Mon café racer est enfin terminé !!!
Voilà mon engin :
CB 550 FOUR F1 SUPERSPORT de 1975 caférisé.
Entièrement reconstruit avec :
- Mécanique moteur refaite à neuf (toutes les pièces d'usure ont été changées),
- Freinage revu avec durites avia à l'avant, cable et tringlerie à l'arrière,
- Ajout d'un amortisseur de direction,
- Tête de fourche rabaissée,
- Commandes reculées adaptées et provenant d'une 1000 falco (j'en parle dans un topic),
-Le pot est un silencieux JAMA.
http://img218.imageshack.us/img218/4664/550four01aqr4.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/6601/550four02qf8.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/4084/simg0587yh8.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/3033/simg0590ut9.jpg
Passant, va dire à la Patrie que nous sommes morts pour obéir à ses lois...
Commentaires
Les 21 commentaires de cette publication.
desmolo
beau boulot ! 
la peinture est magnifique, le nettoyage des carter et des carbu bien propre...
le pot et la selle ne dénaturent pas la ligne...
par contre, le feu fait vraiment anachronique, mais il n'est pas moche pour autant.
pour ton amortisseur de direction, regarde jusqu'où il va en butée, car en cas de chute, s'il vient contre ton genou, c'est très douloureux.
ton moteur est en configuration d'origine ou s'il a été... heu ... "nettoyé" ? 
twingame à tendances monomaniaque
Ghaur
C'est OK pour l'amorto de direction.
Le moteur n'a pas encore subi de modif', il a juste été refait à neuf. Par la suite, l'alimentation sera gonflée (cornets + modif' carbus).
Passant, va dire à la Patrie que nous sommes morts pour obéir à ses lois...
Ghaur
Merci à tous, ça m'a pris presque 1 an pour tout refaire petit à petit avec quand même pas mal de patience. Je cherche une occas' pour tenter la même chose avec une 850 commando...
Ce genre-là, par exemple...
Un petit bonus concernant le montage maison des commandes reculées...
La commande de freinage va être revue par un système de tringlerie car quand même assez limite...
Passant, va dire à la Patrie que nous sommes morts pour obéir à ses lois...
speedcath
très propre ton 5 et demi 
BRAVO !
Quand je vois ça, ça me fait repenser au mien, je l'adorais ce p'tit brélon, mais le tien et beaucoup mieux fini 
Quand au commando, là ça va donner 
Saut périeu, triple salto arrière, double vrille et aterrissage sur une main !
desmolo
c'est peut etre pas flagrant au premier regard, mais sur le commando qui est en image, il y a un boulot phénoménal
le mec a du partir d'une ruine et tout reconstruire car il n'y a pas beaucoup de composants d'origines
twingame à tendances monomaniaque
Ghaur
Exact, tout est expliqué à l'adresse suivante.
http://www.motos-anglaises.com/norton/850/commando1.htm
Passant, va dire à la Patrie que nous sommes morts pour obéir à ses lois...
wwsrx6
Ghaur a dit :
Une expo, où ça ?
Sebil a mis un post un peu plus bas.
Expo a Bellegarde dans le Loiret
Ghaur
Dommage, je ne suis pas dispo à ces dates. Du Mans ça ne m'aurait pas fait trés loin...
Passant, va dire à la Patrie que nous sommes morts pour obéir à ses lois...
nono27
BRAVO, moi qui ne suis qu'au sablage de mon cadre 
......
j'ai vraiment hate que mon 650 XS soit fini mais bon il fait froid dans l'atelier 
c'est vrai que ton feu arrière correspond pas trop au style général mais bon le reste est superbe .....
Ghaur
Changement de programme ( Norton = inabordable) :
J'ai trouvé la prochaine base pour refaire un caf' : Je reste dans la marque mais je change de catégorie : ça se fera sur un CX 500 de 79 ou 80 pour m'essayer au Vtwin en transversal...
A+ à tous...
Passant, va dire à la Patrie que nous sommes morts pour obéir à ses lois...
Dernier commentaire
wwsrx6
nono27 a dit :
BRAVO, moi qui ne suis qu'au sablage de mon cadre
j'ai vraiment hate que mon 650 XS soit fini mais bon il fait froid dans l'atelier
c'est vrai que ton feu arrière correspond pas trop au style général mais bon le reste est superbe .....
Tu as un forum pour le 650 XS,si tu veux,je te refile l'adresse
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