage de mon cadre......
j'ai vraiment hate que mon 650 XS soit fini mais bon il fait froid dans l'atelier
c'est vrai que ton feu arrière correspond pas trop au style général mais bon le reste est superbe .....
Tu as un forum pour le 650 XS,si tu veux,je te refile l'adresse
pour les fissures dans les plastoques il faut percer avec un petit foret a chaque extrémité de la fissure,sinon elle continue de s ouvrir malgré la reparation ,il existe des seringue avec du bi composant c est mieu que la resinne car cela reste plus souple.
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
ricketwr a dit :
essaie le lustrant efface rayures (norauto ou autre )protege les endroits type bouton ect........
+1
Slt,
Bon j'ai redemonte. En fait, le probleme vient de la longueur des charbons.
ILs sont un poil trop grand et l'un des 2 a passe le ressort de rappel. Donc un petit coup de lime sur le dessus pour ne plus qu'ils ne coincent. J'ai remonte le demarreur et il tourne.
Demain je vais chercher des joints en cuivre neufs pour remonter les durites de passage d'huile (enleve pour demontage du demarreur).
A+
rossi51 a dit :
de puniet, pas mal pour une nouvelle moto
Pour info Randy a chuté lors de la dernière journée. Il doit passer des examens à son retour en Europe.
Hayden réalise le meilleur temps devant Edwards, hopkins, dovisiozo, vermeulen, capirossi, lorenzo, west, De puniet et toseland .
drz400 a dit :
ce se pilote pas ^^ ca se chevauche c'est un etalon sauvage ! faut juste un permis de mourir !
a ce niveau là, il n'y a pas de permis;c'est notre lot a tous...
http://video.google.fr/videoplay?docid=1235396003724464159&q=essai+duc
Négocie un tout p'tit peu la moto 1... 
Touché par la crise et en dépression suite à la dissolution du parc à gourdasses...
En attente d'un nouvel essor de l'activité...
En attente d'un nouvel essor de l'activité...
france equipement serie FL
la serie FLR les pistes ne sont pas percées
mais seulement 4 saignées sur chaque face
( FLR sur la moto de mon profil )
naquis dabord saint Desmo et dieu créa ensuite le bicylindre
Forza
Forza
15 49 ledenom
15 48 le vigeant
15 47 le mans
16 47 nogaro
15 47 albi
pour crois et carol je mettrais surement un 15 50 comme pour ales 15 50
dessin effectué par mon frangin
Slider155 a dit :
donc, tant que tu fais pas un tonneau , tu repars le dimanche alors
j pense quand meme que les mieux equipés ont tout en double ??
Tu peux faire plus qu'un tonneau et repartir...
En tout cas à mon époque, l'ambiance qui régnait permettait de demander de l'aide niveau matos ou autre...
Une année en 250 je n'avais quasiment pas de pièces... j'ai chuté à Ledenon aux qualifs dans le droit du pont... je suis repartis (sans freins et sans s'en apercevoir...
) puis je me suis étalé à grande vitesse dans le gauche qui tue...Les autres pilotes m'on prété les pièces nécessaires pour faire les repeches l'après midi...
CQFD!!!
www.atyms.com
www.cedrictangre.com
www.cedrictangre.com
tant que c est ouvert fait la et prend un tendeur neuf tant que tu y es
c est le trottoire qui s est jetté sur moi
ca va chier du pneu
ca va chier du pneu
bosse61
C'est vrai que j'ai trouvé ça abusé, parce que leur slogan "on est juste payé avec les pourboire", j'y crois pas trop. La notre (porte E) était trop speed&stressée, j'ai cru qu'elle allait finir par nous claquer dans les pattes
Réservoirs VFR 2001 et 2004 identiques ???
Bonsoir,
Les réservoirs des VFR 800 FI de 2001 et 800 VTEC de 2004 sont-ils les mêmes?
Je souhaite acheter un protège réservoir pour le VFR 800 FI de 2001 que je viens d'acheter, mais je préfère le modèle bagster 1439D (PR pour VFR baltique de 2004) au modèle bagster 1355E (PR pour VFR baltique 2000-2001).
Ces protèges réservoirs sont-ils compatibles?
bosse61 a dit :
1er conseil, ne pas mettre un post 2fois
Bon OK je sors
En tout cas bienvenue à toi! Bonne machine pour débuter.
+ 1 , faut patienter des fois pour avoir une réponse !
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
yellowrider a dit :
+1 super fiable
r6 2007 piste yamaha pooowwwwaaaaaa
Rédiger dans Forums
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums